BOCM

MIÉRCOLES 11 DE DICIEMBRE DE 2024

B.O.C.M. Núm. 295

porte, cimentaciones, vallado, inversores, transformadores, línea de evacuación, CPMC,
CS, etc.), y a la restauración de los terrenos a las condiciones anteriores a su construcción.
Tal desmantelamiento deberá contemplar la retirada de las estructuras metálicas hincadas
en el terreno que darán soporte a los módulos fotovoltaicos sin realizar vaciados en el propio terreno, optándose por técnicas de extracción por tracción de cada elemento hincado.
No resultará aceptable el corte y posterior hincado profundo y enterrado de dichas estructuras en el terreno liberado tras la finalización del proyecto. De forma previa a su ejecución,
se remitirá a esta Consejería para su informe documentación que describa las obras a ejecutar tanto en el desmantelamiento como la restauración, duración prevista, volumen de residuos a generar y gestión prevista para dichos residuos, no pudiéndose ejecutar en tanto no
se disponga de informe favorable de esta Consejería.
2.10. Todas las medidas establecidas en este Informe de Impacto Ambiental, así
como las que establece el promotor en el Documento Ambiental en lo que no se oponga o
contradiga aquellas, deben ser consideradas en el presupuesto del proyecto.
2.11. Según se establece en la Ley 26/2007, de 23 de octubre, de Responsabilidad
Medioambiental, cuando el titular resulte responsable, se deberán adoptar y ejecutar las medidas necesarias de prevención, de evitación y de reparación de daños medioambientales y
sufragar sus costes, cualquiera que sea la cuantía.
3. Condiciones relativas a la protección de la calidad del aire y cambio climático
3.1. Con el fin de minimizar la producción y dispersión del polvo generado durante
las obras y el transporte de materiales, incluyendo aquellos necesarios para la restauración,
se planificarán convenientemente los desplazamientos de la maquinaria restringiéndolos a
las áreas estrictamente necesarias, y se adecuará la velocidad de circulación de los vehículos y maquinaria en la zona de trabajo y accesos, limitándola a 20 km/h mediante la señalización oportuna. Asimismo, se limpiarán y tratarán mediante riegos periódicos las rutas de
acceso a la zona de obras y las rutas internas, quedando prohibido el uso de aditivos, como
tensioactivos, en el agua de riego. El transporte de los materiales y residuos pulverulentos
se realizará en camiones con cajas cubiertas con lonas.
3.2. De acuerdo a lo indicado por parte de la Área de Calidad Atmosférica en su informe respecto a minimización de emisiones de partículas y gases de combustión:
— Las operaciones de carga y descarga de material pulverulento no se realizarán en
condiciones de vientos fuertes.
— Se valorará la implantación de pantallas cortavientos o pulverización de agua, con
el fin de limitar la dispersión de partículas.
— Se planificará y estudiará la localización más adecuada para los acopios y parque
de maquinaria en función de las direcciones predominantes del viento y la proximidad a zonas sensibles.
— Se deberá minimizar la ejecución de nuevos viales, tratando de aprovechar al máximo los caminos existentes, y en caso de ser necesarios, estos se adecuarán a ser posible con zahorra natural o serán compactados, para evitar en lo posible la emisión
de partículas.
— Se informará y formará a los operarios sobre las buenas prácticas para la reducción de
las emisiones de partículas. Los conductores recibirán formación enfocada a una conducción eficiente para reducir los niveles de consumo y emisiones de contaminantes.
— Toda la maquinaria será sometida a las revisiones periódicas correspondientes y
mantenida correctamente conforme a las instrucciones de fabricante, asegurando
que mediante este mantenimiento preventivo permanece en correctas condiciones
de funcionamiento y que los niveles de emisión de contaminantes se mantienen
dentro de unos niveles aceptables (engrase; cambios de lubricante, filtros, etc.).
— Se velará por el buen estado de la aparamenta eléctrica en la intemperie.
— En caso de que se emplee gas hexafluoruro de azufre (SF6) para aislamiento eléctrico, las operaciones de mantenimiento que pudieran requerir algún tipo de manipulación del gas se realizarán siempre por personal cualificado y certificado
conforme al Real Decreto 115/2017, de 17 de febrero, por el que se regula la comercialización y manipulación de gases fluorados y equipos basados en los mismos, así como la certificación de los profesionales que los utilizan y por el que se
establecen los requisitos técnicos para las instalaciones que desarrollen actividades
que emitan gases fluorados. En las operaciones de mantenimiento y reparación de
los equipos de conmutación de alta tensión que contengan SF6, se debe recuperar
el gas cuando sea necesario y evitar su emisión a la atmósfera. En caso de necesi-

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