Madrid (BOCM-20241025-56)
Urbanismo. Área de Gobierno de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad. Plan especial
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BOCM
B.O.C.M. Núm. 255
BOLETÍN OFICIAL DE LA COMUNIDAD DE MADRID
VIERNES 25 DE OCTUBRE DE 2024
Pág. 265
U2. Condiciones particulares de las zonas verdes
Los Proyectos de Urbanización deberán incluir un proyecto específico de ajardinamiento
que justifique la selección de especies adaptadas al clima local y a la pluviometría con proyección de cambio climático y a las condiciones urbanas, y garantice la integración de las zonas
verdes dentro de la infraestructura verde del Bosque Metropolitano de la ciudad de Madrid.
Se utilizarán como referente el “Plan de Infraestructura Verde y Biodiversidad” del
Ayuntamiento de Madrid y el “Manual de Criterios para una jardinería sostenible en la Ciu-
BOCM-20241025-56
desarrollo del Plan Especial deberá considerar en la fase de proyecto actuaciones de mitigación sobre el cambio climático, en particular, para compensar la emisión de gases de
efecto invernadero originada por el desarrollo urbanístico del ámbito.
Los acabados superficiales de todas las áreas pavimentadas utilizarán tonos claros de
alto albedo que reduzcan el calentamiento de los espacios exteriores. Sólo se permitirá la
utilización de acabados con colores oscuros en elementos o tramos puntuales, con objeto de
diferenciar funciones o dar variedad al diseño.
Los Proyectos de Urbanización priorizarán la planificación de infraestructuras que
promocionen la distribución urbana de mercancías de forma eficiente y sostenible: centros
de consolidación, carga y descarga en condiciones preferentes para vehículos sin emisiones, puntos de recarga para vehículos limpios.
Se proporcionarán espacios seguros para el aparcamiento de bicicletas.
Se proveerá de iluminación exterior e interior, con un nivel de iluminancia mínima
de 20 lux y 50 lux respectivamente, con un factor de uniformidad media mínimo del 40 %.
Los Proyectos de Urbanización deberán incluir un estudio específico para valorar la
implementación de infraestructuras energéticas de alta eficiencia y bajas emisiones. Se deberán valorar, al menos, los siguientes aspectos:
— Transición hacia la descarbonización del sistema energético, teniendo en cuenta en
el dimensionado de las infraestructuras las implicaciones a largo plazo de la electrificación de la demanda térmica y de la penetración de la movilidad eléctrica.
— Análisis de potenciales redes eléctricas que posibiliten la generación distribuida y
el comportamiento bidireccional e inteligente de la red (micro-redes).
— Análisis de la potencial generación de energía renovable in situ (fotovoltaica, solar térmica, geotermia, etc).
Los Proyectos de Urbanización deberán incluir un anexo específico para justificar que se
cubren las necesidades de todas las fases de la vida, desde la infancia hasta la vejez, incluyéndose consideraciones de género. En concreto se deberá evaluar y justificar la inclusión de elementos para mejorar la calidad del espacio público en al menos los siguientes aspectos:
— Mejora de la seguridad, evaluando al menos aspectos como:
• Visibilidad y niveles de iluminación en calles y especialmente en zonas de transición (entradas de metro).
• Seguridad de cruce para peatones en intersecciones con la circulación rodada.
— Provisión de zonas de estancia y mobiliario urbano adecuado, especialmente destinado a niños menores de 6 años y a personas mayores de 75 años.
— Provisión de elementos que contribuyan a la facilidad de orientación, especialmente para personas mayores.
— En zonas verdes comunes se realizará la aplicación de fertilizantes y de herbicidas
en dosis adecuadas para evitar infiltración de los mimos a las aguas subterráneas.
Los proyectos de urbanización y los de edificación deben contemplar el decapado y
preservación de la tierra vegetal para ser utilizada posteriormente en las áreas a ajardinar o
restaurar.
El Proyecto de Urbanización deberá definir la dotación de plazas de aparcamiento en
vía pública, así como el número de plazas reservadas a personas con movilidad reducida,
de acuerdo con la normativa vigente a tal efecto.
En general se asegurará el cumplimiento de las medidas previstas para prevenir, reducir, y en la medida de lo posible corregir cualquier efecto negativo en el medio ambiente,
tomando en consideración el cambio climático, propuestas en el Capítulo 10 del Documento Ambiental Estratégico (DAE), en el Bloque II del Plan Especial.
Si así fuera requerido, o se identificaran nuevos condicionantes, el Estudio de Movilidad y Tráfico que forma parte del Plan Especial se completará en el Proyecto de Urbanización, con el grado de desarrollo propio de la fase de ejecución.
B.O.C.M. Núm. 255
BOLETÍN OFICIAL DE LA COMUNIDAD DE MADRID
VIERNES 25 DE OCTUBRE DE 2024
Pág. 265
U2. Condiciones particulares de las zonas verdes
Los Proyectos de Urbanización deberán incluir un proyecto específico de ajardinamiento
que justifique la selección de especies adaptadas al clima local y a la pluviometría con proyección de cambio climático y a las condiciones urbanas, y garantice la integración de las zonas
verdes dentro de la infraestructura verde del Bosque Metropolitano de la ciudad de Madrid.
Se utilizarán como referente el “Plan de Infraestructura Verde y Biodiversidad” del
Ayuntamiento de Madrid y el “Manual de Criterios para una jardinería sostenible en la Ciu-
BOCM-20241025-56
desarrollo del Plan Especial deberá considerar en la fase de proyecto actuaciones de mitigación sobre el cambio climático, en particular, para compensar la emisión de gases de
efecto invernadero originada por el desarrollo urbanístico del ámbito.
Los acabados superficiales de todas las áreas pavimentadas utilizarán tonos claros de
alto albedo que reduzcan el calentamiento de los espacios exteriores. Sólo se permitirá la
utilización de acabados con colores oscuros en elementos o tramos puntuales, con objeto de
diferenciar funciones o dar variedad al diseño.
Los Proyectos de Urbanización priorizarán la planificación de infraestructuras que
promocionen la distribución urbana de mercancías de forma eficiente y sostenible: centros
de consolidación, carga y descarga en condiciones preferentes para vehículos sin emisiones, puntos de recarga para vehículos limpios.
Se proporcionarán espacios seguros para el aparcamiento de bicicletas.
Se proveerá de iluminación exterior e interior, con un nivel de iluminancia mínima
de 20 lux y 50 lux respectivamente, con un factor de uniformidad media mínimo del 40 %.
Los Proyectos de Urbanización deberán incluir un estudio específico para valorar la
implementación de infraestructuras energéticas de alta eficiencia y bajas emisiones. Se deberán valorar, al menos, los siguientes aspectos:
— Transición hacia la descarbonización del sistema energético, teniendo en cuenta en
el dimensionado de las infraestructuras las implicaciones a largo plazo de la electrificación de la demanda térmica y de la penetración de la movilidad eléctrica.
— Análisis de potenciales redes eléctricas que posibiliten la generación distribuida y
el comportamiento bidireccional e inteligente de la red (micro-redes).
— Análisis de la potencial generación de energía renovable in situ (fotovoltaica, solar térmica, geotermia, etc).
Los Proyectos de Urbanización deberán incluir un anexo específico para justificar que se
cubren las necesidades de todas las fases de la vida, desde la infancia hasta la vejez, incluyéndose consideraciones de género. En concreto se deberá evaluar y justificar la inclusión de elementos para mejorar la calidad del espacio público en al menos los siguientes aspectos:
— Mejora de la seguridad, evaluando al menos aspectos como:
• Visibilidad y niveles de iluminación en calles y especialmente en zonas de transición (entradas de metro).
• Seguridad de cruce para peatones en intersecciones con la circulación rodada.
— Provisión de zonas de estancia y mobiliario urbano adecuado, especialmente destinado a niños menores de 6 años y a personas mayores de 75 años.
— Provisión de elementos que contribuyan a la facilidad de orientación, especialmente para personas mayores.
— En zonas verdes comunes se realizará la aplicación de fertilizantes y de herbicidas
en dosis adecuadas para evitar infiltración de los mimos a las aguas subterráneas.
Los proyectos de urbanización y los de edificación deben contemplar el decapado y
preservación de la tierra vegetal para ser utilizada posteriormente en las áreas a ajardinar o
restaurar.
El Proyecto de Urbanización deberá definir la dotación de plazas de aparcamiento en
vía pública, así como el número de plazas reservadas a personas con movilidad reducida,
de acuerdo con la normativa vigente a tal efecto.
En general se asegurará el cumplimiento de las medidas previstas para prevenir, reducir, y en la medida de lo posible corregir cualquier efecto negativo en el medio ambiente,
tomando en consideración el cambio climático, propuestas en el Capítulo 10 del Documento Ambiental Estratégico (DAE), en el Bloque II del Plan Especial.
Si así fuera requerido, o se identificaran nuevos condicionantes, el Estudio de Movilidad y Tráfico que forma parte del Plan Especial se completará en el Proyecto de Urbanización, con el grado de desarrollo propio de la fase de ejecución.
