Fuenlabrada (BOCM-20230509-72)
Urbanismo. Plan especial
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Cualquier dato, sea personal o no, ya está disponible en internet y con acceso público antes de estar en Zahoribo. Si lo ves aquí primero es simple casualidad.
No ocultamos, cambiamos o tergiversamos la información, simplemente somos un altavoz organizado de los boletines oficiales de España.
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BOCM
MARTES 9 DE MAYO DE 2023
B.O.C.M. Núm. 109
nará para el tránsito habitual de peatones y ciclistas, y ocasional de vehículos de emergencia, a partir del que se colocará el cerramiento de la parcela, según el siguiente esquema.
1.5.1.20. Accesos.
1. Se limita el número de accesos a dos (2), uno para vehículos pesados, con las características definidas en el siguiente punto, y otro acceso secundario para vehículos ligeros y peatones.
2. Se deberá reservar en el interior de cada parcela, en su acceso, un espacio de reserva, previo al control de acceso, con una reserva de estacionamiento de vehículos, con el
objetivo de agilizar la afluencia a la parcela en caso de que fuera necesaria alguna gestión
en el punto de control.
3. Por otro lado, cada parcela deberá contar con un acceso secundario para vehículos ligeros y peatones.
4. En la figura se indica, a modo de ejemplo, una posible solución:
BOCM-20230509-72
Pág. 384
BOLETÍN OFICIAL DE LA COMUNIDAD DE MADRID
MARTES 9 DE MAYO DE 2023
B.O.C.M. Núm. 109
nará para el tránsito habitual de peatones y ciclistas, y ocasional de vehículos de emergencia, a partir del que se colocará el cerramiento de la parcela, según el siguiente esquema.
1.5.1.20. Accesos.
1. Se limita el número de accesos a dos (2), uno para vehículos pesados, con las características definidas en el siguiente punto, y otro acceso secundario para vehículos ligeros y peatones.
2. Se deberá reservar en el interior de cada parcela, en su acceso, un espacio de reserva, previo al control de acceso, con una reserva de estacionamiento de vehículos, con el
objetivo de agilizar la afluencia a la parcela en caso de que fuera necesaria alguna gestión
en el punto de control.
3. Por otro lado, cada parcela deberá contar con un acceso secundario para vehículos ligeros y peatones.
4. En la figura se indica, a modo de ejemplo, una posible solución:
BOCM-20230509-72
Pág. 384
BOLETÍN OFICIAL DE LA COMUNIDAD DE MADRID
