Velilla de San Antonio (BOCM-20230220-77)
Organización y funcionamiento. Ordenanza gestión residuos
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No ocultamos, cambiamos o tergiversamos la información, simplemente somos un altavoz organizado de los boletines oficiales de España.
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BOCM
LUNES 20 DE FEBRERO DE 2023
B.O.C.M. Núm. 43
ción de las medidas pertinentes en orden al ornato urbano. En ningún caso se podrá anclar o
sujetar cualquier vehículo, remolque o caravana a un elemento del mobiliario urbano.
Art. 29. Retirada de vehículos.—El procedimiento de retirada de vehículos presuntamente abandonados, se realizará conforme al artículo 106 del Real Decreto Legislativo 6/2015,
de 30 de octubre, por el que se aprueba el texto refundido de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, donde queda recogido que la administración
competente en materia de ordenación y gestión del tráfico podrá ordenar el traslado del
vehículo a un Centro Autorizado de Tratamiento de Vehículos para su posterior destrucción
y descontaminación:
1. Cuando hayan transcurrido más de dos meses desde que el vehículo fuera inmovilizado o retirado de la vía pública y depositado por la Administración y su titular no hubiera formulado alegaciones.
2. Cuando permanezca estacionado por un período superior a un mes en el mismo lugar y presente desperfectos que hagan imposible su desplazamiento por sus propios medios
o le falten las placas de matrícula.
3. Cuando recogido un vehículo como consecuencia de avería o accidente del mismo en un recinto privado su titular no lo hubiese retirado en el plazo de dos meses. Con anterioridad a la orden de traslado del vehículo, la Administración requerirá al titular del mismo advirtiéndole que, de no proceder a su retirada en el plazo de un mes, se procederá a su
traslado al Centro Autorizado de Tratamiento.
El artículo 106.3 recoge que: En aquellos casos en que se estime conveniente, la Jefatura Provincial de Tráfico, los órganos competentes de las comunidades autónomas que hayan recibido el traspaso de funciones y servicios en materia de tráfico y circulación de
vehículos a motor, y el alcalde o autoridad correspondiente por delegación, podrán acordar
la sustitución del tratamiento residual del vehículo por su adjudicación a los servicios de vigilancia del tráfico, respectivamente en cada ámbito.
Art. 30. Costes de gestión.—En todo caso, los propietarios de los vehículos, o sus
restos, deberán soportar los costes de recogida, transporte y depósito y entrega al Centro
Autorizado de Recepción y descontaminación que corresponda, costes cuyo abono será previo en los supuestos que opten por hacerse cargo de aquellos, conforme a lo establecido en
el número 2 del artículo anterior.
Art. 31. Denuncia de abandono de vehículo.—Cualquier persona podrá comunicar
al Ayuntamiento o a los Agentes de la Autoridad por escrito o verbalmente, la existencia de
un vehículo o sus restos presumiblemente abandonados, sin que por tal actuación adquiera
derecho alguno sobre aquellos o su valor.
SECCIÓN 5.a
Residuos biosanitarios asimilables a urbanos
Art. 32. Concepto y gestión.—1. Se considera residuo biosanitario todo aquel que,
siendo específico de la actividad sanitaria (asistencia sanitaria al paciente, análisis, investigación, docencia, manipulación de productos biológicos, medicina preventiva y asistencia
veterinaria) y contenido o no en envase, esté potencialmente contaminado con sustancias
biológicas al haber entrado en contacto con pacientes o líquidos biológicos.
2. Se incluyen dentro de esta categoría los filtros de diálisis, tubuladuras, sondas,
vendajes, gasas, guantes y otros desechables quirúrgicos, bolsas de sangre vacías y, en general, todo material en contacto con líquidos biológicos o en contacto con los pacientes que
no tengan la consideración de especiales según el anexo I, Clase III del Decreto 61/1994,
de 9 de junio, de la Comunidad de Madrid.
Art. 33. Características de los envases para residuos biosanitarios asimilables a urbanos.—Los envases para la acumulación de residuos biosanitarios asimilables a urbanos
deberán cumplir las siguientes especificaciones:
1. Serán de un solo uso.
2. Deberán ser opacos, impermeables y resistentes a la humedad.
3. Si se utilizan bolsas de plástico, serán de galga mínima 200.
4. No generarán emisiones tóxicas por combustión.
5. Su volumen no podrá ser superior a 70 litros.
6. Serán de color verde.
BOCM-20230220-77
Pág. 178
BOLETÍN OFICIAL DE LA COMUNIDAD DE MADRID
LUNES 20 DE FEBRERO DE 2023
B.O.C.M. Núm. 43
ción de las medidas pertinentes en orden al ornato urbano. En ningún caso se podrá anclar o
sujetar cualquier vehículo, remolque o caravana a un elemento del mobiliario urbano.
Art. 29. Retirada de vehículos.—El procedimiento de retirada de vehículos presuntamente abandonados, se realizará conforme al artículo 106 del Real Decreto Legislativo 6/2015,
de 30 de octubre, por el que se aprueba el texto refundido de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, donde queda recogido que la administración
competente en materia de ordenación y gestión del tráfico podrá ordenar el traslado del
vehículo a un Centro Autorizado de Tratamiento de Vehículos para su posterior destrucción
y descontaminación:
1. Cuando hayan transcurrido más de dos meses desde que el vehículo fuera inmovilizado o retirado de la vía pública y depositado por la Administración y su titular no hubiera formulado alegaciones.
2. Cuando permanezca estacionado por un período superior a un mes en el mismo lugar y presente desperfectos que hagan imposible su desplazamiento por sus propios medios
o le falten las placas de matrícula.
3. Cuando recogido un vehículo como consecuencia de avería o accidente del mismo en un recinto privado su titular no lo hubiese retirado en el plazo de dos meses. Con anterioridad a la orden de traslado del vehículo, la Administración requerirá al titular del mismo advirtiéndole que, de no proceder a su retirada en el plazo de un mes, se procederá a su
traslado al Centro Autorizado de Tratamiento.
El artículo 106.3 recoge que: En aquellos casos en que se estime conveniente, la Jefatura Provincial de Tráfico, los órganos competentes de las comunidades autónomas que hayan recibido el traspaso de funciones y servicios en materia de tráfico y circulación de
vehículos a motor, y el alcalde o autoridad correspondiente por delegación, podrán acordar
la sustitución del tratamiento residual del vehículo por su adjudicación a los servicios de vigilancia del tráfico, respectivamente en cada ámbito.
Art. 30. Costes de gestión.—En todo caso, los propietarios de los vehículos, o sus
restos, deberán soportar los costes de recogida, transporte y depósito y entrega al Centro
Autorizado de Recepción y descontaminación que corresponda, costes cuyo abono será previo en los supuestos que opten por hacerse cargo de aquellos, conforme a lo establecido en
el número 2 del artículo anterior.
Art. 31. Denuncia de abandono de vehículo.—Cualquier persona podrá comunicar
al Ayuntamiento o a los Agentes de la Autoridad por escrito o verbalmente, la existencia de
un vehículo o sus restos presumiblemente abandonados, sin que por tal actuación adquiera
derecho alguno sobre aquellos o su valor.
SECCIÓN 5.a
Residuos biosanitarios asimilables a urbanos
Art. 32. Concepto y gestión.—1. Se considera residuo biosanitario todo aquel que,
siendo específico de la actividad sanitaria (asistencia sanitaria al paciente, análisis, investigación, docencia, manipulación de productos biológicos, medicina preventiva y asistencia
veterinaria) y contenido o no en envase, esté potencialmente contaminado con sustancias
biológicas al haber entrado en contacto con pacientes o líquidos biológicos.
2. Se incluyen dentro de esta categoría los filtros de diálisis, tubuladuras, sondas,
vendajes, gasas, guantes y otros desechables quirúrgicos, bolsas de sangre vacías y, en general, todo material en contacto con líquidos biológicos o en contacto con los pacientes que
no tengan la consideración de especiales según el anexo I, Clase III del Decreto 61/1994,
de 9 de junio, de la Comunidad de Madrid.
Art. 33. Características de los envases para residuos biosanitarios asimilables a urbanos.—Los envases para la acumulación de residuos biosanitarios asimilables a urbanos
deberán cumplir las siguientes especificaciones:
1. Serán de un solo uso.
2. Deberán ser opacos, impermeables y resistentes a la humedad.
3. Si se utilizan bolsas de plástico, serán de galga mínima 200.
4. No generarán emisiones tóxicas por combustión.
5. Su volumen no podrá ser superior a 70 litros.
6. Serán de color verde.
BOCM-20230220-77
Pág. 178
BOLETÍN OFICIAL DE LA COMUNIDAD DE MADRID
