D) Anuncios - Consejería de Transportes e Infraestructuras - O. A. CONSORCIO REGIONAL DE TRANSPORTES PÚBLICOS REGULARES DE MADRID (BOCM-20221124-35)
Convenio – Convenio de 28 de octubre de 2022, entre la Universidad Autónoma de Madrid, ALSA Grupo, S. L. U., la Jefatura Central de Tráfico y el Consorcio Regional de Transportes Públicos Regulares de Madrid, para la continuación y mejora de un proyecto piloto relativo a la implantación y operación de vehículo autónomo
7 páginas totales
Página
BOCM
B.O.C.M. Núm. 280
BOLETÍN OFICIAL DE LA COMUNIDAD DE MADRID
JUEVES 24 DE NOVIEMBRE DE 2022
Pág. 243
Segunda
Compromisos de la Jefatura Central de Tráfico
El Organismo Autónomo Jefatura Central de Tráfico se compromete a:
— Estudiar las actuaciones precisas sobre la infraestructura y, en su caso, redactar el
proyecto de obra que incluya la adaptación o refuerzo de la señalización horizontal, señalización vertical, balizamiento y mobiliario urbano, así como otras actuaciones que se consideren necesarias para garantizar la seguridad de los distintos
usuarios de la vía, en especial, los más vulnerables como peatones y ciclistas.
— Autorizar la circulación de los vehículos de conducción automatizada en las vías
del Campus de Cantoblanco de la UAM, previa solicitud por parte del titular del
vehículo o responsable de explotación del mismo y tramitación de la misma conforme a los requisitos de la instrucción 15/V-113 de la Dirección General de Tráfico de Autorización de pruebas o ensayos de investigación realizados con vehículos de conducción automatizada en vías abiertas al tráfico en general.
— Participar en la divulgación de los resultados de la experiencia piloto.
Tercera
Compromisos de la UAM
La UAM se compromete a:
— Proveer de las infraestructuras necesarias (Depósito y Punto de Carga) para la correcta prestación del servicio y dotarlas con los suministros energéticos necesarios
para la correcta explotación del servicio.
— Dar el apoyo tecnológico e innovador para el análisis de las problemáticas asociadas a la gestión tecnológica de la conducción autónoma y desarrollar proyectos de
I+D+i asociados al servicio y en concreto de un sistema de validación para la completa operación de la línea.
Cuarta
Compromisos de ALSA
ALSA se compromete a:
— Garantizar la correcta operación y mantenimiento del vehículo autónomo a lo largo del proyecto.
— Desarrollar, en colaboración con el CRTM, nuevas tecnologías asociadas a la operación del vehículo autónomo que supongan mejoras desde el punto de vista de experiencia de usuario, eficiencia operativa e infraestructura conectada, sujeto a la
obtención de la financiación a que se refiere la cláusula Sexta siguiente.
Quinta
El CRTM se compromete a:
— Participar como asesores de apoyo técnico en el diseño y gestión del servicio de
transporte con vehículo autónomo dentro del Campus de Cantoblanco y del desarrollo del sistema de validación.
— La coordinación, durante la puesta en funcionamiento del servicio de transporte,
respecto a las afecciones y necesidades al transporte público de viajeros en las inmediaciones del Campus.
— Valorar futuros modelos de explotación dentro del marco de competencias del
CRTM en la planificación de los servicios y el establecimiento de programas de
explotación coordinada para todas las empresas prestadoras de los mismos en la
Comunidad de Madrid.
— Desarrollar, en colaboración con ALSA, nuevas tecnologías asociadas a la operación del vehículo autónomo que supongan mejoras desde el punto de vista de experiencia de usuario, eficiencia operativa e infraestructura conectada, sujeto a la
obtención de la financiación a que se refiere la cláusula Sexta siguiente.
BOCM-20221124-35
Compromisos del CRTM
B.O.C.M. Núm. 280
BOLETÍN OFICIAL DE LA COMUNIDAD DE MADRID
JUEVES 24 DE NOVIEMBRE DE 2022
Pág. 243
Segunda
Compromisos de la Jefatura Central de Tráfico
El Organismo Autónomo Jefatura Central de Tráfico se compromete a:
— Estudiar las actuaciones precisas sobre la infraestructura y, en su caso, redactar el
proyecto de obra que incluya la adaptación o refuerzo de la señalización horizontal, señalización vertical, balizamiento y mobiliario urbano, así como otras actuaciones que se consideren necesarias para garantizar la seguridad de los distintos
usuarios de la vía, en especial, los más vulnerables como peatones y ciclistas.
— Autorizar la circulación de los vehículos de conducción automatizada en las vías
del Campus de Cantoblanco de la UAM, previa solicitud por parte del titular del
vehículo o responsable de explotación del mismo y tramitación de la misma conforme a los requisitos de la instrucción 15/V-113 de la Dirección General de Tráfico de Autorización de pruebas o ensayos de investigación realizados con vehículos de conducción automatizada en vías abiertas al tráfico en general.
— Participar en la divulgación de los resultados de la experiencia piloto.
Tercera
Compromisos de la UAM
La UAM se compromete a:
— Proveer de las infraestructuras necesarias (Depósito y Punto de Carga) para la correcta prestación del servicio y dotarlas con los suministros energéticos necesarios
para la correcta explotación del servicio.
— Dar el apoyo tecnológico e innovador para el análisis de las problemáticas asociadas a la gestión tecnológica de la conducción autónoma y desarrollar proyectos de
I+D+i asociados al servicio y en concreto de un sistema de validación para la completa operación de la línea.
Cuarta
Compromisos de ALSA
ALSA se compromete a:
— Garantizar la correcta operación y mantenimiento del vehículo autónomo a lo largo del proyecto.
— Desarrollar, en colaboración con el CRTM, nuevas tecnologías asociadas a la operación del vehículo autónomo que supongan mejoras desde el punto de vista de experiencia de usuario, eficiencia operativa e infraestructura conectada, sujeto a la
obtención de la financiación a que se refiere la cláusula Sexta siguiente.
Quinta
El CRTM se compromete a:
— Participar como asesores de apoyo técnico en el diseño y gestión del servicio de
transporte con vehículo autónomo dentro del Campus de Cantoblanco y del desarrollo del sistema de validación.
— La coordinación, durante la puesta en funcionamiento del servicio de transporte,
respecto a las afecciones y necesidades al transporte público de viajeros en las inmediaciones del Campus.
— Valorar futuros modelos de explotación dentro del marco de competencias del
CRTM en la planificación de los servicios y el establecimiento de programas de
explotación coordinada para todas las empresas prestadoras de los mismos en la
Comunidad de Madrid.
— Desarrollar, en colaboración con ALSA, nuevas tecnologías asociadas a la operación del vehículo autónomo que supongan mejoras desde el punto de vista de experiencia de usuario, eficiencia operativa e infraestructura conectada, sujeto a la
obtención de la financiación a que se refiere la cláusula Sexta siguiente.
BOCM-20221124-35
Compromisos del CRTM
