D) Anuncios - Consejería de Transportes e Infraestructuras - O. A. CONSORCIO REGIONAL DE TRANSPORTES PÚBLICOS REGULARES DE MADRID (BOCM-20210918-5)
Convenio – Convenio de 1 de septiembre de 2021, entre el Consorcio Regional de Transportes Públicos Regulares de Madrid y Metro de Madrid, S. A., para la comercialización de títulos de transporte (periodo 2021-2024)
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No ocultamos, cambiamos o tergiversamos la información, simplemente somos un altavoz organizado de los boletines oficiales de España.
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B.O.C.M. Núm. 223
BOLETÍN OFICIAL DE LA COMUNIDAD DE MADRID
SÁBADO 18 DE SEPTIEMBRE DE 2021
—
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B)
— La red de venta deberá informarse según las especificaciones vigentes del sistema BIT establecidas por el CRTM, garantizando el mantenimiento de estas
especificaciones tanto a nivel formal, de estructura de la información, como
respecto a la calidad y veracidad de su contenido. Es imprescindible que cada
punto de venta esté georreferenciado con las coordenadas de su ubicación en
el sistema oficial de referencia (UTM ETR89). Asimismo, han de incorporarse los atributos de identificadores fijos propios del CRTM (IDF), para que
pueda existir interoperabilidad entre los diferentes sistemas de gestión de la
información. Metro de Madrid se compromete adaptarse a las actualizaciones
y evoluciones del sistema BIT durante toda la vigencia de este convenio.
— Realizar en las oficinas de gestión de la Tarjeta de Transporte Público (Oficinas TTP), cedidas al CRTM, además de la limpieza, el mantenimiento de las
oficinas, bien sea directamente, bien a través de terceros que decida contratar,
las tareas necesarias para el correcto funcionamiento de las oficinas desde el
punto de vista técnico:
• Mantenimiento preventivo y correctivo de las Oficinas (Instalaciones, mobiliario, imagen corporativa de la TTP y el sistema de TP integrado, entre
otros).
• Provisión de todos los requerimientos informáticos, así como su mantenimiento. Los equipos deberán ser maquetados según los requerimientos del
CRTM, no permitiéndose que estén habilitadas otras aplicaciones o procesos que no hayan sido previamente autorizadas por el CRTM
• Requerimientos hardware/software:
– Impresora de tarjetas.
– WebCam monitorizada.
– Lector/grabador de tarjetas sin contacto.
– Monitor de operador.
– PC.
– Switch Ethernet.
– Pantalla de información de turnos.
– Comunicaciones.
– Firewalls.
– Lector código de barras.
– Cualquier otro elemento no previsto inicialmente y que se decida implantar en el conjunto de las Oficinas de Gestión de la TTP.
• La configuración de software será la necesaria para el correcto
funcionamiento de los aplicativos, entre otros:
– Windows.
– Aplicación de gestión.
– Máquina virtual de Java.
– Software del lector sin contacto.
– Drivers de dispositivos, etc.
– El mantenimiento de unas condiciones adecuadas de accesibilidad al recinto y confort.
Seguridad de las instalaciones y de los empleados que prestan servicio en cada una
de las ubicaciones durante todo el horario de servicio.
Custodia de las llaves de las oficinas de gestión, estando disponibles en la apertura
y cierre de cada una de ellas.
Facilitar el acceso y uso de aseos al personal que presta servicio en las oficinas de
gestión.
Por parte del CRTM:
— Atender los compromisos financieros adquiridos con Metro en los términos
fijados en el presente convenio.
— Establecer las condiciones de venta de cada título del que es titular y de las tarifas de aplicación en cada momento.
— Determinar el sistema de billetaje, de modo que pueda utilizarse la misma tecnología y el mismo soporte físico para todos los títulos y modos de transporte.
— Establecer los procedimientos operativos de las gestiones realizadas en las
oficinas de gestión.
Pág. 33
BOCM-20210918-5
BOCM
BOLETÍN OFICIAL DE LA COMUNIDAD DE MADRID
SÁBADO 18 DE SEPTIEMBRE DE 2021
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B)
— La red de venta deberá informarse según las especificaciones vigentes del sistema BIT establecidas por el CRTM, garantizando el mantenimiento de estas
especificaciones tanto a nivel formal, de estructura de la información, como
respecto a la calidad y veracidad de su contenido. Es imprescindible que cada
punto de venta esté georreferenciado con las coordenadas de su ubicación en
el sistema oficial de referencia (UTM ETR89). Asimismo, han de incorporarse los atributos de identificadores fijos propios del CRTM (IDF), para que
pueda existir interoperabilidad entre los diferentes sistemas de gestión de la
información. Metro de Madrid se compromete adaptarse a las actualizaciones
y evoluciones del sistema BIT durante toda la vigencia de este convenio.
— Realizar en las oficinas de gestión de la Tarjeta de Transporte Público (Oficinas TTP), cedidas al CRTM, además de la limpieza, el mantenimiento de las
oficinas, bien sea directamente, bien a través de terceros que decida contratar,
las tareas necesarias para el correcto funcionamiento de las oficinas desde el
punto de vista técnico:
• Mantenimiento preventivo y correctivo de las Oficinas (Instalaciones, mobiliario, imagen corporativa de la TTP y el sistema de TP integrado, entre
otros).
• Provisión de todos los requerimientos informáticos, así como su mantenimiento. Los equipos deberán ser maquetados según los requerimientos del
CRTM, no permitiéndose que estén habilitadas otras aplicaciones o procesos que no hayan sido previamente autorizadas por el CRTM
• Requerimientos hardware/software:
– Impresora de tarjetas.
– WebCam monitorizada.
– Lector/grabador de tarjetas sin contacto.
– Monitor de operador.
– PC.
– Switch Ethernet.
– Pantalla de información de turnos.
– Comunicaciones.
– Firewalls.
– Lector código de barras.
– Cualquier otro elemento no previsto inicialmente y que se decida implantar en el conjunto de las Oficinas de Gestión de la TTP.
• La configuración de software será la necesaria para el correcto
funcionamiento de los aplicativos, entre otros:
– Windows.
– Aplicación de gestión.
– Máquina virtual de Java.
– Software del lector sin contacto.
– Drivers de dispositivos, etc.
– El mantenimiento de unas condiciones adecuadas de accesibilidad al recinto y confort.
Seguridad de las instalaciones y de los empleados que prestan servicio en cada una
de las ubicaciones durante todo el horario de servicio.
Custodia de las llaves de las oficinas de gestión, estando disponibles en la apertura
y cierre de cada una de ellas.
Facilitar el acceso y uso de aseos al personal que presta servicio en las oficinas de
gestión.
Por parte del CRTM:
— Atender los compromisos financieros adquiridos con Metro en los términos
fijados en el presente convenio.
— Establecer las condiciones de venta de cada título del que es titular y de las tarifas de aplicación en cada momento.
— Determinar el sistema de billetaje, de modo que pueda utilizarse la misma tecnología y el mismo soporte físico para todos los títulos y modos de transporte.
— Establecer los procedimientos operativos de las gestiones realizadas en las
oficinas de gestión.
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