San Fernando de Henares (BOCM-20210906-58)
Urbanismo. Plan especial UG-15
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BOCM
B.O.C.M. Núm. 212
BOLETÍN OFICIAL DE LA COMUNIDAD DE MADRID
LUNES 6 DE SEPTIEMBRE DE 2021
Pág. 187
dad de la Unidad de Gestión de suelo urbano consolidado UG-15, como actuales solares
preexistentes y resultantes de la ejecución del planeamiento anterior.
El régimen de cesiones para infraestructuras y dotaciones públicas, según la Ficha de Ordenación de la UG-15 del PGOU, es exclusivamente para la modificación del trazado de la
vía pecuaria “Vereda del Camino de Galapagar” de 24.984,89 m2 y “viario público obtenido”
(corresponde al viario de acceso a la factoría de CLH en el límite norte del ámbito y el pasillo eléctrico entre las propiedades de CLH y Repsol) de 40.004,15 m2.
2. El presente Plan Especial califica el suelo del ámbito según las siguientes subzonas de ordenación pormenorizada:
—
—
—
—
01: Industrial.
02: Espacios libres pasillo de infraestructuras eléctricas (N-PI).
03: Red Viaria Municipal.
04: Modificación de la vía pecuaria (SNUP-VP).
Esta ordenación pormenorizada constituye la división básica del suelo a efectos urbanísticos y determina los regímenes urbanísticos específicos de aprovechamiento que le son
de aplicación a tenor de las ordenanzas particulares de cada zona según el Plan General, y
en concreto la propia del PEM-UG-15 del ámbito.
Art. 11. Regulación de derechos y cargas de la propiedad del suelo.—Por razón de
la clase de suelo urbano consolidado del ámbito objeto del presente Plan Especial, en función de las determinaciones que para el mismo efectúan tanto la legislación vigente como
el planeamiento de rango superior a que se somete, está sometido exclusivamente a obligación de cesión de la superficie de terreno necesaria para la modificación de la vía pecuaria
“Vereda del Camino de Galapagar”, el viario público obtenido de cesión municipal y el pasillo eléctrico (N-PI) como espacio libre de edificación, a través del Proyecto de Reparcelación, o instrumento de gestión que lo sustituya, y a la ejecución de las obras de acondicionamiento que resulten del Proyecto de Obras de Urbanización del nuevo trazado de la
vía pecuaria complementarias según las instrucciones de los Servicios Técnicos municipales y autonómicos competentes, siguientes:
— Instalación de 3 señales de vía pecuaria en el nuevo recorrido. El modelo deberá
solicitarse a la Dirección General de Agricultura, Ganadería y Alimentación.
— Camino central de zahorra compactada de 4-5 m de ancho.
— Plantación perimetral a la vía pecuaria con especies adecuadas al entorno (árboles
de 1,5 m de altura y arbustos).
— Colocación de Mojones institucionales en los laterales de la vía pecuaria cada 50 m
en los tramos rectos o menor distancia en los tramos curvos.
De conformidad con lo señalado en el Informe de Informe de la Consejería de Medio
Ambiente, Ordenación del Territorio y Sostenibilidad de la Comunidad de Madrid; Dirección
General de Agricultura, Ganadería y Alimentación. Área de Vías Pecuarias de fecha 3 de noviembre de 2020, se incorpora el siguiente apartado de la Memoria del Plan Especial:
“En los cruces de la vía pecuaria con viario rodado (si los hubiese), se instalará:
Procede la cesión al Ayuntamiento de San Fernando de Henares de los 5.021,44 m2 de
superficie de viario público existente ya urbanizado.
Procede la cesión al Ayuntamiento de San Fernando de Henares de los 34.982,71 m2
de superficie de pasillo eléctrico (N-PI) como espacio libre de edificación.
Con la aprobación definitiva del Plan Especial de Mejora de la UG-15, se requerirá a la
compañía CLH para que procedan a la cesión gratuita de estos suelos de viario público y pasillo eléctrico (N-PI) al Ayuntamiento de San Fernando de Henares, para que sean incorporados a su patrimonio como bienes públicos y afectos al uso y dominio público municipal.
Según los costes estimativos presentados, el presupuesto del estudio económico financiero asciende a 273.667,73 euros (gastos generales y beneficio industrial incluidos, IVA e
impuestos no incluidos).
BOCM-20210906-58
— Paso de peatones.
— Pavimento diferenciado distinto a asfalto (adoquín, hormigón labrado en tonos
terroso…).
— Bandas sonoras transversales al eje de la calzada con señal de reducción de la velocidad, dependiendo del tráfico rodado”.
B.O.C.M. Núm. 212
BOLETÍN OFICIAL DE LA COMUNIDAD DE MADRID
LUNES 6 DE SEPTIEMBRE DE 2021
Pág. 187
dad de la Unidad de Gestión de suelo urbano consolidado UG-15, como actuales solares
preexistentes y resultantes de la ejecución del planeamiento anterior.
El régimen de cesiones para infraestructuras y dotaciones públicas, según la Ficha de Ordenación de la UG-15 del PGOU, es exclusivamente para la modificación del trazado de la
vía pecuaria “Vereda del Camino de Galapagar” de 24.984,89 m2 y “viario público obtenido”
(corresponde al viario de acceso a la factoría de CLH en el límite norte del ámbito y el pasillo eléctrico entre las propiedades de CLH y Repsol) de 40.004,15 m2.
2. El presente Plan Especial califica el suelo del ámbito según las siguientes subzonas de ordenación pormenorizada:
—
—
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—
01: Industrial.
02: Espacios libres pasillo de infraestructuras eléctricas (N-PI).
03: Red Viaria Municipal.
04: Modificación de la vía pecuaria (SNUP-VP).
Esta ordenación pormenorizada constituye la división básica del suelo a efectos urbanísticos y determina los regímenes urbanísticos específicos de aprovechamiento que le son
de aplicación a tenor de las ordenanzas particulares de cada zona según el Plan General, y
en concreto la propia del PEM-UG-15 del ámbito.
Art. 11. Regulación de derechos y cargas de la propiedad del suelo.—Por razón de
la clase de suelo urbano consolidado del ámbito objeto del presente Plan Especial, en función de las determinaciones que para el mismo efectúan tanto la legislación vigente como
el planeamiento de rango superior a que se somete, está sometido exclusivamente a obligación de cesión de la superficie de terreno necesaria para la modificación de la vía pecuaria
“Vereda del Camino de Galapagar”, el viario público obtenido de cesión municipal y el pasillo eléctrico (N-PI) como espacio libre de edificación, a través del Proyecto de Reparcelación, o instrumento de gestión que lo sustituya, y a la ejecución de las obras de acondicionamiento que resulten del Proyecto de Obras de Urbanización del nuevo trazado de la
vía pecuaria complementarias según las instrucciones de los Servicios Técnicos municipales y autonómicos competentes, siguientes:
— Instalación de 3 señales de vía pecuaria en el nuevo recorrido. El modelo deberá
solicitarse a la Dirección General de Agricultura, Ganadería y Alimentación.
— Camino central de zahorra compactada de 4-5 m de ancho.
— Plantación perimetral a la vía pecuaria con especies adecuadas al entorno (árboles
de 1,5 m de altura y arbustos).
— Colocación de Mojones institucionales en los laterales de la vía pecuaria cada 50 m
en los tramos rectos o menor distancia en los tramos curvos.
De conformidad con lo señalado en el Informe de Informe de la Consejería de Medio
Ambiente, Ordenación del Territorio y Sostenibilidad de la Comunidad de Madrid; Dirección
General de Agricultura, Ganadería y Alimentación. Área de Vías Pecuarias de fecha 3 de noviembre de 2020, se incorpora el siguiente apartado de la Memoria del Plan Especial:
“En los cruces de la vía pecuaria con viario rodado (si los hubiese), se instalará:
Procede la cesión al Ayuntamiento de San Fernando de Henares de los 5.021,44 m2 de
superficie de viario público existente ya urbanizado.
Procede la cesión al Ayuntamiento de San Fernando de Henares de los 34.982,71 m2
de superficie de pasillo eléctrico (N-PI) como espacio libre de edificación.
Con la aprobación definitiva del Plan Especial de Mejora de la UG-15, se requerirá a la
compañía CLH para que procedan a la cesión gratuita de estos suelos de viario público y pasillo eléctrico (N-PI) al Ayuntamiento de San Fernando de Henares, para que sean incorporados a su patrimonio como bienes públicos y afectos al uso y dominio público municipal.
Según los costes estimativos presentados, el presupuesto del estudio económico financiero asciende a 273.667,73 euros (gastos generales y beneficio industrial incluidos, IVA e
impuestos no incluidos).
BOCM-20210906-58
— Paso de peatones.
— Pavimento diferenciado distinto a asfalto (adoquín, hormigón labrado en tonos
terroso…).
— Bandas sonoras transversales al eje de la calzada con señal de reducción de la velocidad, dependiendo del tráfico rodado”.
