B.O.C.M. Núm. 167

BOLETÍN OFICIAL DE LA COMUNIDAD DE MADRID
JUEVES 15 DE JULIO DE 2021

— Implementación y consolidación de la infraestructura de recarga y fomento del
uso del vehículo eléctrico en la Comunidad de Madrid.
— Renovación de la flota institucional bajo criterios ambientales.
— Autobuses urbanos e interurbanos más limpios.
— Modernización y mejora del parque de vehículos turismo y comerciales con modelos más eficientes Se puede considerar que la MPG planteada está de acuerdo
por lo establecido en este Plan.
— Procurar que las nuevas edificaciones incorporen la captación solar para usos térmicos.
— Aumentar la eficiencia energética en las edificaciones existentes.
— Procurar una arquitectura bioclimática en las nuevas edificaciones. Limitar las
pérdidas energéticas, optimizar las aportaciones solares y utilizar materiales constructivos que requieren poca energía para su fabricación.
— Promover los medios de transporte colectivos.
Para la protección de la calidad del aire en fase de obras de urbanización y/o rehabilitación/remodelación, se consideran las siguientes medidas:
— Aplicación de riegos periódicos en los viarios de maquinaria y caminos de obra,
así como en las instalaciones auxiliares o zonas de movimiento de tierras y de tránsito de vehículos, evitando la generación de polvo y partículas en suspensión.
— Entoldado de las cajas de camiones de obra, cuando transporten material seco y
suelto desplazándose fuera de la zona de obras, para evitar emisiones de polvo y
partículas en suspensión.
— Seguimiento periódico de las emisiones para garantizar el cumplimiento de la normativa aplicable.
Art. 21. Protección del recurso hídrico. Gestión de la demanda y vertidos.
1. En relación a la gestión de la demanda:
a. Fomento del uso de recursos hídricos alternativos en el planeamiento urbanístico:
— Con carácter general, en las previsiones y exigencias contempladas por la
MPG incluirán medidas para la utilización de recursos hídricos alternativos,
estableciendo sistemas de captación, almacenamiento y tratamiento de las
aguas de lluvia en los edificios afectados y otros espacios donde sea posible
(parkings, etc).
— La MPG y sus proyectos de desarrollo deberá incluir las instalaciones necesarias para abastecer la red municipal de reutilización de aguas y en caso de no
ser posible, contendrán una justificación técnica y/o económica que motive la
falta de incorporación al suministro de esta red.
b. Pavimentos porosos y aguas pluviales:
— En todas las actuaciones de urbanización, incluidos los proyectos de edificación que incluyan el tratamiento de espacios libres de parcela, deberán utilizarse superficies permeables, minimizándose la cuantía de pavimentación u
ocupación impermeable a aquellas superficies en las que sea estrictamente necesario.
— Tienen la consideración de superficies permeables, entre otros, los pavimentos porosos como gravas, arenas y materiales cerámicos porosos. La instalación de losetas, empedrados o adoquines ejecutados con juntas de material
permeable tendrán también dicha consideración.
— En las zonas ajardinadas se favorecerá la permeabilidad mediante la utilización
de acolchados u otras tecnologías con el mismo fin. Todo ello con objeto de
favorecer la infiltración y evitar en lo posible la compactación del suelo.
c. Control de la erosión y contaminación del agua en zonas en construcción y obras
en la vía pública:
— En las zonas en construcción, que impliquen desarrollos urbanos de magnitud
superior a 2500 m2 se establecerá un Plan de control de la erosión que incluya una adecuada gestión de las aguas de escorrentía, según Anexo I Ordenanza de Gestión y Uso Eficiente del Agua en la Ciudad de Madrid (en adelante,
OG y UEA), de modo que minimice el arrastre incontrolado de materiales y
la contaminación de los recursos hídricos.

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