Morata de Tajuña (BOCM-20210713-65)
Urbanismo. Modificación Puntual S-1 Calera de Anselmo
35 páginas totales
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No ocultamos, cambiamos o tergiversamos la información, simplemente somos un altavoz organizado de los boletines oficiales de España.
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BOCM
BOLETÍN OFICIAL DE LA COMUNIDAD DE MADRID
Pág. 142
MARTES 13 DE JULIO DE 2021
B.O.C.M. Núm. 165
Normas Subsidiarias de Planeamiento Municipal del Ayuntamiento de Morata de Tajuña.
Aprobación Definitiva el 4 de noviembre de 1992 por Orden de 17 de diciembre de 1992 (BOCM
nº. 13, 16 de enero de 1993).
6.4 Indicadores Económicos
INDICADOR
IPC
Parados (miles)
Afiliados (miles)
Tasa de Paro
Tasa de Actividad
IPI
PIB
Hipotecas
Población
PERIODO
VALOR
% ANUAL
07/16
07/16
07/16
2T/16
2T/16
06/16
2T/16
05/16
01/16
102,70
418,40
2891,30
16,30
64,00
93,20
620,80
6.464,10
-0,60
-8,00
+3,20
-1,40
-1,00
1,60
3,40
16,60
0,40
Fuente: Instituto de Estadística de la Comunidad de Madrid
IPC. Tasa interanual
Fuente: Instituto Nacional de Estadística
6.5 Mercado del Suelo Industrial de la Comunidad de Madrid
6.5.1.
Estructura Territorial del Suelo Industrial
BOCM-20210713-65
Las zonas logísticas más importantes de Madrid por superficie consolidada y por disponibilidad
existente son el Corredor de Henares y la Zona Sur. En ellas se concentra aproximadamente el
90% de la superficie logística de la Comunidad de Madrid. Mientras, sigue siendo el eje de la A-42,
en la Zona Sur, el más importante en cuanto a presencia de naves destinadas a la industria
tradicional. Finalmente, los ejes A-5 y A-1 tienen un carácter mixto industrial-comercial-logístico,
siendo por otra parte el Corredor Oeste (A-6) el que mantiene un predominio de naves
comerciales.
BOLETÍN OFICIAL DE LA COMUNIDAD DE MADRID
Pág. 142
MARTES 13 DE JULIO DE 2021
B.O.C.M. Núm. 165
Normas Subsidiarias de Planeamiento Municipal del Ayuntamiento de Morata de Tajuña.
Aprobación Definitiva el 4 de noviembre de 1992 por Orden de 17 de diciembre de 1992 (BOCM
nº. 13, 16 de enero de 1993).
6.4 Indicadores Económicos
INDICADOR
IPC
Parados (miles)
Afiliados (miles)
Tasa de Paro
Tasa de Actividad
IPI
PIB
Hipotecas
Población
PERIODO
VALOR
% ANUAL
07/16
07/16
07/16
2T/16
2T/16
06/16
2T/16
05/16
01/16
102,70
418,40
2891,30
16,30
64,00
93,20
620,80
6.464,10
-0,60
-8,00
+3,20
-1,40
-1,00
1,60
3,40
16,60
0,40
Fuente: Instituto de Estadística de la Comunidad de Madrid
IPC. Tasa interanual
Fuente: Instituto Nacional de Estadística
6.5 Mercado del Suelo Industrial de la Comunidad de Madrid
6.5.1.
Estructura Territorial del Suelo Industrial
BOCM-20210713-65
Las zonas logísticas más importantes de Madrid por superficie consolidada y por disponibilidad
existente son el Corredor de Henares y la Zona Sur. En ellas se concentra aproximadamente el
90% de la superficie logística de la Comunidad de Madrid. Mientras, sigue siendo el eje de la A-42,
en la Zona Sur, el más importante en cuanto a presencia de naves destinadas a la industria
tradicional. Finalmente, los ejes A-5 y A-1 tienen un carácter mixto industrial-comercial-logístico,
siendo por otra parte el Corredor Oeste (A-6) el que mantiene un predominio de naves
comerciales.
