San Martín de Valdeiglesias (BOCM-20210309-69)
Urbanismo. Normas subsidiarias
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No ocultamos, cambiamos o tergiversamos la información, simplemente somos un altavoz organizado de los boletines oficiales de España.
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BOCM
B.O.C.M. Núm. 57
BOLETÍN OFICIAL DE LA COMUNIDAD DE MADRID
MARTES 9 DE MARZO DE 2021
Pág. 249
Las NNSS de Planeamiento vigentes recogen un diseño muy específico para esta UE, definen una
zona de edificación, una cesión para zona verde uso aparcamiento y el 50% de un vial de trazado
Norte-Sur, que se completaría con el desarrollo de la UE-4a.
Diseña también, un vial de uso privado, en fondo de saco, con un radio de giro que lo hace
inviable. Por último, especifica, para el desarrollo de la edificación la ordenanza OR-12, y remite
como se ha comentado anteriormente al Estudio de Detalle aprobado con anterioridad a las NNSS.
Tales condiciones tenían sentido dentro de un ámbito mayor como era el formado por las dos Unidades
(la UE-4a y la UE4b) y para un proyecto concreto como es intención de los Estudios de Detalle, pero se
muestran como aleatorias y contrarias a un trazado lógico fuera de la situación antes descrita. Las
alineaciones propuestas para la zona verde con uso aparcamiento y en consecuencia para las manzanas
edificables presentan una serie de quiebros cuyas dimensiones se encuentran reflejadas en el plano de la
ficha cuyo único criterio parece ser el de mantener las condiciones del Estudio de Detalle previo, pero
que no es el adecuado para un aprovechamiento racional de su superficie.
Por otra parte, la ordenanza de aplicación sobre las áreas de aprovechamiento de la Unidad es la OR-12.
La ordenanza 12 de las NNSS de San Martín de Valdeiglesias (Anexo II) se denomina "Áreas
Existentes" y regula algunas actuaciones de reciente ejecución y otras que están consolidadas y que se
derivan de las anteriores NNSS. Entre esas áreas existentes se definen 4, no siendo ninguna de los
ámbitos incluidos en la ordenanza el ámbito de la antigua UA-9 (actuales UA-4a y UA4b). Es decir, no
se fijan parámetros dentro de la OR-12 para la unidad objeto de esta modificación.
Finalmente, el plano de alineaciones y ordenanzas del casco de las NNSS "dibuja" un tramado para
la zona verde, distinto al resto de los documentos citados, lo que hace más compleja aún la
interpretación de las zonas edificadas y de cesión, llegando a no constar en ese plano el viario
Norte-Sur de cesión obligatoria.
Por todas estas razones, se estima beneficioso para la calidad urbana de la zona, una modificación
del diseño propuesto en la ficha de la UE-4b y el establecimiento de una ordenanza de edificación
de edificación especifica de las existentes en las NNSS.
4.- ORDENACIÓN MODIFICADA
La modificación se realiza con el fin de solucionar todos los problemas y/o errores anteri011nente
indicados para ello se propone una reordenación de la Unidad. Las condiciones de la unidad quedan
reflejadas en la nueva ficha de la Unidad de Ejecución (Anexo IV) así como en los planos
refundidos E-l ': gestión del casco y D-l´ alineaciones y ordenanzas del casco (Anexo III).
Como ordenanza de carácter lucrativo de la unidad se aplicará la OR-I, en lugar de la OR-12
actualmente vigente y de imposible aplicación en la unidad por lo expuesto anteriormente. La OR-I
se aplicará sin limitación de ningún tipo respecto a los parámetros definidos en las NNSS.
Se modifica la forma y se aumenta la superficie que pasa a ser de I .095m2, de la zona verde y en
consecuencia de la zona de aprovechamiento lucrativo, con el objetivo de racionalizar el trazado.
Su posición sin embargo se conserva enfrentada a la prevista en la UE-4a con el fin de conseguir la
continuidad prevista.
No se modifican ni los limites exteriores de la Unidad, ni el trazado y superficies de las dos calles. El
trazado de la denominada calle Norte-Sur se mantiene, así como la superficie de cesión que sigue siendo
de 425 m2 e igualmente se conserva el trazado y superficie (669 m) de la calle Tenerías que se
BOCM-20210309-69
Al viario en fondo de saco se le da continuidad hasta la denominada calle Norte-Sur que se
comparte con la UE-4b, con lo que se consigue un trazado mucho más adecuado. Este vial, cuya
cesión ahora mismo no está claramente definida, puesto que no aparece entre las cesiones a
realizar, forma parte de las cesiones de redes locales con una superficie de 723 m2.
B.O.C.M. Núm. 57
BOLETÍN OFICIAL DE LA COMUNIDAD DE MADRID
MARTES 9 DE MARZO DE 2021
Pág. 249
Las NNSS de Planeamiento vigentes recogen un diseño muy específico para esta UE, definen una
zona de edificación, una cesión para zona verde uso aparcamiento y el 50% de un vial de trazado
Norte-Sur, que se completaría con el desarrollo de la UE-4a.
Diseña también, un vial de uso privado, en fondo de saco, con un radio de giro que lo hace
inviable. Por último, especifica, para el desarrollo de la edificación la ordenanza OR-12, y remite
como se ha comentado anteriormente al Estudio de Detalle aprobado con anterioridad a las NNSS.
Tales condiciones tenían sentido dentro de un ámbito mayor como era el formado por las dos Unidades
(la UE-4a y la UE4b) y para un proyecto concreto como es intención de los Estudios de Detalle, pero se
muestran como aleatorias y contrarias a un trazado lógico fuera de la situación antes descrita. Las
alineaciones propuestas para la zona verde con uso aparcamiento y en consecuencia para las manzanas
edificables presentan una serie de quiebros cuyas dimensiones se encuentran reflejadas en el plano de la
ficha cuyo único criterio parece ser el de mantener las condiciones del Estudio de Detalle previo, pero
que no es el adecuado para un aprovechamiento racional de su superficie.
Por otra parte, la ordenanza de aplicación sobre las áreas de aprovechamiento de la Unidad es la OR-12.
La ordenanza 12 de las NNSS de San Martín de Valdeiglesias (Anexo II) se denomina "Áreas
Existentes" y regula algunas actuaciones de reciente ejecución y otras que están consolidadas y que se
derivan de las anteriores NNSS. Entre esas áreas existentes se definen 4, no siendo ninguna de los
ámbitos incluidos en la ordenanza el ámbito de la antigua UA-9 (actuales UA-4a y UA4b). Es decir, no
se fijan parámetros dentro de la OR-12 para la unidad objeto de esta modificación.
Finalmente, el plano de alineaciones y ordenanzas del casco de las NNSS "dibuja" un tramado para
la zona verde, distinto al resto de los documentos citados, lo que hace más compleja aún la
interpretación de las zonas edificadas y de cesión, llegando a no constar en ese plano el viario
Norte-Sur de cesión obligatoria.
Por todas estas razones, se estima beneficioso para la calidad urbana de la zona, una modificación
del diseño propuesto en la ficha de la UE-4b y el establecimiento de una ordenanza de edificación
de edificación especifica de las existentes en las NNSS.
4.- ORDENACIÓN MODIFICADA
La modificación se realiza con el fin de solucionar todos los problemas y/o errores anteri011nente
indicados para ello se propone una reordenación de la Unidad. Las condiciones de la unidad quedan
reflejadas en la nueva ficha de la Unidad de Ejecución (Anexo IV) así como en los planos
refundidos E-l ': gestión del casco y D-l´ alineaciones y ordenanzas del casco (Anexo III).
Como ordenanza de carácter lucrativo de la unidad se aplicará la OR-I, en lugar de la OR-12
actualmente vigente y de imposible aplicación en la unidad por lo expuesto anteriormente. La OR-I
se aplicará sin limitación de ningún tipo respecto a los parámetros definidos en las NNSS.
Se modifica la forma y se aumenta la superficie que pasa a ser de I .095m2, de la zona verde y en
consecuencia de la zona de aprovechamiento lucrativo, con el objetivo de racionalizar el trazado.
Su posición sin embargo se conserva enfrentada a la prevista en la UE-4a con el fin de conseguir la
continuidad prevista.
No se modifican ni los limites exteriores de la Unidad, ni el trazado y superficies de las dos calles. El
trazado de la denominada calle Norte-Sur se mantiene, así como la superficie de cesión que sigue siendo
de 425 m2 e igualmente se conserva el trazado y superficie (669 m) de la calle Tenerías que se
BOCM-20210309-69
Al viario en fondo de saco se le da continuidad hasta la denominada calle Norte-Sur que se
comparte con la UE-4b, con lo que se consigue un trazado mucho más adecuado. Este vial, cuya
cesión ahora mismo no está claramente definida, puesto que no aparece entre las cesiones a
realizar, forma parte de las cesiones de redes locales con una superficie de 723 m2.
