Consejería De Agricultura, Ganadería Y Desarrollo Sostenible. Impacto Ambiental. (2025062913)
Resolución de 23 de julio de 2025, de la Dirección General de Sostenibilidad, por la que se formula informe de impacto ambiental de la modificación sustancial del proyecto de centro autorizado de tratamiento de vehículos al final de su vida útil (CAT), de almacenamiento de baterías y de almacenamiento de RAEEs, cuya promotora es Automoción Siglo XXI, SL, en el término municipal de Mérida. Expte.: IA25/0016 (de la AAU 24/107).
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NÚMERO 148
Viernes 1 de agosto de 2025
43362
El proyecto se encuentra sujeto a la obtención de la preceptiva autorización ambiental unificada por ser encuadrable en el grupo 9, apartados 1 y 3 del anexo II de la Ley 16/2015,
de 23 de abril, de protección ambiental de la Comunidad Autónoma de Extremadura, y ha
sido sometido al trámite de participación pública promovido por la Dirección General de
Sostenibilidad (artículo 16, apartados 4 y 5 de la Ley 16/2015, de 23 de abril, de protección ambiental de la Comunidad Autónoma de Extremadura), sin que se hayan presentado
alegaciones.
3. A
nálisis de expediente.
Una vez analizada la documentación que obra en el expediente, y considerando las respuestas recibidas a las consultas practicadas, se realiza el siguiente análisis para determinar la
necesidad de sometimiento del proyecto al procedimiento de evaluación de impacto ambiental ordinaria previsto en la subsección 1.ª de la sección 2.ª del capítulo VII del título I,
según los criterios del anexo X, de la Ley 16/2015, de 23 de abril, de protección ambiental
de la Comunidad Autónoma de Extremadura.
3.1. Características del proyecto.
El proyecto de centro de tratamiento de vehículos al final de su vida útil (CAT), de almacenamiento de baterías y de almacenamiento de RAEEs, estima el tratamiento de descontaminación de una cantidad de 2.225 vehículos/año, de gestión de 1.600 unidades de
baterías usadas y la gestión de 20 tn de paneles fotovoltaicos.
Zona de recepción:
Para la recepción de vehículos el proyecto dispone de una zona exterior de 586,00 m2.
Contará con un pavimento impermeable (hormigón) y estarán dotadas de sistemas de
recogida de derrames (sumideros) conectados con un equipo de tratamiento de aguas
hidrocarburadas.
La superficie será adecuada al número de vehículos a descontaminar (recomendable 6
m2/vehículo). No se deben apilar los vehículos, los cuales deberán descontaminarse en un
plazo no superior a 30 días.
Zona de descontaminación:
La zona de descontaminación se sitúa en el interior de la nave, disponiendo el proyecto
de una superficie de 140,00 m2 para ello, En esta zona se realiza la retirada de los fluidos y elementos que contengan sustancias peligrosas y sean catalogadas como residuos
peligrosos, siempre que no sean necesarios para la reutilización o el uso de elemento o
componente del que forman parte.
Viernes 1 de agosto de 2025
43362
El proyecto se encuentra sujeto a la obtención de la preceptiva autorización ambiental unificada por ser encuadrable en el grupo 9, apartados 1 y 3 del anexo II de la Ley 16/2015,
de 23 de abril, de protección ambiental de la Comunidad Autónoma de Extremadura, y ha
sido sometido al trámite de participación pública promovido por la Dirección General de
Sostenibilidad (artículo 16, apartados 4 y 5 de la Ley 16/2015, de 23 de abril, de protección ambiental de la Comunidad Autónoma de Extremadura), sin que se hayan presentado
alegaciones.
3. A
nálisis de expediente.
Una vez analizada la documentación que obra en el expediente, y considerando las respuestas recibidas a las consultas practicadas, se realiza el siguiente análisis para determinar la
necesidad de sometimiento del proyecto al procedimiento de evaluación de impacto ambiental ordinaria previsto en la subsección 1.ª de la sección 2.ª del capítulo VII del título I,
según los criterios del anexo X, de la Ley 16/2015, de 23 de abril, de protección ambiental
de la Comunidad Autónoma de Extremadura.
3.1. Características del proyecto.
El proyecto de centro de tratamiento de vehículos al final de su vida útil (CAT), de almacenamiento de baterías y de almacenamiento de RAEEs, estima el tratamiento de descontaminación de una cantidad de 2.225 vehículos/año, de gestión de 1.600 unidades de
baterías usadas y la gestión de 20 tn de paneles fotovoltaicos.
Zona de recepción:
Para la recepción de vehículos el proyecto dispone de una zona exterior de 586,00 m2.
Contará con un pavimento impermeable (hormigón) y estarán dotadas de sistemas de
recogida de derrames (sumideros) conectados con un equipo de tratamiento de aguas
hidrocarburadas.
La superficie será adecuada al número de vehículos a descontaminar (recomendable 6
m2/vehículo). No se deben apilar los vehículos, los cuales deberán descontaminarse en un
plazo no superior a 30 días.
Zona de descontaminación:
La zona de descontaminación se sitúa en el interior de la nave, disponiendo el proyecto
de una superficie de 140,00 m2 para ello, En esta zona se realiza la retirada de los fluidos y elementos que contengan sustancias peligrosas y sean catalogadas como residuos
peligrosos, siempre que no sean necesarios para la reutilización o el uso de elemento o
componente del que forman parte.
