Consejería De Agricultura, Ganadería Y Desarrollo Sostenible. Impacto Ambiental. (2025061138)
Resolución de 20 de marzo de 2025, de la Dirección General de Sostenibilidad, por la que se formula informe de impacto ambiental del proyecto de "Centro autorizado de tratamiento de vehículos al final de su vida útil (CAT)", cuyo promotor es Raúl Paniagua Hernández, en el término municipal de Navalmoral de la Mata. Expte.: IA24/1145 (de la AAU23/096).
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NÚMERO 62
Lunes 31 de marzo de 2025
16618
Zona de descontaminación:
La zona de descontaminación se sitúa en el interior de la nave, disponiendo el proyecto de una superficie de 145,24 m2 para ello, En esta zona se realiza la retirada de
los fluidos y elementos que contengan sustancias peligrosas y sean catalogadas como
residuos peligrosos, siempre que no sean necesarios para la reutilización o el uso de
elemento o componente del que forman parte.
El proceso de descontaminación de los VFU constituye la parte más importante del proceso de tratamiento, ya que en ella son retirados los fluidos y elementos peligrosos que
forman parte del mismo y que confieren al vehículo la condición de residuo peligroso.
En las operaciones de descontaminación, el centro deberá asegurarse de un grado de
descontaminación adecuado, de forma que, en la fase de almacenamiento posterior a
la descontaminación, se reduzca al mínimo la posibilidad de contaminación por derrames o goteos.
Esta zona estará dispuesta en el interior de la nave, donde se ubicará el taller de descontaminación. Es la parte fundamental y más importante del edificio ya que allí se
realizarán las operaciones de descontaminación del vehículo. En esta zona se dispondrá
de los medios necesarios para extraer y retirar de forma controlada todos los fluidos,
materiales y componentes para así facilitar el reciclado.
Las superficies serán adecuadas al número de vehículos a descontaminar, con pavimento impermeable (hormigón) y con instalaciones para la recogida de derrames. No debe
existir conexión a la red de saneamiento.
Zona de desmontaje de vehículos descontaminados:
Se ubicará en el interior de la nave ocupando una superficie de 85,00 m2. Se desmontarán las piezas reutilizables para llevarlas a almacén y a zona de vehículos descontaminados.
Contará con un sistema de recogida de agua debido a la limpieza de las piezas, con decantación en pendiente, conectado a un sumidero, y éste a su vez a una arqueta ciega,
la cual será vaciada cuando esté llena.
Zona de almacenamiento de residuos peligrosos retirados del vehículo:
Ocupará una zona de 46,12 m2 en el interior de la nave. Contará con depósitos de retención independientes para cada tipo de residuos ubicados en cubetos de retención.
Lunes 31 de marzo de 2025
16618
Zona de descontaminación:
La zona de descontaminación se sitúa en el interior de la nave, disponiendo el proyecto de una superficie de 145,24 m2 para ello, En esta zona se realiza la retirada de
los fluidos y elementos que contengan sustancias peligrosas y sean catalogadas como
residuos peligrosos, siempre que no sean necesarios para la reutilización o el uso de
elemento o componente del que forman parte.
El proceso de descontaminación de los VFU constituye la parte más importante del proceso de tratamiento, ya que en ella son retirados los fluidos y elementos peligrosos que
forman parte del mismo y que confieren al vehículo la condición de residuo peligroso.
En las operaciones de descontaminación, el centro deberá asegurarse de un grado de
descontaminación adecuado, de forma que, en la fase de almacenamiento posterior a
la descontaminación, se reduzca al mínimo la posibilidad de contaminación por derrames o goteos.
Esta zona estará dispuesta en el interior de la nave, donde se ubicará el taller de descontaminación. Es la parte fundamental y más importante del edificio ya que allí se
realizarán las operaciones de descontaminación del vehículo. En esta zona se dispondrá
de los medios necesarios para extraer y retirar de forma controlada todos los fluidos,
materiales y componentes para así facilitar el reciclado.
Las superficies serán adecuadas al número de vehículos a descontaminar, con pavimento impermeable (hormigón) y con instalaciones para la recogida de derrames. No debe
existir conexión a la red de saneamiento.
Zona de desmontaje de vehículos descontaminados:
Se ubicará en el interior de la nave ocupando una superficie de 85,00 m2. Se desmontarán las piezas reutilizables para llevarlas a almacén y a zona de vehículos descontaminados.
Contará con un sistema de recogida de agua debido a la limpieza de las piezas, con decantación en pendiente, conectado a un sumidero, y éste a su vez a una arqueta ciega,
la cual será vaciada cuando esté llena.
Zona de almacenamiento de residuos peligrosos retirados del vehículo:
Ocupará una zona de 46,12 m2 en el interior de la nave. Contará con depósitos de retención independientes para cada tipo de residuos ubicados en cubetos de retención.
