NÚMERO 72
Lunes 15 de abril de 2024

20207

Esta medida se inscribe dentro de los proyectos de inversión de ejecución directa por las Comunidades Autónomas comprendidos en el Componente 1 denominado “Plan de Choque de
movilidad sostenible, segura y conectada en entornos urbanos y metropolitanos”, Inversión I
“Proyectos de inversión en actuaciones en el ámbito de la Comunidad Autónoma que contribuyen al objeto de creación o funcionamiento de zonas de bajas emisiones en los entornos
metropolitanos o a la transformación digital o sostenible del transporte”, del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia (PRTR), aprobado por el Consejo Europeo de 13 de julio
de 2021, que otorga competencia a las Comunidades Autónomas para la ejecución de este
tipo de medidas, adquiriendo de esta manera causa de interés general y utilidad pública a
efectos de la expropiación de los terrenos necesarios para ejecutar estas inversiones.
Así, el plan de choque tiene entre sus objetivos apostar por la descarbonización en la movilidad urbana y metropolitana y la mejora de la calidad del aire en nuestras ciudades, invirtiendo en infraestructuras y servicios de movilidad verdes y sostenibles, que también sirva
de palanca para la digitalización de la movilidad urbana y metropolitana, contribuyendo a la
mejora de la calidad del servicio de transporte y movilidad, a la facilidad de uso del transporte
sostenible por parte de los ciudadanos, a la mejora de su accesibilidad y a la mayor eficiencia
en la planificación de la movilidad que pueden alcanzar las administraciones competentes
gracias a las herramientas digitales.
En concordancia con lo anteriormente expuesto, se ha aprobado el proyecto de “Vía ciclista
interurbana y acerado peatonal entre Don Benito y Villanueva de la Serena”, con fecha 11 de
septiembre de 2023. La actuación que se pretende es la construcción de un itinerario ciclista y
peatonal interurbano entre Don Benito y Villanueva de la Serena, anexo a la carretera EX–206
en ambos sentidos y segregado de la misma, para garantizar la seguridad y el trasvase modal.
Se construirá un acerado peatonal paralelo al carril ciclista, con el fin no sólo de promover
los desplazamientos peatonales como otra forma de movilidad activa, sostenible y saludable,
sino también de prevenir que esta forma de desplazamiento no suponga la ocupación del
carril ciclista. El proyecto incluye también la instalación de alumbrado, drenaje de pluviales,
preinstalación de futuras redes de electricidad y telefonía, plantación de arbolado y riego y
mobiliario urbano.
El tramo de la EX–206 entre Villanueva de la Serena y Don Benito es el que mayor intensidad
de tráfico motorizado presenta de toda la región extremeña. Actualmente existen dos carriles
de circulación para los vehículos en cada sentido, sin arcenes y no se cuenta con acerados
ni carriles bici de forma que estos modos de desplazamiento son actualmente inviables. La
actuación planteada tiene como principal objetivo minimizar los desplazamientos en vehículo
privado y favorecer la movilidad sostenible con modos no motorizados entre ambos núcleos
de población.