Consejería Para La Transición Ecológica Y Sostenibilidad. Impacto Ambiental. (2023061480)
Resolución de 12 de abril de 2023, de la Dirección General de Sostenibilidad, por la que se formula informe de impacto ambiental del proyecto "Depósito de excedentes de tierra vegetal en las fincas El Campillito y El Carrascal", cuyo promotor es UTE Plasencia, a ejecutar en el término municipal de Malpartida de Plasencia (Cáceres). Expte.: IA22/1734.
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NÚMERO 79
Miércoles 26 de abril de 2023
27138
La valoración de impactos se realizaría conforme a los criterios establecidos y a la normativa de evaluación de impacto ambiental vigente, en función de sus características y de la
existencia de medidas protectoras o correctoras que puedan ser efectivas a corto, medio o
largo plazo, una vez se determine si el riesgo es asumible o no, pudiendo ser este compatible, moderado, severo o crítico (en este último caso el riesgo no sería asumible).
Respecto del análisis de impactos frente a accidentes graves, en la fase de obra la identificación de impactos se realizaría en las zonas de mayor vulnerabilidad ya mencionadas
(instalaciones auxiliares, acopios, movimientos de tierras, perímetro jalonado, etc.), considerando las características del territorio y presencia de áreas protegidas cercanas. De
detectar algún tipo de riesgo, se definiría un ámbito de influencia indirecta en torno a ellas,
con el fin de evaluar la vulnerabilidad de la infraestructura, por lo que sólo se considerarán
impactos adicionales a los valorados en el estudio de impacto ambiental, cuando sus consecuencias se manifiesten más allá del ámbito de la obra.
Respecto del análisis de impactos frente a catástrofes, se entiende que de producirse se
generará un daño en la fase final, cuando esté el proyecto ejecutado. Su identificación se
realizará en un ámbito de afección directa, a delimitar en función del elemento afectado y
del daño potencial sufrido, con prevalencia de aquellos elementos ambientales más sensibles (especies con figuras de protección, elementos culturales, ecológicos o paisajísticos
destacables, etc.).
Finalmente, en el documento ambiental se definen medidas adicionales, a las contempladas en el proyecto, y/o protocolos de emergencias que determine las acciones y medidas
a adoptar en caso de materialización del riesgo, que las administraciones competentes
han definido de acuerdo con las zonas vulnerables estudiadas, sobre las que se asiente el
proyecto.
— En el caso de accidentes graves, los riesgos identificados en la fase de obra pueden
ocurrir, por la presencia de sustancias peligrosas, por fallos o errores de equipos e
instalaciones o por zonas de inestabilidad geotécnica. Como potenciales accidentes, se
indican:
• Incendios, por actividades propias de la obra, bien en la propia zona de tajos (por
arado y escarificado del suelo, fumadores, etc.,) o en las zonas de ocupación temporal
(de instalaciones auxiliares).
• Vertidos de aceites y combustibles, por accidentes de la maquinaria de la obra.
• Desplomes y corrimientos de tierras, en las zonas de acopios temporales, generación
de taludes, y de acopio de los materiales de depósito.
Miércoles 26 de abril de 2023
27138
La valoración de impactos se realizaría conforme a los criterios establecidos y a la normativa de evaluación de impacto ambiental vigente, en función de sus características y de la
existencia de medidas protectoras o correctoras que puedan ser efectivas a corto, medio o
largo plazo, una vez se determine si el riesgo es asumible o no, pudiendo ser este compatible, moderado, severo o crítico (en este último caso el riesgo no sería asumible).
Respecto del análisis de impactos frente a accidentes graves, en la fase de obra la identificación de impactos se realizaría en las zonas de mayor vulnerabilidad ya mencionadas
(instalaciones auxiliares, acopios, movimientos de tierras, perímetro jalonado, etc.), considerando las características del territorio y presencia de áreas protegidas cercanas. De
detectar algún tipo de riesgo, se definiría un ámbito de influencia indirecta en torno a ellas,
con el fin de evaluar la vulnerabilidad de la infraestructura, por lo que sólo se considerarán
impactos adicionales a los valorados en el estudio de impacto ambiental, cuando sus consecuencias se manifiesten más allá del ámbito de la obra.
Respecto del análisis de impactos frente a catástrofes, se entiende que de producirse se
generará un daño en la fase final, cuando esté el proyecto ejecutado. Su identificación se
realizará en un ámbito de afección directa, a delimitar en función del elemento afectado y
del daño potencial sufrido, con prevalencia de aquellos elementos ambientales más sensibles (especies con figuras de protección, elementos culturales, ecológicos o paisajísticos
destacables, etc.).
Finalmente, en el documento ambiental se definen medidas adicionales, a las contempladas en el proyecto, y/o protocolos de emergencias que determine las acciones y medidas
a adoptar en caso de materialización del riesgo, que las administraciones competentes
han definido de acuerdo con las zonas vulnerables estudiadas, sobre las que se asiente el
proyecto.
— En el caso de accidentes graves, los riesgos identificados en la fase de obra pueden
ocurrir, por la presencia de sustancias peligrosas, por fallos o errores de equipos e
instalaciones o por zonas de inestabilidad geotécnica. Como potenciales accidentes, se
indican:
• Incendios, por actividades propias de la obra, bien en la propia zona de tajos (por
arado y escarificado del suelo, fumadores, etc.,) o en las zonas de ocupación temporal
(de instalaciones auxiliares).
• Vertidos de aceites y combustibles, por accidentes de la maquinaria de la obra.
• Desplomes y corrimientos de tierras, en las zonas de acopios temporales, generación
de taludes, y de acopio de los materiales de depósito.
