Consejería Para La Transición Ecológica Y Sostenibilidad. Impacto Ambiental. (2023061268)
Resolución de 30 de marzo de 2023, de la Dirección General de Sostenibilidad, por la que se formula declaración de impacto ambiental del proyecto de "Aprovechamiento de un recurso de la Sección A) préstamo denominado Cardoso", en el término municipal de Navalmoral de la Mata. Expte.: IA22/0809.
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NÚMERO 71
Viernes 14 de abril de 2023
24209
horizontes). En las zonas de extracción inevitablemente se verán afectados, aunque
temporalmente.
La principal acción que influirá en su deterioro es el tránsito de la maquinaria, que
producirá la compactación de los mismos, la destrucción de su estructura y la modificación de las propiedades, tanto de los horizontes que lo forman como del suelo en su
conjunto.
Dado que la extracción de materiales dará como resultado la construcción de terraplenes
de la obra ferroviaria, los suelos de esa zona concreta se recuperarán. Sin embargo, la
tierra vegetal, previamente retirada se utilizará para regenerar áreas de paso de maquinaria u otras zonas que se vean afectadas.
Por otra parte, para evitar la contaminación de los suelos se gestionarán todos los residuos que se generen como consecuencia de los trabajos de extracción, que en ningún
caso serán de carácter peligroso, ya que las operaciones de reparación y mantenimiento
de la maquinaria se llevarán a cabo en la zona acondicionada para ello que se determine
en el recinto de la obra o en talleres de la zona.
El impacto sobre los suelos de la zona donde se ubicará la explotación se valora por la
promotora como moderado, dado que esta afección se minimizará a través del remodelado del terreno y el aporte de la tierra vegetal previamente retirada.
— Sobre la atmósfera.
Las emisiones de gases de combustión son el resultado de la combustión de carburantes de la maquinaria que trabaje en la explotación. Fundamentalmente serán motores
diésel, los que se usen aquí, que aunque generan menos contaminantes en general, sin
embargo presentan dos emisiones peligrosos como son los óxidos de nitrógeno y los
benzopirenos, presentes en las cenizas-partículas.
Para evitar esos óxidos, se usarán aditivos y catalizadores en los vehículos, para que
sean transformados en otros gases inocuos.
Las emisiones de partículas, además de los benzopirenos, se inertizarán mediante filtros
antipartículas en los tubos de escape, el polvo generado por la explotación se verá reducido mediante el sistema propuesto de retroexcavadora y carga en el camión, además
de por la capacidad dispersante de la atmósfera de la zona, con vientos predominantemente del NW.
Respecto de la emisión de ruido, no se prevé el uso de explosivos, y el ruido generado
Viernes 14 de abril de 2023
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horizontes). En las zonas de extracción inevitablemente se verán afectados, aunque
temporalmente.
La principal acción que influirá en su deterioro es el tránsito de la maquinaria, que
producirá la compactación de los mismos, la destrucción de su estructura y la modificación de las propiedades, tanto de los horizontes que lo forman como del suelo en su
conjunto.
Dado que la extracción de materiales dará como resultado la construcción de terraplenes
de la obra ferroviaria, los suelos de esa zona concreta se recuperarán. Sin embargo, la
tierra vegetal, previamente retirada se utilizará para regenerar áreas de paso de maquinaria u otras zonas que se vean afectadas.
Por otra parte, para evitar la contaminación de los suelos se gestionarán todos los residuos que se generen como consecuencia de los trabajos de extracción, que en ningún
caso serán de carácter peligroso, ya que las operaciones de reparación y mantenimiento
de la maquinaria se llevarán a cabo en la zona acondicionada para ello que se determine
en el recinto de la obra o en talleres de la zona.
El impacto sobre los suelos de la zona donde se ubicará la explotación se valora por la
promotora como moderado, dado que esta afección se minimizará a través del remodelado del terreno y el aporte de la tierra vegetal previamente retirada.
— Sobre la atmósfera.
Las emisiones de gases de combustión son el resultado de la combustión de carburantes de la maquinaria que trabaje en la explotación. Fundamentalmente serán motores
diésel, los que se usen aquí, que aunque generan menos contaminantes en general, sin
embargo presentan dos emisiones peligrosos como son los óxidos de nitrógeno y los
benzopirenos, presentes en las cenizas-partículas.
Para evitar esos óxidos, se usarán aditivos y catalizadores en los vehículos, para que
sean transformados en otros gases inocuos.
Las emisiones de partículas, además de los benzopirenos, se inertizarán mediante filtros
antipartículas en los tubos de escape, el polvo generado por la explotación se verá reducido mediante el sistema propuesto de retroexcavadora y carga en el camión, además
de por la capacidad dispersante de la atmósfera de la zona, con vientos predominantemente del NW.
Respecto de la emisión de ruido, no se prevé el uso de explosivos, y el ruido generado
