Consejería Para La Transición Ecológica Y Sostenibilidad. Impacto Ambiental. (2023060117)
Resolución de 29 de diciembre de 2022, de la Dirección General de Sostenibilidad, por la que se formula informe de impacto ambiental del proyecto "Depósito de tierras excedentes del proyecto constructivo del tramo de la LAV Río Tiétar - Malpartida de Plasencia", cuya promotora es Ferrovial Construcción, SA, a ejecutar en el término municipal de Malpartida de Plasencia. Expte.: IA22/0698.
24 páginas totales
Página
Zahoribo únicamente muestra información pública que han sido publicada previamente por organismos oficiales de España.
Cualquier dato, sea personal o no, ya está disponible en internet y con acceso público antes de estar en Zahoribo. Si lo ves aquí primero es simple casualidad.
No ocultamos, cambiamos o tergiversamos la información, simplemente somos un altavoz organizado de los boletines oficiales de España.
Cualquier dato, sea personal o no, ya está disponible en internet y con acceso público antes de estar en Zahoribo. Si lo ves aquí primero es simple casualidad.
No ocultamos, cambiamos o tergiversamos la información, simplemente somos un altavoz organizado de los boletines oficiales de España.
NÚMERO 11
Martes 17 de enero de 2023
4158
No se prevén grandes impactos pues el depósito está situado en las cercanías de la
autovía EX – A1, en el acceso de la salida n.º 38 de la Autovía a Malpartida de Plasencia
Este y la propia traza de la LAV por lo cual la fauna presente en el entorno está habituada al ruido generado por el tráfico diario.
Y en la zona de actuación, a fecha de proyecto, no consta la presencia de especies protegidas próximas a la zona de actuación junto al tramo de la LAV.
— Vegetación.
La parte de la parcela en la cual se ubicará el depósito presenta una vegetación compuesta por algunas especies arbustivas y una encina de gran porte, que no se verá
afectada.
— Paisaje.
El paisaje es uno de los parámetros más susceptible a sufrir afecciones, debido al impacto visual producido por la alteración del mismo como consecuencia de la ejecución
del depósito.
El impacto visual puede venir de observadores de la Autovía EX A1 o del acceso por el
cordel de Navalmoral. La autovía está encajada en un desmonte, por lo que el talud
hará de pantalla visual al final de la construcción del AVE, de la zona de ejecución de
depósito.
Debido a esto, el diseño del depósito quedará limitado en altura y será el que mejor
se ajuste al entorno, consiguiendo mimetizarse con el paisaje gracias a la plantación
de especies autóctonas y su futura restauración, evitando el impacto visual que este
pudiera producir.
— Calidad del aire, ruido y contaminación lumínica.
Durante la fase de ejecución del proyecto la calidad del aire se verá afectada por la
emisión difusa de partículas de polvo y emisiones gaseosas a la atmósfera y se generará ruido, en todos los casos producidos por el funcionamiento de la maquinaria y
movimientos de tierra.
Tras consultar la velocidad predominante del viento en la zona de actuación, se comprueba que circula en dirección Este, por lo cual, en el caso de producirse emisiones
excesivas de polvo, estas no afectarían ni al término municipal de Malpartida de Plasencia, ni a la autovía EX-A1, situados al norte de los trabajos.
Martes 17 de enero de 2023
4158
No se prevén grandes impactos pues el depósito está situado en las cercanías de la
autovía EX – A1, en el acceso de la salida n.º 38 de la Autovía a Malpartida de Plasencia
Este y la propia traza de la LAV por lo cual la fauna presente en el entorno está habituada al ruido generado por el tráfico diario.
Y en la zona de actuación, a fecha de proyecto, no consta la presencia de especies protegidas próximas a la zona de actuación junto al tramo de la LAV.
— Vegetación.
La parte de la parcela en la cual se ubicará el depósito presenta una vegetación compuesta por algunas especies arbustivas y una encina de gran porte, que no se verá
afectada.
— Paisaje.
El paisaje es uno de los parámetros más susceptible a sufrir afecciones, debido al impacto visual producido por la alteración del mismo como consecuencia de la ejecución
del depósito.
El impacto visual puede venir de observadores de la Autovía EX A1 o del acceso por el
cordel de Navalmoral. La autovía está encajada en un desmonte, por lo que el talud
hará de pantalla visual al final de la construcción del AVE, de la zona de ejecución de
depósito.
Debido a esto, el diseño del depósito quedará limitado en altura y será el que mejor
se ajuste al entorno, consiguiendo mimetizarse con el paisaje gracias a la plantación
de especies autóctonas y su futura restauración, evitando el impacto visual que este
pudiera producir.
— Calidad del aire, ruido y contaminación lumínica.
Durante la fase de ejecución del proyecto la calidad del aire se verá afectada por la
emisión difusa de partículas de polvo y emisiones gaseosas a la atmósfera y se generará ruido, en todos los casos producidos por el funcionamiento de la maquinaria y
movimientos de tierra.
Tras consultar la velocidad predominante del viento en la zona de actuación, se comprueba que circula en dirección Este, por lo cual, en el caso de producirse emisiones
excesivas de polvo, estas no afectarían ni al término municipal de Malpartida de Plasencia, ni a la autovía EX-A1, situados al norte de los trabajos.
