NÚMERO 171
Lunes 5 de septiembre de 2022

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la zona donde se realizarán las obras. Sin embargo, por la cercanía a la carretera, la
morfología del terreno y la presencia en la linde de la parcela de especies arbóreas, así
como el diseño exterior propuesto para la construcción, enfocado a mimetizar la misma
en el entorno, se entiende que el impacto a generar será mínimo.
— Calidad del aire, ruido y contaminación lumínica. Sobre la calidad del aire y el ruido
el mayor impacto se producirá durante la fase de construcción, por la maquinaria,
movimientos de tierras y acciones constructivas. Durante la fase operativa, se producirá
este tipo de afección sobre todo vinculada al tránsito y alojamiento de personas. Se
considera que esta afección será poco significativa, no obstante, se aplican medidas
para evitarlo y/o minimizarlo.
— Patrimonio arqueológico y dominio público: No se han detectado elementos patrimoniales
en la zona de actuación.
— Consumo de recursos y cambio climático: los recursos consumidos por el proyecto son
la ocupación del suelo y el agua utilizada por los usuarios del complejo y la limpieza
de éste. Teniendo en cuenta que el consumo de agua se limita al periodo en el que el
Complejo esté ocupado, se considera que la afección ocasionada por el consumo de
recurso hídrico será poco significativa. La energía eléctrica consumida procede fuentes
renovables concretamente de energía solar fotovoltaica. Por tanto, el proyecto no
contribuye al aumento significativo del cambio climático, ni en la fase de construcción ni
en la fase de explotación.
— Medio socioeconómico: El impacto en el medio socioeconómico será positivo directa e
indirectamente, ya que se diversifica la actividad económica del entorno. Indirectamente,
al aumentar la oferta de actividades y alojamiento en la comarca, aumenta el número
de potenciales visitantes a la misma favoreciendo la actividad turística y el comercio de
la zona.
— Sinergias. Del análisis efectuado al proyecto, se observa que el área de implantación se
encuentra en un área naturalizada. En el entorno no se detectan otras construcciones
colindantes, por lo que no se prevé que el proyecto vaya a ocasionar efectos sinérgicos
sobre el entorno, dadas las características del mismo.
— Vulnerabilidad del proyecto. El promotor incluye el apartado “Vulnerabilidad del proyecto
ante riesgos de accidentes graves o catástrofes” en el documento ambiental, de
conformidad con lo estipulado en la Ley 9/2018, de 5 de diciembre, por la que se modifica
la Ley 21/2013, de 9 de diciembre, de evaluación ambiental. Se han analizado los riesgos
de accidentes de transporte, y catástrofes relevantes como seísmos, movimientos del