Consejería Para La Transición Ecológica Y Sostenibilidad. Impacto Ambiental. (2021062927)
Resolución de 24 de septiembre de 2021, de la Dirección General de Sostenibilidad, por la que se formula declaración de impacto ambiental del proyecto de instalación solar fotovoltaica "FRV San Serván III", a realizar en el término municipal de Mérida (Badajoz). Expte.: IA 20/1519.
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NÚMERO 190
Viernes, 1 de octubre de 2021
46951
asociadas a la obra. Para ello se limitará la velocidad de circulación a 20 km/h
en toda el área de implantación del proyecto, y se colocará cartelería de aviso
de presencia de fauna en la calzada.
8. Se procederá a la señalización y balizado de los terrenos afectados por las obras,
al objeto de evitar posibles afecciones a terrenos ajenos al área de ocupación
del proyecto.
9. No se permitirá la aplicación de herbicidas ni pesticidas en el área de la subestación quedando los tratamientos a la flora restringido a actuaciones mecánicas,
como tratamientos de roza.
10. Se evitará, en lo posible, dañar o eliminar vegetación arbustiva o arbórea,
cuidando que no se vea afectado el arbolado de zonas limítrofes a la zona de
implantación y se cuidará el suelo para evitar la degradación de ecosistemas
y la erosión. Se aconseja que las labores de mantenimiento se realicen con
medios mecánicos para evitar la degradación del suelo.
11. Los viales nuevos se adaptarán a la orografía de la zona, minimizando los
movimientos de tierras y evitando la ejecución de desmontes y terraplenes
excesivos.
12. No se ocupará ninguna zona de vegetación natural asociada a los encharcamientos y cauces. Se respetarán los drenajes naturales del terreno existentes
evitando la disposición de elementos sobre los mismos.
13. Con el fin de minimizar la ocupación del suelo y afección a la vegetación, se
aprovecharán los accesos y la red de caminos existentes, procediendo a ejecutar únicamente los viales incluidos en el EsIA. No obstante, se repondrán los
accesos que puedan verse afectados tanto por la ejecución de las obras como
por la implantación de las nuevas instalaciones.
14. Uno de los principales impactos ambientales suele provocarse en las zonas de
acopios de material o de préstamos, así como por otras obras puntuales no
reflejadas en el proyecto y zonas de tránsito de caminos y maquinaria. Todas
las zonas de préstamos, acopios, parques de maquinaría y obras auxiliares deberán contar con las autorizaciones e informes ambientales correspondientes
en caso de ser necesario.
15. Se controlará la emisión de gases contaminantes de los vehículos y maquinaria
con su continua puesta a punto, así como la generación de ruidos.
Viernes, 1 de octubre de 2021
46951
asociadas a la obra. Para ello se limitará la velocidad de circulación a 20 km/h
en toda el área de implantación del proyecto, y se colocará cartelería de aviso
de presencia de fauna en la calzada.
8. Se procederá a la señalización y balizado de los terrenos afectados por las obras,
al objeto de evitar posibles afecciones a terrenos ajenos al área de ocupación
del proyecto.
9. No se permitirá la aplicación de herbicidas ni pesticidas en el área de la subestación quedando los tratamientos a la flora restringido a actuaciones mecánicas,
como tratamientos de roza.
10. Se evitará, en lo posible, dañar o eliminar vegetación arbustiva o arbórea,
cuidando que no se vea afectado el arbolado de zonas limítrofes a la zona de
implantación y se cuidará el suelo para evitar la degradación de ecosistemas
y la erosión. Se aconseja que las labores de mantenimiento se realicen con
medios mecánicos para evitar la degradación del suelo.
11. Los viales nuevos se adaptarán a la orografía de la zona, minimizando los
movimientos de tierras y evitando la ejecución de desmontes y terraplenes
excesivos.
12. No se ocupará ninguna zona de vegetación natural asociada a los encharcamientos y cauces. Se respetarán los drenajes naturales del terreno existentes
evitando la disposición de elementos sobre los mismos.
13. Con el fin de minimizar la ocupación del suelo y afección a la vegetación, se
aprovecharán los accesos y la red de caminos existentes, procediendo a ejecutar únicamente los viales incluidos en el EsIA. No obstante, se repondrán los
accesos que puedan verse afectados tanto por la ejecución de las obras como
por la implantación de las nuevas instalaciones.
14. Uno de los principales impactos ambientales suele provocarse en las zonas de
acopios de material o de préstamos, así como por otras obras puntuales no
reflejadas en el proyecto y zonas de tránsito de caminos y maquinaria. Todas
las zonas de préstamos, acopios, parques de maquinaría y obras auxiliares deberán contar con las autorizaciones e informes ambientales correspondientes
en caso de ser necesario.
15. Se controlará la emisión de gases contaminantes de los vehículos y maquinaria
con su continua puesta a punto, así como la generación de ruidos.
