Consejería De Agricultura, Desarrollo Rural, Población Y Territorio. Planeamiento. (2021040072)
Decreto 59/2021, de 9 de junio, por el que se aprueba definitivamente el Plan Territorial de la Serena.
72 páginas totales
Página
NÚMERO 113
Martes, 15 de junio de 2021
29638
4. S
erá obligatorio restituir a su estado natural a través de las operaciones correspondientes,
los tramos de carretera que queden sin uso por modificaciones de su trazado, o bien dedicarlos a un nuevo destino (área de descanso, mirador…). Se levantarán los firmes asfálticos
y granulares y se efectuarán plantaciones y siembras forestales para mejorar su integración paisajística y, en su caso, serán dotados de un uso coherente con las áreas adyacentes
y con su localización territorial, siempre que estos tramos no asuman una nueva función
de carácter recreativo.
Sección 2ª. Servicios e infraestructuras del transporte.
Artículo 21. Conexión de los núcleos por transporte público de viajeros por carretera. (D)
1. L
as líneas de transporte público de viajeros por carretera deberán posibilitar la accesibilidad a todos los núcleos que se determinan en las letras a) y b) del Artículo 10.2.
2. Todos los núcleos cabeceras municipales deberán tener conexión sin transbordo con Castuera.
Artículo 22. Uso de suelo para las infraestructuras de transporte. (D)
La vinculación de los terrenos correspondientes al uso de transporte podrá hacerse efectiva
de conformidad con lo previsto en la legislación vigente. Los Planes Generales Municipales
deberán establecer en todo caso las calificaciones urbanísticas pertinentes para hacer efectivo
el destino de dicho suelo al uso de transporte.
Artículo 23. Criterios para la organización del transporte. (D y R)
1. E
l Plan Territorial recomienda la realización de un documento de estrategias de organización de los servicios de transporte público de La Serena, en el cual se considere la organización de sistemas y medios existentes (incluyendo el servicio de transporte ferroviario)
y otros medios “no convencionales” de transporte público de viajeros para los núcleos y
áreas de baja densidad de población. El contenido de dicho documento de estrategias de
transportes será el siguiente: (R)
a) Evaluación de los déficits cualitativos y cuantitativos mediante las técnicas de muestreo
y evaluación correspondientes.
b) Establecimientos de los niveles mínimos de aspiración entorno a la accesibilidad a los
centros donde se prestan los servicios básicos (centros principales y complementarios).
c) Evaluación de los costes generales y unitarios de cada modo de organización del transporte.
d) Propuesta de experiencias-piloto de modos no convencionales de prestación de los servicios de transporte.
Martes, 15 de junio de 2021
29638
4. S
erá obligatorio restituir a su estado natural a través de las operaciones correspondientes,
los tramos de carretera que queden sin uso por modificaciones de su trazado, o bien dedicarlos a un nuevo destino (área de descanso, mirador…). Se levantarán los firmes asfálticos
y granulares y se efectuarán plantaciones y siembras forestales para mejorar su integración paisajística y, en su caso, serán dotados de un uso coherente con las áreas adyacentes
y con su localización territorial, siempre que estos tramos no asuman una nueva función
de carácter recreativo.
Sección 2ª. Servicios e infraestructuras del transporte.
Artículo 21. Conexión de los núcleos por transporte público de viajeros por carretera. (D)
1. L
as líneas de transporte público de viajeros por carretera deberán posibilitar la accesibilidad a todos los núcleos que se determinan en las letras a) y b) del Artículo 10.2.
2. Todos los núcleos cabeceras municipales deberán tener conexión sin transbordo con Castuera.
Artículo 22. Uso de suelo para las infraestructuras de transporte. (D)
La vinculación de los terrenos correspondientes al uso de transporte podrá hacerse efectiva
de conformidad con lo previsto en la legislación vigente. Los Planes Generales Municipales
deberán establecer en todo caso las calificaciones urbanísticas pertinentes para hacer efectivo
el destino de dicho suelo al uso de transporte.
Artículo 23. Criterios para la organización del transporte. (D y R)
1. E
l Plan Territorial recomienda la realización de un documento de estrategias de organización de los servicios de transporte público de La Serena, en el cual se considere la organización de sistemas y medios existentes (incluyendo el servicio de transporte ferroviario)
y otros medios “no convencionales” de transporte público de viajeros para los núcleos y
áreas de baja densidad de población. El contenido de dicho documento de estrategias de
transportes será el siguiente: (R)
a) Evaluación de los déficits cualitativos y cuantitativos mediante las técnicas de muestreo
y evaluación correspondientes.
b) Establecimientos de los niveles mínimos de aspiración entorno a la accesibilidad a los
centros donde se prestan los servicios básicos (centros principales y complementarios).
c) Evaluación de los costes generales y unitarios de cada modo de organización del transporte.
d) Propuesta de experiencias-piloto de modos no convencionales de prestación de los servicios de transporte.
