NÚMERO 113
Martes, 15 de junio de 2021

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2. E
 n todo caso, las estrategias para la organización del transporte deberán contemplar los
siguientes criterios: (D)
a) Garantizar el respeto de los derechos económicos de los concesionarios, que pueden
participar en el desarrollo de las experiencias.
b) Evaluar la eficacia de distintas formas de organización de los servicios de transporte,
especialmente de los modos de respuesta a la demanda, de transporte compartido y de
transporte flexible.
c) Considerar modos de gestión que incluyan la evaluación previa de la demanda mediante
centralización de la información y gestión comarcal de los recursos de transporte.
Artículo 24. Instalaciones de transporte público de viajeros por carretera. (D)
1. L
 os núcleos de Castuera y Cabeza del Buey contarán con estaciones/apeaderos de autobuses adecuados a la demanda de la población existente.
2. L
 os restantes núcleos de población así como las paradas entre núcleos deberán contar, al
menos, con marquesinas adecuadas para el refugio de viajeros.
3. E
 n las actuaciones que tengan por objeto la mejora de las infraestructuras viarias se preverá, en su caso y de acuerdo con el organismo competente en materia de transportes,
espacios colindantes a los arcenes para la localización de paradas con el fin de no impedir
la fluidez del tráfico y mejorar la seguridad de acceso de los viajeros al transporte público.
Artículo 25. Red ferroviaria e instalaciones de transporte asociadas (R)
1. E
 n el esquema de movilidad del ámbito de La Serena debe ser incorporada la oferta de
transporte público colectivo servida por el ferrocarril. Para ello, se recomienda la mejora
de la línea Badajoz-Ciudad Real para facilitar la accesibilidad de la comarca de La Serena a
los servicios especializados del centro regional Villanueva-Don Benito, así como a Mérida y
Badajoz, y su conexión con el interior peninsular.
2. C
 on este objeto se promoverá la adecuación y mejora de las estaciones de ferrocarril de
Castuera y Cabeza del Buey, las condiciones de circulación por la infraestructura de vías y
el establecimiento de servicios que permitan el viaje de ida y vuelta el mismo día desde las
estaciones de Castuera y Cabeza del Buey a Villanueva-Don Benito.
3. E
 n el marco del documento de estrategias de organización de los servicios de transporte
público de La Serena descrito en el Artículo 23, se analizará su integración modal con otros
servicios de transporte público por carretera para reforzar la accesibilidad interna a esta
infraestructura.