Otras Resoluciones. Consejería Para La Transición Ecológica Y Sostenibilidad. Impacto Ambiental.- (2021061174)
Resolución de 22 de abril de 2021, de la Dirección General de Sostenibilidad, por la que se formula declaración de impacto ambiental del proyecto de "Reforma de la LAMT "Vegas de Coria" de la STR "Caminomorisco", de 20 kV, derivación a CT "Riomalo de Abajo", y sustitución de éste por un CT prefabricado compacto", a realizar en el término municipal de Caminomorisco (Cáceres), cuyo promotor es I-DE Redes Eléctricas Inteligentes, SAU. Expte.: LE 016/19.
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NÚMERO 82
Lunes, 3 de mayo de 2021
21874
La línea proyectada tiene un trazado similar a la línea a desmontar, por lo que
la incidencia en cuanto a la intrusión de un nuevo elemento en la zona será menor. Además, discurre a menor cota del terreno, paralela a otra infraestructura
ya existente, como es la carretera EX-204, y cercana a vías de comunicación y
caminos, con lo que el impacto por la construcción de nuevos accesos no es muy
elevado.
• Calidad del aire y contaminación acústica.
En lo que respecta a la calidad del aire, durante la fase de ejecución de las obras
se producirá una pérdida de la calidad del aire como consecuencia del aumento
de los niveles de partículas en suspensión (polvo y gases) y de la emisión de partículas y contaminantes de combustión sobre todo debido al uso y mantenimiento
de la maquinaria, excavación, transporte, carga y descarga de materiales, movimiento de tierras, etc. Esto puede generar molestias puntuales que cesarán tras
la finalización de las obras.
En la fase de explotación o control operacional se pueden esperar emisiones a la
atmósfera de los vehículos que accedan a la instalación a realizar labores de inspección y mantenimiento de la misma. En todo caso, esta incidencia será mucho
menor que la producida durante la fase de obra.
En cuanto a la contaminación acústica, durante la realización de las obras se
producirán incrementos significativos de los niveles sonoros de carácter puntual,
debidos a la utilización de maquinaria y al tránsito de vehículos. Para minimizar
este impacto, la maquinaria utilizada cumplirá con la normativa correspondiente
en esta materia y los trabajos se realizarán únicamente en período diurno.
D
urante la fase de funcionamiento, los tendidos eléctricos en aéreo, y en particular al nivel de tensión de esta línea, no producen afecciones sonoras reseñables
salvo en los casos de mucha cercanía.
• Patrimonio arqueológico y bienes de Dominio Público.
Los yacimientos arqueológicos más cercanos al área de actuación se encuentran
a más de 2 kilómetros de distancia, en la alquería de Las Mestas.
Durante la fase de construcción, las distintas actuaciones de la obra, en particular
los movimientos de tierra, pueden provocar la pérdida de restos arqueológicos
presentes en las inmediaciones. Por otra parte, determinadas actuaciones, como
el tránsito de maquinaria, realizadas en superficies con presencia de restos arqueológicos, pueden provocar un deterioro de los mismos.
Lunes, 3 de mayo de 2021
21874
La línea proyectada tiene un trazado similar a la línea a desmontar, por lo que
la incidencia en cuanto a la intrusión de un nuevo elemento en la zona será menor. Además, discurre a menor cota del terreno, paralela a otra infraestructura
ya existente, como es la carretera EX-204, y cercana a vías de comunicación y
caminos, con lo que el impacto por la construcción de nuevos accesos no es muy
elevado.
• Calidad del aire y contaminación acústica.
En lo que respecta a la calidad del aire, durante la fase de ejecución de las obras
se producirá una pérdida de la calidad del aire como consecuencia del aumento
de los niveles de partículas en suspensión (polvo y gases) y de la emisión de partículas y contaminantes de combustión sobre todo debido al uso y mantenimiento
de la maquinaria, excavación, transporte, carga y descarga de materiales, movimiento de tierras, etc. Esto puede generar molestias puntuales que cesarán tras
la finalización de las obras.
En la fase de explotación o control operacional se pueden esperar emisiones a la
atmósfera de los vehículos que accedan a la instalación a realizar labores de inspección y mantenimiento de la misma. En todo caso, esta incidencia será mucho
menor que la producida durante la fase de obra.
En cuanto a la contaminación acústica, durante la realización de las obras se
producirán incrementos significativos de los niveles sonoros de carácter puntual,
debidos a la utilización de maquinaria y al tránsito de vehículos. Para minimizar
este impacto, la maquinaria utilizada cumplirá con la normativa correspondiente
en esta materia y los trabajos se realizarán únicamente en período diurno.
D
urante la fase de funcionamiento, los tendidos eléctricos en aéreo, y en particular al nivel de tensión de esta línea, no producen afecciones sonoras reseñables
salvo en los casos de mucha cercanía.
• Patrimonio arqueológico y bienes de Dominio Público.
Los yacimientos arqueológicos más cercanos al área de actuación se encuentran
a más de 2 kilómetros de distancia, en la alquería de Las Mestas.
Durante la fase de construcción, las distintas actuaciones de la obra, en particular
los movimientos de tierra, pueden provocar la pérdida de restos arqueológicos
presentes en las inmediaciones. Por otra parte, determinadas actuaciones, como
el tránsito de maquinaria, realizadas en superficies con presencia de restos arqueológicos, pueden provocar un deterioro de los mismos.
