Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible. III. Otras disposiciones. Convenios. (BOE-A-2025-16032)
Resolución de 26 de mayo de 2025, de la Entidad Pública Empresarial Administrador de Infraestructuras Ferroviarias, por la que se publica el Convenio con Renfe-Operadora, E.P.E., para el desarrollo del proyecto de la Unión Europea «Grant Agreement n.º 101102009-Europe's Rail Flagship Project 5-FP5-TRANS4M-R».
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No ocultamos, cambiamos o tergiversamos la información, simplemente somos un altavoz organizado de los boletines oficiales de España.
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BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Núm. 185
Sábado 2 de agosto de 2025
Sec. III. Pág. 104662
firmantes de este convenio asumen los siguientes compromisos, con el fin de desarrollar
el objeto del presente convenio y dar cumplimiento a las obligaciones derivadas del
Convenio Marco, sin reproducir nuevamente cláusulas generales, salvo aquellas que
precisen nueva concreción en este documento.
La participación de las partes en el proyecto de innovación FP5-TRANS4M-R
requiere, en los términos previstos en el Grant Agreement y en el Consortium
Agreement, la realización de tareas y actividades de innovación denominadas
contribuciones en especie a actividades operativas o «In-Kind Contributions to
Operational Acitivities» (en adelante, «IKOP») y contribuciones en especie a actividades
adicionales denominadas «In-Kind Contributions to Additional Activities» (en adelante,
«IKAA»), las cuales se definen en los apartados 8) y 10) del artículo 2 del Reglamento
(UE) núm. 2021/2085.
En consecuencia, las partes se comprometen en virtud del presente convenio a
asumir los siguientes compromisos:
– Por todas las partes:
• Realizar «In-Kind Contributions to Operational Acitivites» «(«IKOP») (con
cofinanciación dentro del proyecto por parte de EU-Rail JU). Conforme a la descripción
que se incluye en el Grant Agreement y en sus sucesivas futuras enmiendas, son
aportaciones en:
○ Recursos Humanos de I+D+i.
○ Uso de instalaciones y de la infraestructura ferroviaria y aportación de material
rodante, incluyendo vagones y locomotoras.
○ Contratación o compras de servicios o equipamientos, planificados. Para la
adquisición en común por varias de las partes de los bienes y servicios necesarios para
la ejecución del proyecto objeto de este convenio, las partes establecerán de manera
conjunta las condiciones y procedimientos aplicables. La determinación y planificación de
estas adquisiciones serán gestionadas en el marco de la Comisión de Seguimiento de
este convenio, que tendrá competencia exclusiva para concretar los detalles de
ejecución relacionados con las contrataciones y compras, excluyéndose la intervención
de la comisión de seguimiento de cualquier otro convenio. Las adquisiciones por cada
una de las partes están fuera de este apartado y vienen especificadas en sus
compromisos específicos.
• Realizar «In-Kind Contributions to Aditional Activities» («IKAA») (para cumplir el
ratio de cofinanciación de ADIF como miembro fundador en EU-Rail JU). Conforme a la
descripción que se incluye en el Grant Agreement y en sus sucesivas futuras enmiendas,
son las aportaciones de las partes, no financiadas, en proyectos de I+D+i, cofinanciados
o no, por otros instrumentos nacionales o europeos de financiación, relacionados con el
proyecto FP5-TRANS4M-R,. El listado de proyectos que formarán parte de estas
aportaciones serán decidido por la Comisión de Seguimiento del Convenio Marco.
• Proporcionar cada una de las partes la información necesaria para la realización
del informe técnico anual y para el modelo de auditoría del gasto y actividades,
establecido en el Convenio Marco.
• Puesta a disposición de las siguientes instalaciones con el alcance limitado según
las actuaciones reflejadas en el Grant Agreement y sus sucesivas futuras enmiendas
hasta la finalización del proyecto, con repercusión del coste de su infraestructura en caso
necesario:
○ Terminales intermodales logísticas de ADIF Can Tunis y de Morrot, Barcelona
(línea 238).
cve: BOE-A-2025-16032
Verificable en https://www.boe.es
– Por parte de ADIF:
Núm. 185
Sábado 2 de agosto de 2025
Sec. III. Pág. 104662
firmantes de este convenio asumen los siguientes compromisos, con el fin de desarrollar
el objeto del presente convenio y dar cumplimiento a las obligaciones derivadas del
Convenio Marco, sin reproducir nuevamente cláusulas generales, salvo aquellas que
precisen nueva concreción en este documento.
La participación de las partes en el proyecto de innovación FP5-TRANS4M-R
requiere, en los términos previstos en el Grant Agreement y en el Consortium
Agreement, la realización de tareas y actividades de innovación denominadas
contribuciones en especie a actividades operativas o «In-Kind Contributions to
Operational Acitivities» (en adelante, «IKOP») y contribuciones en especie a actividades
adicionales denominadas «In-Kind Contributions to Additional Activities» (en adelante,
«IKAA»), las cuales se definen en los apartados 8) y 10) del artículo 2 del Reglamento
(UE) núm. 2021/2085.
En consecuencia, las partes se comprometen en virtud del presente convenio a
asumir los siguientes compromisos:
– Por todas las partes:
• Realizar «In-Kind Contributions to Operational Acitivites» «(«IKOP») (con
cofinanciación dentro del proyecto por parte de EU-Rail JU). Conforme a la descripción
que se incluye en el Grant Agreement y en sus sucesivas futuras enmiendas, son
aportaciones en:
○ Recursos Humanos de I+D+i.
○ Uso de instalaciones y de la infraestructura ferroviaria y aportación de material
rodante, incluyendo vagones y locomotoras.
○ Contratación o compras de servicios o equipamientos, planificados. Para la
adquisición en común por varias de las partes de los bienes y servicios necesarios para
la ejecución del proyecto objeto de este convenio, las partes establecerán de manera
conjunta las condiciones y procedimientos aplicables. La determinación y planificación de
estas adquisiciones serán gestionadas en el marco de la Comisión de Seguimiento de
este convenio, que tendrá competencia exclusiva para concretar los detalles de
ejecución relacionados con las contrataciones y compras, excluyéndose la intervención
de la comisión de seguimiento de cualquier otro convenio. Las adquisiciones por cada
una de las partes están fuera de este apartado y vienen especificadas en sus
compromisos específicos.
• Realizar «In-Kind Contributions to Aditional Activities» («IKAA») (para cumplir el
ratio de cofinanciación de ADIF como miembro fundador en EU-Rail JU). Conforme a la
descripción que se incluye en el Grant Agreement y en sus sucesivas futuras enmiendas,
son las aportaciones de las partes, no financiadas, en proyectos de I+D+i, cofinanciados
o no, por otros instrumentos nacionales o europeos de financiación, relacionados con el
proyecto FP5-TRANS4M-R,. El listado de proyectos que formarán parte de estas
aportaciones serán decidido por la Comisión de Seguimiento del Convenio Marco.
• Proporcionar cada una de las partes la información necesaria para la realización
del informe técnico anual y para el modelo de auditoría del gasto y actividades,
establecido en el Convenio Marco.
• Puesta a disposición de las siguientes instalaciones con el alcance limitado según
las actuaciones reflejadas en el Grant Agreement y sus sucesivas futuras enmiendas
hasta la finalización del proyecto, con repercusión del coste de su infraestructura en caso
necesario:
○ Terminales intermodales logísticas de ADIF Can Tunis y de Morrot, Barcelona
(línea 238).
cve: BOE-A-2025-16032
Verificable en https://www.boe.es
– Por parte de ADIF:
