Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible. III. Otras disposiciones. Convenios. (BOE-A-2025-16032)
Resolución de 26 de mayo de 2025, de la Entidad Pública Empresarial Administrador de Infraestructuras Ferroviarias, por la que se publica el Convenio con Renfe-Operadora, E.P.E., para el desarrollo del proyecto de la Unión Europea «Grant Agreement n.º 101102009-Europe's Rail Flagship Project 5-FP5-TRANS4M-R».
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BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Núm. 185
Sábado 2 de agosto de 2025
Sec. III. Pág. 104663
• Subcontratación y/o compras de varios elementos como:
○ Servicios de piloto de seguridad para las pruebas con Railway Checkpoints.
○ Equipamiento para la instalación en Can Tunis del demostrador de Railway
Checkpoints.
• Abono de la cofinanciación prevista en el Grant Agreement a favor de RenfeOperadora, conforme a lo estipulado en las cláusulas tercera, sexta y séptima del
Convenio Marco.
• Transmitir a Renfe-Operadora la titularidad de los resultados que desarrolle
directamente o a través de sus empresas filiales en la ejecución del proyecto FP5TRANS4M-R, conforme a la cláusula sexta del presente convenio.
– Por parte de Renfe-Operadora:
• Puesta a disposición del Proyecto de las siguientes instalaciones y material
rodante, con el alcance limitado según las actuaciones reflejadas en el Grant Agreement
y sus sucesivas futuras enmiendas hasta la finalización del proyecto, con repercusión del
coste de su infraestructura y alquiler de su material en caso necesario:
○ Talleres de León: la Base de Mantenimiento de Material Motor y la Base de
Mantenimiento de Material Remolcado.
○ Base Asistencia Técnica de Lugo de Llanera (Asturias).
• Subcontratación y/o compras de varios elementos como:
○ Equipamiento de vagones para su modificación/adaptación, previos al desarrollo
de los demostradores sobre vagón autopropulsado.
○ Equipamiento de vagones para su modificación/adaptación, previos al desarrollo
de los demostradores con alcance de pruebas con contenedor sensorizado para
mediciones aerodinámicas y otras.
○ Equipamiento de vagones para su modificación/adaptación, previos al desarrollo
de los demostradores con alcance de pruebas para la validación de Railway
Checkpoints.
Las obligaciones y compromisos económicos asumidos por cada una de las partes
en virtud del presente convenio se atendrán también a lo dispuesto en la cláusula sexta
del Convenio Marco, sin perjuicio de lo anterior, y con el fin de evitar la reproducción
innecesaria de contenidos ya recogidos en el Convenio Marco, se hace expresa remisión
a las cláusulas de dicho convenio que regulan las obligaciones concretas asumidas por
las partes, las cuales se trasladan a este convenio como compromisos jurídicos
específicos. Las obligaciones recogidas en estas cláusulas serán vinculantes en el
marco de este convenio y su cumplimiento será supervisado por la Comisión de
Seguimiento competente.
Financiación de las actuaciones.
La valoración económica de las aportaciones para el proyecto de innovación FP5TRANS4M-R, como costes totales de I+D+i con cofinanciación, de cada una de las partes
en lo relativo a medios, recursos e instalaciones, se ha estimado en un máximo de:
FP5-TRANS4M-R
ADIF.
Renfe Operadora.
Total.
Costes I+D+i
1.209.821,14
850.306,76
2.060.127,90
cve: BOE-A-2025-16032
Verificable en https://www.boe.es
Cuarta.
Núm. 185
Sábado 2 de agosto de 2025
Sec. III. Pág. 104663
• Subcontratación y/o compras de varios elementos como:
○ Servicios de piloto de seguridad para las pruebas con Railway Checkpoints.
○ Equipamiento para la instalación en Can Tunis del demostrador de Railway
Checkpoints.
• Abono de la cofinanciación prevista en el Grant Agreement a favor de RenfeOperadora, conforme a lo estipulado en las cláusulas tercera, sexta y séptima del
Convenio Marco.
• Transmitir a Renfe-Operadora la titularidad de los resultados que desarrolle
directamente o a través de sus empresas filiales en la ejecución del proyecto FP5TRANS4M-R, conforme a la cláusula sexta del presente convenio.
– Por parte de Renfe-Operadora:
• Puesta a disposición del Proyecto de las siguientes instalaciones y material
rodante, con el alcance limitado según las actuaciones reflejadas en el Grant Agreement
y sus sucesivas futuras enmiendas hasta la finalización del proyecto, con repercusión del
coste de su infraestructura y alquiler de su material en caso necesario:
○ Talleres de León: la Base de Mantenimiento de Material Motor y la Base de
Mantenimiento de Material Remolcado.
○ Base Asistencia Técnica de Lugo de Llanera (Asturias).
• Subcontratación y/o compras de varios elementos como:
○ Equipamiento de vagones para su modificación/adaptación, previos al desarrollo
de los demostradores sobre vagón autopropulsado.
○ Equipamiento de vagones para su modificación/adaptación, previos al desarrollo
de los demostradores con alcance de pruebas con contenedor sensorizado para
mediciones aerodinámicas y otras.
○ Equipamiento de vagones para su modificación/adaptación, previos al desarrollo
de los demostradores con alcance de pruebas para la validación de Railway
Checkpoints.
Las obligaciones y compromisos económicos asumidos por cada una de las partes
en virtud del presente convenio se atendrán también a lo dispuesto en la cláusula sexta
del Convenio Marco, sin perjuicio de lo anterior, y con el fin de evitar la reproducción
innecesaria de contenidos ya recogidos en el Convenio Marco, se hace expresa remisión
a las cláusulas de dicho convenio que regulan las obligaciones concretas asumidas por
las partes, las cuales se trasladan a este convenio como compromisos jurídicos
específicos. Las obligaciones recogidas en estas cláusulas serán vinculantes en el
marco de este convenio y su cumplimiento será supervisado por la Comisión de
Seguimiento competente.
Financiación de las actuaciones.
La valoración económica de las aportaciones para el proyecto de innovación FP5TRANS4M-R, como costes totales de I+D+i con cofinanciación, de cada una de las partes
en lo relativo a medios, recursos e instalaciones, se ha estimado en un máximo de:
FP5-TRANS4M-R
ADIF.
Renfe Operadora.
Total.
Costes I+D+i
1.209.821,14
850.306,76
2.060.127,90
cve: BOE-A-2025-16032
Verificable en https://www.boe.es
Cuarta.
