Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible. III. Otras disposiciones. Convenios. (BOE-A-2025-16030)
Resolución de 26 de mayo de 2025, de la Entidad Pública Empresarial Administrador de Infraestructuras Ferroviarias, por la que se púbica el Convenio con Renfe-Operadora, E.P.E., Sociedad Mercantil Estatal Ingeniería y Economía del Transporte, M.P., SA, y ADIF-Alta Velocidad, E.P.E., para el desarrollo del proyecto de la Unión Europea «Grant Agreement n.º 101101917-Europe's Rail Flagship Project 4 Sustainable and Green Rail Systems-FP4-Rail4EARTH-HORIZON-ER-JU-2022-FA4-01».
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BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Núm. 185
Sábado 2 de agosto de 2025
Sec. III. Pág. 104636
una de las partes están fuera de este apartado y vienen especificadas en sus
compromisos específicos.
● Realizar In-Kind Contributions to Aditional Activities («IKAA») para cumplir el ratio
de cofinanciación de ADIF como miembro fundador en EU-Rail JU. Conforme a la
descripción que se incluye en el Grant Agreement y en sus sucesivas futuras enmiendas,
son las aportaciones de las partes, no financiadas, en proyectos de I+D+i, cofinanciados,
o no, por otros instrumentos nacionales o europeos de financiación, relacionados con el
proyecto FP4-Rail4EARTH. El listado de proyectos que formarán parte de estas
aportaciones será decididos por la Comisión de Seguimiento del Convenio Marco.
● Proporcionar cada una de las partes la información necesaria para la realización
del informe técnico anual y para el modelo de auditoría del gasto y actividades,
establecido en el Convenio Marco.
– Por parte de ADIF:
● Puesta a disposición de las siguientes instalaciones, con el alcance limitado según
las actuaciones reflejadas en el Grant Agreement y sus sucesivas futuras enmiendas
hasta la finalización del proyecto, con repercusión del coste de su infraestructura en caso
necesario:
○ Estación de Málaga-María Zambrano (líneas 030 y 436).
○ Curva situada en el PK 19/100 entre Móstoles-el Soto-Parla (línea 920).
○ Línea R2 de Rodalíes de Catalunya de Granollers Centre a Barcelona-Sants
(líneas 240 y 276).
○ Plataforma Smart Station de la estación Málaga-María Zambrano.
● Subcontratación y/o compras de varios elementos como:
○ Realización de entrevistas y cuestionarios sobre molestias por ruido en cuanto a
componentes tonales.
○ Migración de plataforma SmartStation a vertical IoT de ADIF (junto FP1);
Ampliación de sensorización en María Zambrano.
○ Asistencia técnica para el desarrollo de pilas de combustible, material rodante y
sistemas de repostaje de hidrógeno como nuevo vector energético en el ferrocarril en
sustitución del diésel.
● Transmitir a Renfe-Operadora, e INECO la titularidad de los resultados que
desarrollen directamente o a través de sus empresas filiales en la ejecución del proyecto
FP4-Rail4EARTH, conforme a la cláusula sexta del presente convenio.
● Abono de la cofinanciación prevista en el Grant Agreement a favor de RenfeOperadora, e INECO, conforme a lo estipulado en las cláusulas tercera, sexta y séptima
del Convenio Marco.
● Puesta a disposición de las siguientes instalaciones, con el alcance limitado según
las actuaciones reflejadas en el Grant Agreement y sus sucesivas futuras enmiendas
hasta la finalización del proyecto, con repercusión del coste de su infraestructura en caso
necesario:
○ Modelos BIM Estación de Málaga-María Zambrano (líneas 030 y 436).
○ Línea de Alta Velocidad Madrid-Levante (Línea 040 o 042).
– Por parte de Renfe-Operadora:
● Puesta a disposición de las siguientes aportaciones, y material rodante, con el
alcance limitado según las actuaciones reflejadas en el Grant Agreement y sus sucesivas
cve: BOE-A-2025-16030
Verificable en https://www.boe.es
– Por parte de ADIF-AV:
Núm. 185
Sábado 2 de agosto de 2025
Sec. III. Pág. 104636
una de las partes están fuera de este apartado y vienen especificadas en sus
compromisos específicos.
● Realizar In-Kind Contributions to Aditional Activities («IKAA») para cumplir el ratio
de cofinanciación de ADIF como miembro fundador en EU-Rail JU. Conforme a la
descripción que se incluye en el Grant Agreement y en sus sucesivas futuras enmiendas,
son las aportaciones de las partes, no financiadas, en proyectos de I+D+i, cofinanciados,
o no, por otros instrumentos nacionales o europeos de financiación, relacionados con el
proyecto FP4-Rail4EARTH. El listado de proyectos que formarán parte de estas
aportaciones será decididos por la Comisión de Seguimiento del Convenio Marco.
● Proporcionar cada una de las partes la información necesaria para la realización
del informe técnico anual y para el modelo de auditoría del gasto y actividades,
establecido en el Convenio Marco.
– Por parte de ADIF:
● Puesta a disposición de las siguientes instalaciones, con el alcance limitado según
las actuaciones reflejadas en el Grant Agreement y sus sucesivas futuras enmiendas
hasta la finalización del proyecto, con repercusión del coste de su infraestructura en caso
necesario:
○ Estación de Málaga-María Zambrano (líneas 030 y 436).
○ Curva situada en el PK 19/100 entre Móstoles-el Soto-Parla (línea 920).
○ Línea R2 de Rodalíes de Catalunya de Granollers Centre a Barcelona-Sants
(líneas 240 y 276).
○ Plataforma Smart Station de la estación Málaga-María Zambrano.
● Subcontratación y/o compras de varios elementos como:
○ Realización de entrevistas y cuestionarios sobre molestias por ruido en cuanto a
componentes tonales.
○ Migración de plataforma SmartStation a vertical IoT de ADIF (junto FP1);
Ampliación de sensorización en María Zambrano.
○ Asistencia técnica para el desarrollo de pilas de combustible, material rodante y
sistemas de repostaje de hidrógeno como nuevo vector energético en el ferrocarril en
sustitución del diésel.
● Transmitir a Renfe-Operadora, e INECO la titularidad de los resultados que
desarrollen directamente o a través de sus empresas filiales en la ejecución del proyecto
FP4-Rail4EARTH, conforme a la cláusula sexta del presente convenio.
● Abono de la cofinanciación prevista en el Grant Agreement a favor de RenfeOperadora, e INECO, conforme a lo estipulado en las cláusulas tercera, sexta y séptima
del Convenio Marco.
● Puesta a disposición de las siguientes instalaciones, con el alcance limitado según
las actuaciones reflejadas en el Grant Agreement y sus sucesivas futuras enmiendas
hasta la finalización del proyecto, con repercusión del coste de su infraestructura en caso
necesario:
○ Modelos BIM Estación de Málaga-María Zambrano (líneas 030 y 436).
○ Línea de Alta Velocidad Madrid-Levante (Línea 040 o 042).
– Por parte de Renfe-Operadora:
● Puesta a disposición de las siguientes aportaciones, y material rodante, con el
alcance limitado según las actuaciones reflejadas en el Grant Agreement y sus sucesivas
cve: BOE-A-2025-16030
Verificable en https://www.boe.es
– Por parte de ADIF-AV:
