Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible. III. Otras disposiciones. Convenios. (BOE-A-2025-15565)
Resolución de 26 de mayo de 2025, de la Entidad Pública Empresarial Administrador de Infraestructuras Ferroviarias, por la que se publica el Convenio con Renfe Operadora, E.P.E., Sociedad Mercantil Estatal Ingeniería y Economía del Transporte, M.P., SA, Centro de Estudios y Experimentación de Obras Públicas O.A. y M.P., y ADIF-Alta Velocidad, E.P.E., para el desarrollo del proyecto de la Unión Europea «Grant Agreement N.º 101101966-Europe's Rail Flagship Project 3-Holistic and Integrated Asset Management for Europe's RAIL System-FP3-IAM4RAIL-HORIZON-ER-JU-2022-FA3-01».
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No ocultamos, cambiamos o tergiversamos la información, simplemente somos un altavoz organizado de los boletines oficiales de España.
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BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Núm. 179
Sábado 26 de julio de 2025
Sec. III. Pág. 100952
En consecuencia, las partes se comprometen en virtud del presente convenio a
asumir los siguientes compromisos:
– Por todas las partes:
● Realizar In-Kind Contributions to Operational Acitivites («IKOP»), con
cofinanciación dentro del proyecto por parte de EU-Rail JU. Conforme a la descripción
que se incluye en el Grant Agreement y en sus sucesivas futuras enmiendas, son
aportaciones en:
○ Recursos Humanos de I+D+i.
○ Uso de instalaciones y de la infraestructura ferroviaria y aportación de material
rodante, incluyendo vagones y locomotoras.
○ Contratación o compras de servicios o equipamientos, planificados. Para la
adquisición en común por varias de las partes de los bienes y servicios necesarios para
la ejecución del proyecto objeto de este convenio, las partes establecerán de manera
conjunta las condiciones y procedimientos aplicables. La determinación y planificación de
estas adquisiciones serán gestionadas en el marco de la Comisión de Seguimiento de
este convenio, que tendrá competencia exclusiva para concretar los detalles de
ejecución relacionados con las contrataciones y compras, excluyéndose la intervención
de la comisión de seguimiento de cualquier otro convenio. Las adquisiciones por cada
una de las partes están fuera de este apartado y vienen especificadas en sus
compromisos específicos.
● Realizar In-Kind Contributions to Aditional Activities («IKAA») para cumplir el ratio
de cofinanciación de ADIF como miembro fundador en EU-Rail JU. Conforme a la
descripción que se incluye en el Grant Agreement y en sus sucesivas futuras enmiendas,
son las aportaciones de las partes, no financiadas, en proyectos de I+D+i, cofinanciados,
o no, por otros instrumentos nacionales o europeos de financiación, relacionados con el
proyecto FP3-IAM4RAIL. El listado de proyectos que formarán parte de estas
aportaciones será decidido por la Comisión de Seguimiento del convenio Marco.
● Proporcionar cada una de las partes la información necesaria para la realización
del informe técnico anual y para el modelo de auditoría del gasto y actividades,
establecido en el Convenio Marco.
– Por parte de ADIF:
● Puesta a disposición de las siguientes instalaciones, con el alcance limitado según
las actuaciones reflejadas en el Grant Agreement y sus sucesivas futuras enmiendas
hasta la finalización del proyecto, con repercusión del coste de su infraestructura en caso
necesario:
● Subcontratación y/o compras de varios elementos como:
○ Transporte y suministro de cableado de alimentación, paneles solares,
consumibles, sensores, módems y otros materiales auxiliares, así como instalaciones de
sensores y calibración de nodos en prototipos.
○ Desarrollo de una aplicación de supervisión de prototipos.
○ Suministro y realización de pruebas específicas y ensayos sobre componentes de
vía como traviesas.
cve: BOE-A-2025-15565
Verificable en https://www.boe.es
○ Estación de Málaga-María Zambrano (líneas 030 y 436).
○ Ladera de entrada al Túnel 40 (PP.KK. 277+100 a 277+457) entre Palencia-La
Coruña (Línea 800).
○ Paso a nivel en línea C2 de Cercanías de Asturias entre Oviedo-El Entrego
(líneas 130 y 140).
○ Infraestructura de instalaciones de mantenimiento para pruebas de Check Points
en líneas del ámbito de Madrid y de Irún.
Núm. 179
Sábado 26 de julio de 2025
Sec. III. Pág. 100952
En consecuencia, las partes se comprometen en virtud del presente convenio a
asumir los siguientes compromisos:
– Por todas las partes:
● Realizar In-Kind Contributions to Operational Acitivites («IKOP»), con
cofinanciación dentro del proyecto por parte de EU-Rail JU. Conforme a la descripción
que se incluye en el Grant Agreement y en sus sucesivas futuras enmiendas, son
aportaciones en:
○ Recursos Humanos de I+D+i.
○ Uso de instalaciones y de la infraestructura ferroviaria y aportación de material
rodante, incluyendo vagones y locomotoras.
○ Contratación o compras de servicios o equipamientos, planificados. Para la
adquisición en común por varias de las partes de los bienes y servicios necesarios para
la ejecución del proyecto objeto de este convenio, las partes establecerán de manera
conjunta las condiciones y procedimientos aplicables. La determinación y planificación de
estas adquisiciones serán gestionadas en el marco de la Comisión de Seguimiento de
este convenio, que tendrá competencia exclusiva para concretar los detalles de
ejecución relacionados con las contrataciones y compras, excluyéndose la intervención
de la comisión de seguimiento de cualquier otro convenio. Las adquisiciones por cada
una de las partes están fuera de este apartado y vienen especificadas en sus
compromisos específicos.
● Realizar In-Kind Contributions to Aditional Activities («IKAA») para cumplir el ratio
de cofinanciación de ADIF como miembro fundador en EU-Rail JU. Conforme a la
descripción que se incluye en el Grant Agreement y en sus sucesivas futuras enmiendas,
son las aportaciones de las partes, no financiadas, en proyectos de I+D+i, cofinanciados,
o no, por otros instrumentos nacionales o europeos de financiación, relacionados con el
proyecto FP3-IAM4RAIL. El listado de proyectos que formarán parte de estas
aportaciones será decidido por la Comisión de Seguimiento del convenio Marco.
● Proporcionar cada una de las partes la información necesaria para la realización
del informe técnico anual y para el modelo de auditoría del gasto y actividades,
establecido en el Convenio Marco.
– Por parte de ADIF:
● Puesta a disposición de las siguientes instalaciones, con el alcance limitado según
las actuaciones reflejadas en el Grant Agreement y sus sucesivas futuras enmiendas
hasta la finalización del proyecto, con repercusión del coste de su infraestructura en caso
necesario:
● Subcontratación y/o compras de varios elementos como:
○ Transporte y suministro de cableado de alimentación, paneles solares,
consumibles, sensores, módems y otros materiales auxiliares, así como instalaciones de
sensores y calibración de nodos en prototipos.
○ Desarrollo de una aplicación de supervisión de prototipos.
○ Suministro y realización de pruebas específicas y ensayos sobre componentes de
vía como traviesas.
cve: BOE-A-2025-15565
Verificable en https://www.boe.es
○ Estación de Málaga-María Zambrano (líneas 030 y 436).
○ Ladera de entrada al Túnel 40 (PP.KK. 277+100 a 277+457) entre Palencia-La
Coruña (Línea 800).
○ Paso a nivel en línea C2 de Cercanías de Asturias entre Oviedo-El Entrego
(líneas 130 y 140).
○ Infraestructura de instalaciones de mantenimiento para pruebas de Check Points
en líneas del ámbito de Madrid y de Irún.
