Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible. III. Otras disposiciones. Convenios. (BOE-A-2025-15565)
Resolución de 26 de mayo de 2025, de la Entidad Pública Empresarial Administrador de Infraestructuras Ferroviarias, por la que se publica el Convenio con Renfe Operadora, E.P.E., Sociedad Mercantil Estatal Ingeniería y Economía del Transporte, M.P., SA, Centro de Estudios y Experimentación de Obras Públicas O.A. y M.P., y ADIF-Alta Velocidad, E.P.E., para el desarrollo del proyecto de la Unión Europea «Grant Agreement N.º 101101966-Europe's Rail Flagship Project 3-Holistic and Integrated Asset Management for Europe's RAIL System-FP3-IAM4RAIL-HORIZON-ER-JU-2022-FA3-01».
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BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Núm. 179
Sábado 26 de julio de 2025
Sec. III. Pág. 100949
Ley 40/2015, de 1 de octubre, de Régimen Jurídico del Sector Público, y sus normas de
desarrollo, en su Estatuto y en la legislación presupuestaria y otras normas de
aplicación.
En el ejercicio de sus funciones, ADIF-Alta Velocidad actúa con autonomía de
gestión teniendo en cuenta, en todo caso, la garantía del interés público, la satisfacción
de las necesidades sociales con la máxima calidad, la seguridad de los usuarios y la
eficacia global del sistema ferroviario.
ADIF-Alta Velocidad está legitimado para proceder a la suscripción del presente
convenio al amparo de lo establecido en el artículo 4.1 del Real Decreto 1044/2013,
de 27 de diciembre, ya citado, que faculta expresamente a esta entidad pública
empresarial para poder celebrar convenios con la Administración General del Estado,
con otras Administraciones Públicas, así como con cualquier otra entidad pública o
privada.
Séptimo.
Que con fecha 22 de diciembre de 2022, ADIF, junto a otras entidades europeas,
suscribió el Acuerdo de Subvención denominado «Grant Agreement N.º 101101966Europe’s Rail Flagship Project 3-Holistic and Integrated Asset Management for Europe’s
RAIL System-FP3-IAM4RAIL-HORIZON-ER-JU-2022-FA3-01» (en adelante, el «Grant
Agreement» o proyecto de innovación/proyecto «FP3-IAM4RAIL»), en calidad de
Beneficiario (o «Beneficiary»), para el desarrollo del citado proyecto de innovación FP3IAM4RAIL, e incluyó en el mismo a Renfe-Operadora, INECO y CEDEX como sus
Entidades Afiliadas (o «Affiliated Entities»).
Dicho Grant Agreement y sus sucesivas futuras enmiendas hasta la finalización del
proyecto recogen la descripción de las actividades, los compromisos técnicos y
económicos y los derechos y obligaciones de todos los socios del proyecto, incluyendo
los de ADIF, RENFE-OPERADORA INECO y CEDEX.
Asimismo, de conformidad con lo establecido en el Grant Agreement, las partes
firmantes del mismo procedieron a la formalización de un acuerdo consorcial (o
«Consortium Agreement»), que tiene por objeto especificar, con respecto al proyecto
FP3-IAM4RAIL, la gestión y organización de los trabajos, así como el régimen de
derechos y obligaciones de las entidades que participan en dicho proyecto. En el
Consortium Agreement ADIF-Alta Velocidad, Renfe-Operadora, Renfe Fabricación y
Mantenimiento S.M.E. SA, INECO y CEDEX ha sido incluidas el «Attachment 3: List of
Third Parties for simplified transfer according to Section 8.4».
Octavo.
Que con fecha 17 de abril de 2023 se firmó el denominado «Convenio entre el Centro
de Estudios y Experimentación de Obras Públicas (CEDEX), Ingeniería y Economía del
Transporte (INECO), Renfe-Operadora, Administrador de Infraestructuras Ferroviarias
(ADIF) y ADIF-Alta Velocidad (ADIF-AV), para el desarrollo de la membresía única del
sector público ferroviario español en relación con el proyecto europeo DE l+D+i Europe's
Rail Joint undertaking(EU-Rail JU)» (en adelante el «Convenio Marco»).
Que en la cláusula quinta del citado convenio Marco, bajo la rúbrica «Contenido de
los convenios específicos», se prevé que la participación en acciones de innovación y/o
«Flagship Projects», serían, en su caso, objeto de convenios separados, y se enumeraba
el contenido mínimo que éstos debían regular.
Por lo tanto, en el presente convenio (en adelante, el «Convenio») se recogen los
compromisos y el alcance de la participación de las partes en la ejecución del proyecto de
innovación FP3-IAM4RAIL, desarrollado dentro del partenariado europeo de la empresa
común denominada «Europe's Rail Joint Undertaking» (en adelante, la «EU-Rail JU»).
cve: BOE-A-2025-15565
Verificable en https://www.boe.es
Noveno.
Núm. 179
Sábado 26 de julio de 2025
Sec. III. Pág. 100949
Ley 40/2015, de 1 de octubre, de Régimen Jurídico del Sector Público, y sus normas de
desarrollo, en su Estatuto y en la legislación presupuestaria y otras normas de
aplicación.
En el ejercicio de sus funciones, ADIF-Alta Velocidad actúa con autonomía de
gestión teniendo en cuenta, en todo caso, la garantía del interés público, la satisfacción
de las necesidades sociales con la máxima calidad, la seguridad de los usuarios y la
eficacia global del sistema ferroviario.
ADIF-Alta Velocidad está legitimado para proceder a la suscripción del presente
convenio al amparo de lo establecido en el artículo 4.1 del Real Decreto 1044/2013,
de 27 de diciembre, ya citado, que faculta expresamente a esta entidad pública
empresarial para poder celebrar convenios con la Administración General del Estado,
con otras Administraciones Públicas, así como con cualquier otra entidad pública o
privada.
Séptimo.
Que con fecha 22 de diciembre de 2022, ADIF, junto a otras entidades europeas,
suscribió el Acuerdo de Subvención denominado «Grant Agreement N.º 101101966Europe’s Rail Flagship Project 3-Holistic and Integrated Asset Management for Europe’s
RAIL System-FP3-IAM4RAIL-HORIZON-ER-JU-2022-FA3-01» (en adelante, el «Grant
Agreement» o proyecto de innovación/proyecto «FP3-IAM4RAIL»), en calidad de
Beneficiario (o «Beneficiary»), para el desarrollo del citado proyecto de innovación FP3IAM4RAIL, e incluyó en el mismo a Renfe-Operadora, INECO y CEDEX como sus
Entidades Afiliadas (o «Affiliated Entities»).
Dicho Grant Agreement y sus sucesivas futuras enmiendas hasta la finalización del
proyecto recogen la descripción de las actividades, los compromisos técnicos y
económicos y los derechos y obligaciones de todos los socios del proyecto, incluyendo
los de ADIF, RENFE-OPERADORA INECO y CEDEX.
Asimismo, de conformidad con lo establecido en el Grant Agreement, las partes
firmantes del mismo procedieron a la formalización de un acuerdo consorcial (o
«Consortium Agreement»), que tiene por objeto especificar, con respecto al proyecto
FP3-IAM4RAIL, la gestión y organización de los trabajos, así como el régimen de
derechos y obligaciones de las entidades que participan en dicho proyecto. En el
Consortium Agreement ADIF-Alta Velocidad, Renfe-Operadora, Renfe Fabricación y
Mantenimiento S.M.E. SA, INECO y CEDEX ha sido incluidas el «Attachment 3: List of
Third Parties for simplified transfer according to Section 8.4».
Octavo.
Que con fecha 17 de abril de 2023 se firmó el denominado «Convenio entre el Centro
de Estudios y Experimentación de Obras Públicas (CEDEX), Ingeniería y Economía del
Transporte (INECO), Renfe-Operadora, Administrador de Infraestructuras Ferroviarias
(ADIF) y ADIF-Alta Velocidad (ADIF-AV), para el desarrollo de la membresía única del
sector público ferroviario español en relación con el proyecto europeo DE l+D+i Europe's
Rail Joint undertaking(EU-Rail JU)» (en adelante el «Convenio Marco»).
Que en la cláusula quinta del citado convenio Marco, bajo la rúbrica «Contenido de
los convenios específicos», se prevé que la participación en acciones de innovación y/o
«Flagship Projects», serían, en su caso, objeto de convenios separados, y se enumeraba
el contenido mínimo que éstos debían regular.
Por lo tanto, en el presente convenio (en adelante, el «Convenio») se recogen los
compromisos y el alcance de la participación de las partes en la ejecución del proyecto de
innovación FP3-IAM4RAIL, desarrollado dentro del partenariado europeo de la empresa
común denominada «Europe's Rail Joint Undertaking» (en adelante, la «EU-Rail JU»).
cve: BOE-A-2025-15565
Verificable en https://www.boe.es
Noveno.
