Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible. III. Otras disposiciones. Comunidad Autónoma de Cataluña. Convenio. (BOE-A-2025-535)
Resolución de 17 de diciembre de 2024, de la Entidad Pública Empresarial Administrador de Infraestructuras Ferroviarias, por la que se publica el Convenio con Infraestructures Ferroviàries de Catalunya, para la conexión de los vestíbulos del nuevo acceso ferroviario al aeropuerto de Barcelona y de la línea 9 de metro de Barcelona en la terminal T2 del aeropuerto de Barcelona.
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BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Núm. 11
Lunes 13 de enero de 2025
Sec. III. Pág. 5183
Barcelona, redundará en una mejora importante de la funcionalidad de las
infraestructuras implicadas y por extensión del servicio público que se podrá prestar a la
sociedad. De este modo, la conexión de los vestíbulos de la RFIG y de la línea 9 de
metro de Barcelona en el intercambiador de la terminal T2 del aeropuerto de Barcelona
es una prioridad para ADIF e IFERCAT.
Séptimo.
El Gobierno de la Generalitat, con fecha 3 de diciembre de 2024, ha aprobado la
suscripción de este convenio de conformidad con lo que prevé el artículo 26.k) de la
Ley 13/2008, de 5 de noviembre, de la presidencia de la Generalitat y del Gobierno.
Expuesto lo anterior, las partes han acordado impulsar el presente convenio para
llevar a cabo las nuevas actuaciones de conexión de los vestíbulos del nuevo acceso
ferroviario al aeropuerto de Barcelona y de la Línea 9 de Metro de Barcelona, que se
regirá por las siguientes
CLÁUSULAS
Primera.
Objeto.
El presente convenio tiene por objeto instrumentar la cooperación entre ADIF e
IFERCAT para impulsar la ejecución de las obras de conexión, en el ámbito de la
terminal T2 del aeropuerto de Barcelona, entre los vestíbulos de las estaciones del
nuevo acceso ferroviario al aeropuerto de Barcelona (RFIG) y de la línea 9 de metro de
Barcelona.
Segunda.
Actuaciones contempladas en el convenio.
– Modificación y finalmente desmontaje de elementos provisionales de evacuación
que actualmente comunican el nivel de andenes con el nivel de vestíbulo y el exterior. En
concreto, se prevé el desmontaje de las actuales escaleras provisionales que comunican
los tres niveles y las trampillas que permiten la salida desde ellas al exterior. Sustitución
provisional de estos elementos por elementos compatibles durante las obras y finalmente
desmontaje definitivo. Cierre definitivo de tres huecos provisionales existentes en la losa
superior a nivel de calle, dos correspondientes a las mencionadas salidas de emergencia
y un tercero actualmente destinado a la ventilación.
– Acondicionamiento de los dos núcleos de comunicación entre el nivel de andenes
y el de vestíbulo. Demolición de cerramientos y desmontaje de otros elementos
provisionales, e instalación de puertas que permitan la sectorización de los núcleos de
comunicación respecto a los andenes. Construcción de escaleras fijas e instalación
también de escaleras mecánicas que comuniquen ambos niveles. Ejecución de todos los
trabajos de arquitectura, instalaciones y sistemas necesarios para su puesta en servicio.
– Acondicionamiento del nivel de vestíbulo. Demolición de cerramientos y
desmontaje de otros elementos provisionales para permitir el acceso entre la zona del
vestíbulo actualmente en servicio y el vestíbulo del nuevo acceso ferroviario al
aeropuerto. Ejecución de todos los trabajos de arquitectura, instalaciones y sistemas
necesarios para su puesta en servicio.
– Acondicionamiento del frente de conexión con el vestíbulo de la estación del nuevo
acceso ferroviario. Demolición de cerramientos provisionales. Ejecución de los trabajos
de arquitectura necesarios, instalación de barreras tarifarías, máquinas expendedoras y
de un cerramiento definitivo que permita la apertura o el cierre del vestíbulo cuando sea
necesario independizarlo respecto al vestíbulo del nuevo acceso ferroviario al
aeropuerto.
cve: BOE-A-2025-535
Verificable en https://www.boe.es
El presente convenio prevé las siguientes actuaciones en la estación de la línea 9 de
metro de Barcelona:
Núm. 11
Lunes 13 de enero de 2025
Sec. III. Pág. 5183
Barcelona, redundará en una mejora importante de la funcionalidad de las
infraestructuras implicadas y por extensión del servicio público que se podrá prestar a la
sociedad. De este modo, la conexión de los vestíbulos de la RFIG y de la línea 9 de
metro de Barcelona en el intercambiador de la terminal T2 del aeropuerto de Barcelona
es una prioridad para ADIF e IFERCAT.
Séptimo.
El Gobierno de la Generalitat, con fecha 3 de diciembre de 2024, ha aprobado la
suscripción de este convenio de conformidad con lo que prevé el artículo 26.k) de la
Ley 13/2008, de 5 de noviembre, de la presidencia de la Generalitat y del Gobierno.
Expuesto lo anterior, las partes han acordado impulsar el presente convenio para
llevar a cabo las nuevas actuaciones de conexión de los vestíbulos del nuevo acceso
ferroviario al aeropuerto de Barcelona y de la Línea 9 de Metro de Barcelona, que se
regirá por las siguientes
CLÁUSULAS
Primera.
Objeto.
El presente convenio tiene por objeto instrumentar la cooperación entre ADIF e
IFERCAT para impulsar la ejecución de las obras de conexión, en el ámbito de la
terminal T2 del aeropuerto de Barcelona, entre los vestíbulos de las estaciones del
nuevo acceso ferroviario al aeropuerto de Barcelona (RFIG) y de la línea 9 de metro de
Barcelona.
Segunda.
Actuaciones contempladas en el convenio.
– Modificación y finalmente desmontaje de elementos provisionales de evacuación
que actualmente comunican el nivel de andenes con el nivel de vestíbulo y el exterior. En
concreto, se prevé el desmontaje de las actuales escaleras provisionales que comunican
los tres niveles y las trampillas que permiten la salida desde ellas al exterior. Sustitución
provisional de estos elementos por elementos compatibles durante las obras y finalmente
desmontaje definitivo. Cierre definitivo de tres huecos provisionales existentes en la losa
superior a nivel de calle, dos correspondientes a las mencionadas salidas de emergencia
y un tercero actualmente destinado a la ventilación.
– Acondicionamiento de los dos núcleos de comunicación entre el nivel de andenes
y el de vestíbulo. Demolición de cerramientos y desmontaje de otros elementos
provisionales, e instalación de puertas que permitan la sectorización de los núcleos de
comunicación respecto a los andenes. Construcción de escaleras fijas e instalación
también de escaleras mecánicas que comuniquen ambos niveles. Ejecución de todos los
trabajos de arquitectura, instalaciones y sistemas necesarios para su puesta en servicio.
– Acondicionamiento del nivel de vestíbulo. Demolición de cerramientos y
desmontaje de otros elementos provisionales para permitir el acceso entre la zona del
vestíbulo actualmente en servicio y el vestíbulo del nuevo acceso ferroviario al
aeropuerto. Ejecución de todos los trabajos de arquitectura, instalaciones y sistemas
necesarios para su puesta en servicio.
– Acondicionamiento del frente de conexión con el vestíbulo de la estación del nuevo
acceso ferroviario. Demolición de cerramientos provisionales. Ejecución de los trabajos
de arquitectura necesarios, instalación de barreras tarifarías, máquinas expendedoras y
de un cerramiento definitivo que permita la apertura o el cierre del vestíbulo cuando sea
necesario independizarlo respecto al vestíbulo del nuevo acceso ferroviario al
aeropuerto.
cve: BOE-A-2025-535
Verificable en https://www.boe.es
El presente convenio prevé las siguientes actuaciones en la estación de la línea 9 de
metro de Barcelona:
