Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible. III. Otras disposiciones. Convenios. (BOE-A-2025-150)
Resolución de 18 de diciembre de 2024, de la Secretaría General de Transporte Terrestre, por la que se publica el Convenio con Administrador de Infraestructuras Ferroviarias, Puertos del Estado y la Autoridad Portuaria de Barcelona, para el establecimiento de la financiación y realización de actividades materiales para el desarrollo de los nuevos accesos sur, viario y ferroviario, al puerto de Barcelona.
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BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Núm. 3
Viernes 3 de enero de 2025
Sec. III. Pág. 2662
Octavo.
El artículo 159.bis) del TRLPEMM, contempla y regula el Fondo Financiero de
Accesibilidad Terrestre Portuaria como instrumento para aplicar sus recursos económicos
a la financiación de la construcción de las infraestructuras de conexión viaria y ferroviaria
necesarias para dotar de una adecuada accesibilidad a los puertos de interés general
desde el límite de su zona de servicio hasta el punto de conexión con las redes
generales de transporte de uso común, así como a la mejora de las redes generales de
cve: BOE-A-2025-150
Verificable en https://www.boe.es
El citado Proyecto básico ha sido redactado por ADIF con la colaboración de un
grupo de trabajo técnico creado al amparo del Protocolo en el cual participan
responsables técnicos de todas las entidades firmantes del Protocolo. El coste total
estimado de las actuaciones incluidas en el Proyecto básico asciende a 695.148.072,30
euros (IVA no incluido), de los cuales aproximadamente 329.390.204,98 euros se
corresponden con el acceso ferroviario y 207.065.757,90 euros con el acceso viario
(incluyendo el Eje viario y el nuevo enlace con la Zona Franca y el Polígono Pratenc),
correspondiendo los 158.692.109,42 euros restantes a expropiaciones y reposición de
servicios afectados. En el presupuesto anterior se incluye un coste, estimado
en 37.170.000 euros (IVA no incluido), para el desarrollo de actuaciones que quedan
fuera del alcance del presente convenio y que se corresponden con la electrificación y
las instalaciones de control, mando y señalización del anillo ferroviario, cuyo desarrollo
corresponde a la APB.
Con objeto de definir una división en proyectos independientes que garanticen la
compatibilidad constructiva de las actuaciones proyectadas, el Proyecto básico incluye
además una propuesta de tramificación en proyectos constructivos para el desarrollo de
las actuaciones objeto del convenio, con dos proyectos principales; el proyecto
constructivo núm. 1, que previamente se desarrollará a nivel de trazado, en cuyo alcance
se incluye el acceso viario desde su inicio en la Ronda Litoral a unos 1.000 m al noroeste
del Enlace de Cornellá, con la ampliación a ambos laterales de la calzada de la A-2,
hasta llegar al PK 0+510.00 del eje principal, y que cuenta con un presupuesto total
estimado, incluyendo la reposición de servicios afectados, de 72.323.337,83 euros (IVA
no incluido); y el proyecto constructivo núm. 2, en cuyo alcance se incluye el resto del
acceso viario (incluyendo el nuevo enlace con la Zona Franca y el Polígono Pratenc) y el
acceso ferroviario en su totalidad, y que cuenta con un presupuesto total estimado,
incluyendo la reposición de servicios afectados, de 519.114.787,47 euros (IVA no
incluido). Adicionalmente, las expropiaciones necesarias para el desarrollo de ambos
proyectos constructivos se estiman en 66.539.947,00 euros.
Asimismo, es necesario incluir en el convenio los costes necesarios para el control y
vigilancia de las obras y el devengo del 2 % cultural, estimados en 29.820.409,67 euros
para el conjunto de la actuación.
No es objeto del presente convenio la redacción, ni su financiación, de los citados
proyectos constructivos ya que los mismos han sido licitados y adjudicados por parte del
MITMS y de ADIF, respectivamente, con cargo a sus presupuestos, antes de la
formalización del presente convenio.
Que siendo necesarios los citados proyectos para la ejecución de las actuaciones
objeto del convenio, los mismos serán aportados por el MITMS y ADIF para que puedan
llevarse a cabo las actividades previstas de seguimiento y coordinación técnica durante
la fase de redacción, así como las de supervisión, validación y aprobación de los
mismos, que sí se regulan en el convenio, una vez que el mismo devenga eficaz.
En consecuencia, el presupuesto total estimado correspondiente a las actuaciones
objeto del convenio asciende a 687.798.481,98 euros (IVA no incluido).
La distribución anual de este importe se ha recogido de manera estimativa en la
cláusula cuarta de este convenio, habilitándose a su Comisión de Seguimiento para
acordar el reajuste de anualidades según el grado de ejecución real de las actuaciones
siempre que no suponga incremento del presupuesto ni ampliación del plazo previsto.
Núm. 3
Viernes 3 de enero de 2025
Sec. III. Pág. 2662
Octavo.
El artículo 159.bis) del TRLPEMM, contempla y regula el Fondo Financiero de
Accesibilidad Terrestre Portuaria como instrumento para aplicar sus recursos económicos
a la financiación de la construcción de las infraestructuras de conexión viaria y ferroviaria
necesarias para dotar de una adecuada accesibilidad a los puertos de interés general
desde el límite de su zona de servicio hasta el punto de conexión con las redes
generales de transporte de uso común, así como a la mejora de las redes generales de
cve: BOE-A-2025-150
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El citado Proyecto básico ha sido redactado por ADIF con la colaboración de un
grupo de trabajo técnico creado al amparo del Protocolo en el cual participan
responsables técnicos de todas las entidades firmantes del Protocolo. El coste total
estimado de las actuaciones incluidas en el Proyecto básico asciende a 695.148.072,30
euros (IVA no incluido), de los cuales aproximadamente 329.390.204,98 euros se
corresponden con el acceso ferroviario y 207.065.757,90 euros con el acceso viario
(incluyendo el Eje viario y el nuevo enlace con la Zona Franca y el Polígono Pratenc),
correspondiendo los 158.692.109,42 euros restantes a expropiaciones y reposición de
servicios afectados. En el presupuesto anterior se incluye un coste, estimado
en 37.170.000 euros (IVA no incluido), para el desarrollo de actuaciones que quedan
fuera del alcance del presente convenio y que se corresponden con la electrificación y
las instalaciones de control, mando y señalización del anillo ferroviario, cuyo desarrollo
corresponde a la APB.
Con objeto de definir una división en proyectos independientes que garanticen la
compatibilidad constructiva de las actuaciones proyectadas, el Proyecto básico incluye
además una propuesta de tramificación en proyectos constructivos para el desarrollo de
las actuaciones objeto del convenio, con dos proyectos principales; el proyecto
constructivo núm. 1, que previamente se desarrollará a nivel de trazado, en cuyo alcance
se incluye el acceso viario desde su inicio en la Ronda Litoral a unos 1.000 m al noroeste
del Enlace de Cornellá, con la ampliación a ambos laterales de la calzada de la A-2,
hasta llegar al PK 0+510.00 del eje principal, y que cuenta con un presupuesto total
estimado, incluyendo la reposición de servicios afectados, de 72.323.337,83 euros (IVA
no incluido); y el proyecto constructivo núm. 2, en cuyo alcance se incluye el resto del
acceso viario (incluyendo el nuevo enlace con la Zona Franca y el Polígono Pratenc) y el
acceso ferroviario en su totalidad, y que cuenta con un presupuesto total estimado,
incluyendo la reposición de servicios afectados, de 519.114.787,47 euros (IVA no
incluido). Adicionalmente, las expropiaciones necesarias para el desarrollo de ambos
proyectos constructivos se estiman en 66.539.947,00 euros.
Asimismo, es necesario incluir en el convenio los costes necesarios para el control y
vigilancia de las obras y el devengo del 2 % cultural, estimados en 29.820.409,67 euros
para el conjunto de la actuación.
No es objeto del presente convenio la redacción, ni su financiación, de los citados
proyectos constructivos ya que los mismos han sido licitados y adjudicados por parte del
MITMS y de ADIF, respectivamente, con cargo a sus presupuestos, antes de la
formalización del presente convenio.
Que siendo necesarios los citados proyectos para la ejecución de las actuaciones
objeto del convenio, los mismos serán aportados por el MITMS y ADIF para que puedan
llevarse a cabo las actividades previstas de seguimiento y coordinación técnica durante
la fase de redacción, así como las de supervisión, validación y aprobación de los
mismos, que sí se regulan en el convenio, una vez que el mismo devenga eficaz.
En consecuencia, el presupuesto total estimado correspondiente a las actuaciones
objeto del convenio asciende a 687.798.481,98 euros (IVA no incluido).
La distribución anual de este importe se ha recogido de manera estimativa en la
cláusula cuarta de este convenio, habilitándose a su Comisión de Seguimiento para
acordar el reajuste de anualidades según el grado de ejecución real de las actuaciones
siempre que no suponga incremento del presupuesto ni ampliación del plazo previsto.
