Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible. III. Otras disposiciones. Comunidad Autónoma de Canarias. Convenio. (BOE-A-2024-26653)
Resolución de 2 de diciembre de 2024, del Centro Nacional de Información Geográfica, O.A., por la que se publica el Convenio con el Instituto Geográfico Nacional y la Comunidad Autónoma de Canarias, para el desarrollo del Plan Nacional de Ortofotografía Aérea.
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No ocultamos, cambiamos o tergiversamos la información, simplemente somos un altavoz organizado de los boletines oficiales de España.
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BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Núm. 306
Viernes 20 de diciembre de 2024
Sec. III. Pág. 175268
ANEXO A
Especificaciones Técnicas de Vuelo PNOA 2024
El contenido del presente anexo puede consultarse a través del portal del Plan
Nacional de Ortofotografía Aérea:
http://pnoa.ign.es/resources/archivos/convenio/Canarias/231115-PNOA-SPCIMA-0077-IGN_Ed1-1_EspTec_VF.pdf.
Para el caso particular de Canarias (GRAFCAN), se aceptan los siguientes cambios:
1.2.c - Horario.
Si fuera necesario, por problemas de planificación, se podrá
solicitar a la dirección técnica del proyecto (IGN) reducir dicho
ángulo. Se evaluará caso a caso.
1.2.e - Resolución espacial
(tamaño de píxel) y altura de
vuelo.
Para el vuelo de Tenerife:
En el vuelo con GSD 0,22 m:
1) El tamaño de píxel medio para toda la pasada será de 0,20 m
+/- 10 %.
2) No habrá más de un 10 % de fotogramas en cada pasada con
pixel medio del fotograma mayor de 0,22 m.
Para el vuelo en el resto de islas:
En el vuelo con GSD 0,12 m:
1) El tamaño de píxel medio para toda la pasada será de 0,11 m
+/- 10 %.
2) No habrá más de un 10 % de fotogramas en cada pasada con
pixel medio del fotograma mayor de 0,12 m.
1.2.f - Dirección de las
pasadas.
La dirección de vuelo de la isla de La Palma será de norte a sur.
1.2.g - Recubrimiento
longitudinal.
80 %.
1.2.h - Recubrimiento
transversal.
GRAFCAN enviará las zonas urbanas propuestas a la Dirección
Técnica para su revisión y aceptación.
1.5.a - Radiometría.
Dadas las características del territorio insular, es probable que
en las zonas cercanas a la costa, no se pueda cumplir con lo
solicitado. No obstante, se evaluará su alcance durante el
control de calidad.
GRAFCAN no deberá entregar una copia con las imágenes
1.6.g - Fotogramas digitales en
previas a la realización del pansharpening, pero deberá
formato TIFF de 16 bits por
garantizar la conservación de las imágenes previas al
banda.
pansharpening (PENDIENTE).
2.1.c - Número de copias.
GRAFCAN entregará dos copias de las imágenes finales una
vez realizado el pansharpening.
2.1.e - Medios y estructura de
almacenamiento.
Los nombres y estructuras se basarán en el GSD del vuelo
acordado, pero el resto ha de cumplir la nomenclatura
establecida.
cve: BOE-A-2024-26653
Verificable en https://www.boe.es
1.6.h - Ficheros TFW de
georreferenciación aproximada El tamaño del píxel de cada imagen se obtendrá de los datos
de cada fotograma digital de
GNSS/IMU de vuelo, y no del promedio de la pasada.
16 bits.
Núm. 306
Viernes 20 de diciembre de 2024
Sec. III. Pág. 175268
ANEXO A
Especificaciones Técnicas de Vuelo PNOA 2024
El contenido del presente anexo puede consultarse a través del portal del Plan
Nacional de Ortofotografía Aérea:
http://pnoa.ign.es/resources/archivos/convenio/Canarias/231115-PNOA-SPCIMA-0077-IGN_Ed1-1_EspTec_VF.pdf.
Para el caso particular de Canarias (GRAFCAN), se aceptan los siguientes cambios:
1.2.c - Horario.
Si fuera necesario, por problemas de planificación, se podrá
solicitar a la dirección técnica del proyecto (IGN) reducir dicho
ángulo. Se evaluará caso a caso.
1.2.e - Resolución espacial
(tamaño de píxel) y altura de
vuelo.
Para el vuelo de Tenerife:
En el vuelo con GSD 0,22 m:
1) El tamaño de píxel medio para toda la pasada será de 0,20 m
+/- 10 %.
2) No habrá más de un 10 % de fotogramas en cada pasada con
pixel medio del fotograma mayor de 0,22 m.
Para el vuelo en el resto de islas:
En el vuelo con GSD 0,12 m:
1) El tamaño de píxel medio para toda la pasada será de 0,11 m
+/- 10 %.
2) No habrá más de un 10 % de fotogramas en cada pasada con
pixel medio del fotograma mayor de 0,12 m.
1.2.f - Dirección de las
pasadas.
La dirección de vuelo de la isla de La Palma será de norte a sur.
1.2.g - Recubrimiento
longitudinal.
80 %.
1.2.h - Recubrimiento
transversal.
GRAFCAN enviará las zonas urbanas propuestas a la Dirección
Técnica para su revisión y aceptación.
1.5.a - Radiometría.
Dadas las características del territorio insular, es probable que
en las zonas cercanas a la costa, no se pueda cumplir con lo
solicitado. No obstante, se evaluará su alcance durante el
control de calidad.
GRAFCAN no deberá entregar una copia con las imágenes
1.6.g - Fotogramas digitales en
previas a la realización del pansharpening, pero deberá
formato TIFF de 16 bits por
garantizar la conservación de las imágenes previas al
banda.
pansharpening (PENDIENTE).
2.1.c - Número de copias.
GRAFCAN entregará dos copias de las imágenes finales una
vez realizado el pansharpening.
2.1.e - Medios y estructura de
almacenamiento.
Los nombres y estructuras se basarán en el GSD del vuelo
acordado, pero el resto ha de cumplir la nomenclatura
establecida.
cve: BOE-A-2024-26653
Verificable en https://www.boe.es
1.6.h - Ficheros TFW de
georreferenciación aproximada El tamaño del píxel de cada imagen se obtendrá de los datos
de cada fotograma digital de
GNSS/IMU de vuelo, y no del promedio de la pasada.
16 bits.
