Cortes Generales. III. Otras disposiciones. Fiscalizaciones. (BOE-A-2024-25011)
Resolución de 17 de septiembre de 2024, aprobada por la Comisión Mixta para las Relaciones con el Tribunal de Cuentas, en relación con el Informe de fiscalización operativa sobre la gestión de los bienes y derechos embargados por la Tesorería General de la Seguridad Social, ejercicio 2021.
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BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Núm. 289
Sábado 30 de noviembre de 2024
Sec. III. Pág. 162876
CUADRO N.º 9
PRECIOS MEDIOS PARA LA EXTRACCIÓN DE VEHÍCULOS
Ejercicio 2021
(Euros)
DDPP
PRECIOS POR TIPO DE VEHÍCULO
MOTOCICLETA
COCHE
CAMIÓN
BARCELONA
184,50
553,50
2.398,50
MADRID
80,00
80,00
200,00
VALENCIA
82,50
82,50
170,75
Fuente: Elaboración propia con información proporcionada por la TGSS .
Como se deprende del cuadro anterior, los precios unitarios facturados en virtud del contrato
formalizado por la DP de Barcelona para la extracción de vehículos de la vía pública fueron un
127,08 % superiores en el caso de las motocicletas, un 581,23 % para los coches, y un
desproporcionado 1.193,86 % para los camiones23, por lo que la DP de Barcelona debería reajustar
los precios de futuros contratos de extracción a los existentes en las DDPP de volumen similar,
como Madrid y Valencia24.
II.2.4. Contrato de tasación de bienes embargados
Una vez dictada la providencia de embargo sobre los bienes del deudor, la TGSS debe proceder al
precinto de los mismos, quedando a su disposición para la posterior enajenación, que puede tener
lugar mediante subasta pública, concurso o adjudicación directa.
En el ejercicio 2021 el importe obtenido por enajenaciones de bienes embargados ascendió a
16.017.384,03 euros, correspondiendo 15.107.937,03 euros a adjudicaciones a través de subastas
públicas (94,32 %) y 909.447 euros a adjudicaciones directas (5,68 %), no habiéndose obtenido
ningún importe por concursos.
Para subastar los bienes es necesario proceder previamente a su valoración, fijando un valor de
tasación. Con carácter general, en el caso de inmuebles y vehículos, la tasación se realiza por el
propio personal de las UREs, de acuerdo con la información que a efectos del Impuesto sobre
Transmisiones Patrimoniales y Actos Jurídicos Documentados contiene la página web de la
Comunidad Autónoma correspondiente.
En el trámite de alegaciones la TGSS señala que estas diferencias se deben a que este contrato incluye servicios no
contemplados en los otros contratos, así como la falta de competencia real en el sector que pueda prestar el servicio
íntegro, y continúa señalando que las consideraciones puestas de manifiesto por el Tribunal han permitido a la TGSS
comprobar la necesidad de impartir instrucciones que permitan la uniformidad en la contratación de estos servicios.
24 El precio medio de extracción por tipo de vehículo se ha estimado en virtud de los precios que figuraban en cada uno
de los contratos formalizados por las DDPP. Así, para la DDPP de Barcelona, se ha considerado que las motocicletas
ocupan un volumen de 5 metros cúbicos, los coches 15 metros cúbicos y los camiones 65 metros cúbicos, debido a que
estos tamaños son los más repetidos en las facturas emitidas por el proveedor del servicio. El coste por metro cúbico
según el contrato es de 36,90 euros, lo que supone, en consecuencia, un coste de 184,50 euros por motocicleta, 553,50
euros por coche y 2.398,50 euros por camión.
Por su parte, el contrato suscrito por la DP de Madrid establece un precio de 80 euros para vehículos de menos de 3.500
kg de peso, y 200 euros para vehículos de más de 3.500 kg.
Por último, el contrato formalizado por la DP de Valencia establece un precio por hora de 33 euros para vehículos
normales, y de 68,30 euros por hora para vehículos de gran tamaño. Para el análisis se ha estimado una facturación de
2,5 horas por vehículo. Por tanto, para cada motocicleta o vehículo se ha estimado un coste de 82,50 euros, y para
camiones, un coste de 170,75 euros.
cve: BOE-A-2024-25011
Verificable en https://www.boe.es
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Núm. 289
Sábado 30 de noviembre de 2024
Sec. III. Pág. 162876
CUADRO N.º 9
PRECIOS MEDIOS PARA LA EXTRACCIÓN DE VEHÍCULOS
Ejercicio 2021
(Euros)
DDPP
PRECIOS POR TIPO DE VEHÍCULO
MOTOCICLETA
COCHE
CAMIÓN
BARCELONA
184,50
553,50
2.398,50
MADRID
80,00
80,00
200,00
VALENCIA
82,50
82,50
170,75
Fuente: Elaboración propia con información proporcionada por la TGSS .
Como se deprende del cuadro anterior, los precios unitarios facturados en virtud del contrato
formalizado por la DP de Barcelona para la extracción de vehículos de la vía pública fueron un
127,08 % superiores en el caso de las motocicletas, un 581,23 % para los coches, y un
desproporcionado 1.193,86 % para los camiones23, por lo que la DP de Barcelona debería reajustar
los precios de futuros contratos de extracción a los existentes en las DDPP de volumen similar,
como Madrid y Valencia24.
II.2.4. Contrato de tasación de bienes embargados
Una vez dictada la providencia de embargo sobre los bienes del deudor, la TGSS debe proceder al
precinto de los mismos, quedando a su disposición para la posterior enajenación, que puede tener
lugar mediante subasta pública, concurso o adjudicación directa.
En el ejercicio 2021 el importe obtenido por enajenaciones de bienes embargados ascendió a
16.017.384,03 euros, correspondiendo 15.107.937,03 euros a adjudicaciones a través de subastas
públicas (94,32 %) y 909.447 euros a adjudicaciones directas (5,68 %), no habiéndose obtenido
ningún importe por concursos.
Para subastar los bienes es necesario proceder previamente a su valoración, fijando un valor de
tasación. Con carácter general, en el caso de inmuebles y vehículos, la tasación se realiza por el
propio personal de las UREs, de acuerdo con la información que a efectos del Impuesto sobre
Transmisiones Patrimoniales y Actos Jurídicos Documentados contiene la página web de la
Comunidad Autónoma correspondiente.
En el trámite de alegaciones la TGSS señala que estas diferencias se deben a que este contrato incluye servicios no
contemplados en los otros contratos, así como la falta de competencia real en el sector que pueda prestar el servicio
íntegro, y continúa señalando que las consideraciones puestas de manifiesto por el Tribunal han permitido a la TGSS
comprobar la necesidad de impartir instrucciones que permitan la uniformidad en la contratación de estos servicios.
24 El precio medio de extracción por tipo de vehículo se ha estimado en virtud de los precios que figuraban en cada uno
de los contratos formalizados por las DDPP. Así, para la DDPP de Barcelona, se ha considerado que las motocicletas
ocupan un volumen de 5 metros cúbicos, los coches 15 metros cúbicos y los camiones 65 metros cúbicos, debido a que
estos tamaños son los más repetidos en las facturas emitidas por el proveedor del servicio. El coste por metro cúbico
según el contrato es de 36,90 euros, lo que supone, en consecuencia, un coste de 184,50 euros por motocicleta, 553,50
euros por coche y 2.398,50 euros por camión.
Por su parte, el contrato suscrito por la DP de Madrid establece un precio de 80 euros para vehículos de menos de 3.500
kg de peso, y 200 euros para vehículos de más de 3.500 kg.
Por último, el contrato formalizado por la DP de Valencia establece un precio por hora de 33 euros para vehículos
normales, y de 68,30 euros por hora para vehículos de gran tamaño. Para el análisis se ha estimado una facturación de
2,5 horas por vehículo. Por tanto, para cada motocicleta o vehículo se ha estimado un coste de 82,50 euros, y para
camiones, un coste de 170,75 euros.
cve: BOE-A-2024-25011
Verificable en https://www.boe.es
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