Ministerio de Trabajo y Economía Social. III. Otras disposiciones. Convenios colectivos de trabajo. (BOE-A-2024-24738)
Resolución de 19 de noviembre de 2024, de la Dirección General de Trabajo, por la que se registra y publica el II Convenio colectivo de pilotos de Norwegian Air Resources Spain, SL.
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No ocultamos, cambiamos o tergiversamos la información, simplemente somos un altavoz organizado de los boletines oficiales de España.
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BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Núm. 286
Miércoles 27 de noviembre de 2024
Sec. III. Pág. 159463
ii. Internacional (EEE): Como en el caso anterior, más un suplemento adicional
de 904 euros/mes para gastos de manutención y desplazamiento.
En el supuesto de traslado temporal a una base fuera del EEE, la compensación a
negociar se basará en la compensación de cambio de base internacional como
compensación mínima.
Periodo mínimo de preaviso: 2 meses.
2.4 Si se trata de un cambio de base Nacional (España): El/la Piloto tendrá derecho
a un mínimo de 72 horas libres de servicios, incluyendo 3 noches locales, entre el final
del último servicio en la base anterior y el inicio del siguiente servicio en la nueva base.
Este período puede incluir días de descanso programados, pero no habrá reducción o
factorización del total de días libres para el mes en curso o salario correspondiente. Se
programará 1 día de descanso adicional pagado durante el mes de la fecha de traslado,
y éste podrá prorrogarse al mes siguiente si el cambio de base está previsto para los
últimos 5 días del mes.
El tiempo de viaje de base a base debe contabilizarse como tiempo de actividad (en
posicionamiento) en la programación de Pilotos.
2.5 Si se trata de un cambio de base Internacional (EEE): El/la Piloto tendrá
derecho a un mínimo de 120 horas libres de servicios, incluyendo 5 noches locales, entre
el final del último servicio en la base anterior y el comienzo del siguiente servicio en la
nueva base, pudiendo incluir días de descanso programados, pero sin reducción o
factorización del total de días de descanso para el mes en curso o salario
correspondiente. Se programará 1 día de descanso adicional pagado durante el mes de
la fecha de traslado, y éste podrá trasladarse al mes siguiente si el cambio de base está
previsto para los últimos 5 días del mes.
Cuando se produzca el traslado de vuelta a la base (Home Base), el/la Piloto
disfrutará Un mínimo de 72 horas libres de servicios, incluyendo 3 noches locales, entre
el final del último servicio en la base anterior y el inicio del siguiente servicio en la nueva
base, pudiendo incluir días de descanso programados, pero sin reducción o factorización
del total de días de descanso para el mes en curso o salario correspondiente. Se
programará 1 día de descanso adicional pagado durante el mes de la fecha de traslado,
y éste podrá trasladarse al mes siguiente si el cambio de base está previsto para los
últimos 5 días del mes.
El tiempo de viaje de base a base debe contabilizarse como tiempo de actividad (en
posicionamiento) en la programación de Pilotos.
2.5.1 Cada 3 meses de destacamento/desplazamiento: El/la Piloto tendrá derecho
a 4 días de descanso ininterrumpido en la base del/de la piloto, sin contar el tiempo de
viaje. El Transporte será proporcionado o reembolsado por la Compañía.
* Los cuadros anteriores no se aplicarán a los desplazamientos temporales que se
hayan anunciado como tales, y que se tratan por separado en el artículo 32 del presente
convenio.
ANEXO E
Campo de aplicación:
Las horas de trabajo serán acordes con el tipo de contrato (tiempo completo o tiempo
parcial), así como los patrones de rotación y asignación de vuelos que puedan verse
alterados de acuerdo con las normas vigentes de FTL y CLA. La Empresa velará por el
cumplimiento de los puntos relativos a las horas de trabajo y a los períodos de descanso
que se indican a continuación.
cve: BOE-A-2024-24738
Verificable en https://www.boe.es
Patrones de trabajo
Núm. 286
Miércoles 27 de noviembre de 2024
Sec. III. Pág. 159463
ii. Internacional (EEE): Como en el caso anterior, más un suplemento adicional
de 904 euros/mes para gastos de manutención y desplazamiento.
En el supuesto de traslado temporal a una base fuera del EEE, la compensación a
negociar se basará en la compensación de cambio de base internacional como
compensación mínima.
Periodo mínimo de preaviso: 2 meses.
2.4 Si se trata de un cambio de base Nacional (España): El/la Piloto tendrá derecho
a un mínimo de 72 horas libres de servicios, incluyendo 3 noches locales, entre el final
del último servicio en la base anterior y el inicio del siguiente servicio en la nueva base.
Este período puede incluir días de descanso programados, pero no habrá reducción o
factorización del total de días libres para el mes en curso o salario correspondiente. Se
programará 1 día de descanso adicional pagado durante el mes de la fecha de traslado,
y éste podrá prorrogarse al mes siguiente si el cambio de base está previsto para los
últimos 5 días del mes.
El tiempo de viaje de base a base debe contabilizarse como tiempo de actividad (en
posicionamiento) en la programación de Pilotos.
2.5 Si se trata de un cambio de base Internacional (EEE): El/la Piloto tendrá
derecho a un mínimo de 120 horas libres de servicios, incluyendo 5 noches locales, entre
el final del último servicio en la base anterior y el comienzo del siguiente servicio en la
nueva base, pudiendo incluir días de descanso programados, pero sin reducción o
factorización del total de días de descanso para el mes en curso o salario
correspondiente. Se programará 1 día de descanso adicional pagado durante el mes de
la fecha de traslado, y éste podrá trasladarse al mes siguiente si el cambio de base está
previsto para los últimos 5 días del mes.
Cuando se produzca el traslado de vuelta a la base (Home Base), el/la Piloto
disfrutará Un mínimo de 72 horas libres de servicios, incluyendo 3 noches locales, entre
el final del último servicio en la base anterior y el inicio del siguiente servicio en la nueva
base, pudiendo incluir días de descanso programados, pero sin reducción o factorización
del total de días de descanso para el mes en curso o salario correspondiente. Se
programará 1 día de descanso adicional pagado durante el mes de la fecha de traslado,
y éste podrá trasladarse al mes siguiente si el cambio de base está previsto para los
últimos 5 días del mes.
El tiempo de viaje de base a base debe contabilizarse como tiempo de actividad (en
posicionamiento) en la programación de Pilotos.
2.5.1 Cada 3 meses de destacamento/desplazamiento: El/la Piloto tendrá derecho
a 4 días de descanso ininterrumpido en la base del/de la piloto, sin contar el tiempo de
viaje. El Transporte será proporcionado o reembolsado por la Compañía.
* Los cuadros anteriores no se aplicarán a los desplazamientos temporales que se
hayan anunciado como tales, y que se tratan por separado en el artículo 32 del presente
convenio.
ANEXO E
Campo de aplicación:
Las horas de trabajo serán acordes con el tipo de contrato (tiempo completo o tiempo
parcial), así como los patrones de rotación y asignación de vuelos que puedan verse
alterados de acuerdo con las normas vigentes de FTL y CLA. La Empresa velará por el
cumplimiento de los puntos relativos a las horas de trabajo y a los períodos de descanso
que se indican a continuación.
cve: BOE-A-2024-24738
Verificable en https://www.boe.es
Patrones de trabajo
