Ministerio de Trabajo y Economía Social. III. Otras disposiciones. Convenios colectivos de trabajo. (BOE-A-2024-24738)
Resolución de 19 de noviembre de 2024, de la Dirección General de Trabajo, por la que se registra y publica el II Convenio colectivo de pilotos de Norwegian Air Resources Spain, SL.
61 páginas totales
Página
Zahoribo únicamente muestra información pública que han sido publicada previamente por organismos oficiales de España.
Cualquier dato, sea personal o no, ya está disponible en internet y con acceso público antes de estar en Zahoribo. Si lo ves aquí primero es simple casualidad.
No ocultamos, cambiamos o tergiversamos la información, simplemente somos un altavoz organizado de los boletines oficiales de España.
Cualquier dato, sea personal o no, ya está disponible en internet y con acceso público antes de estar en Zahoribo. Si lo ves aquí primero es simple casualidad.
No ocultamos, cambiamos o tergiversamos la información, simplemente somos un altavoz organizado de los boletines oficiales de España.
BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Núm. 286
Miércoles 27 de noviembre de 2024
Significado
Declaración Vinculante
(Binding Declaration).
Declaración firmada por Norwegian Air Shuttle ASA relativa al empleo de los Pilotos en el Grupo Norwegian de fecha 8
de marzo de 2015, así como sus posibles modificaciones, cuando resulte aplicable a la Compañía.
EASA.
Agencia Europea de Seguridad Aérea.
Fuselaje estrecho.
Tipo de avión con un pasillo único entre las filas de asientos.
Grupo Norwegian.
Grupo mercantil compuesto por las entidades jurídicas en las que Norwegian Air Shuttle ASA (en lo sucesivo, «NAS» o
«el Grupo»), empresa que cotiza en la Bolsa de Oslo, ostenta o controla, mediante acuerdo, más de la mitad de los
derechos de voto de todas las acciones o participaciones en dicha entidad.
Habilitación de Tipo.
Cualificación requerida por un Piloto para volar un tipo específico de aeronave o familia de aeronaves.
Hora de Vuelo (BLH).
Hora o fracción de hora durante un periodo de actividad de vuelo comprendida desde que se sueltan los frenos, antes
del push-back o remolque del avión hasta que se vuelven a accionar los frenos tras el rodaje hasta el aparcamiento del
avión en el aeropuerto de destino, grabada en el dispositivo de registro del avión.
Jefe de Base.
Comandante designado como Jefe de Pilotos en cada Base.
Jefe de Entrenamiento en
Base.
Comandante nombrado Jefe de Entrenamiento en cada base.
LCC (por sus siglas en
inglés).
Comandante de Verificación en Línea/«Line Check Captain».
LTC (por sus siglas en
inglés).
Comandante de Entrenamiento en Línea/«Line Training Captain».
OCC.
Centro de Control de Operaciones.
OM.
Manual de Operaciones del titular del AOC aplicable que incluya todos los manuales pertinentes al transporte
comercial por avión y se publiquen y modifiquen de acuerdo con los términos y condiciones del AOC otorgado al
Operador por la Autoridad Aeronáutica competente.
Operaciones «back-toback».
Tipo de operación en la que el Operador puede aplicar el período mínimo de descanso fuera de base durante una
rotación que incluya un periodo de descanso en la base (Home Base) del/de la piloto, siempre que éste no descanse
en su lugar de residencia, ya que el operador le proporcionará un alojamiento adecuado en su base (Home Base). De
conformidad con lo estipulado en GM1.ORO. FTL.235.
País Base.
Estado Español.
Periodo de Descanso.
Período de tiempo continuo, ininterrumpido y específico, después de un servicio o con anterioridad al mismo, durante
el cual un miembro de la tripulación quedará libre de toda obligación, imaginaria y reserva.
Periodo de Descanso de
recuperación prolongada
recurrente.
Periodo de descanso cuya duración mínima es de 36 horas, que incluye dos noches locales consecutivas de forma
que el tiempo comprendido entre el final de un periodo de descanso de recuperación prolongado y el comienzo del
siguiente no sea nunca superior a 168 horas.
Piloto al mando (PIC)
Piloto designado para el mando y a cargo del desarrollo seguro del vuelo.
Piloto.
Tripulante que posee la titulación y licencia de Piloto y que la Compañía ha considerado competente y ha contratado
mediante la acreditación correspondiente para llevar a cabo la función del pilotaje de un determinado tipo de aeronave.
Posicionamiento
(deadheading).
Desplazamiento de un tripulante que no es miembro de la tripulación operativa de un lugar a otro, siguiendo
instrucciones del operador; excluidos:
• el tiempo de traslado desde un lugar de descanso privado hasta el lugar designado de presentación en la base y
viceversa, y
• el tiempo necesario para el desplazamiento local entre el lugar de descanso y el lugar de comienzo la actividad y
viceversa.
Primer Oficial (o Copiloto)
Tripulante técnico distinto del que desempeña la función de comandante a bordo de la aeronave, que asiste en las
tareas de pilotaje y asume el mando en los casos de ausencia o incapacidad del comandante.
SFI.
Instructor de simulador.
Territorio.
Estado Español.
Titular de AOC del Grupo
Norwegian.
Empresa titular de un AOC y perteneciente al Grupo Norwegian.
cve: BOE-A-2024-24738
Verificable en https://www.boe.es
Término
Sec. III. Pág. 159415
Núm. 286
Miércoles 27 de noviembre de 2024
Significado
Declaración Vinculante
(Binding Declaration).
Declaración firmada por Norwegian Air Shuttle ASA relativa al empleo de los Pilotos en el Grupo Norwegian de fecha 8
de marzo de 2015, así como sus posibles modificaciones, cuando resulte aplicable a la Compañía.
EASA.
Agencia Europea de Seguridad Aérea.
Fuselaje estrecho.
Tipo de avión con un pasillo único entre las filas de asientos.
Grupo Norwegian.
Grupo mercantil compuesto por las entidades jurídicas en las que Norwegian Air Shuttle ASA (en lo sucesivo, «NAS» o
«el Grupo»), empresa que cotiza en la Bolsa de Oslo, ostenta o controla, mediante acuerdo, más de la mitad de los
derechos de voto de todas las acciones o participaciones en dicha entidad.
Habilitación de Tipo.
Cualificación requerida por un Piloto para volar un tipo específico de aeronave o familia de aeronaves.
Hora de Vuelo (BLH).
Hora o fracción de hora durante un periodo de actividad de vuelo comprendida desde que se sueltan los frenos, antes
del push-back o remolque del avión hasta que se vuelven a accionar los frenos tras el rodaje hasta el aparcamiento del
avión en el aeropuerto de destino, grabada en el dispositivo de registro del avión.
Jefe de Base.
Comandante designado como Jefe de Pilotos en cada Base.
Jefe de Entrenamiento en
Base.
Comandante nombrado Jefe de Entrenamiento en cada base.
LCC (por sus siglas en
inglés).
Comandante de Verificación en Línea/«Line Check Captain».
LTC (por sus siglas en
inglés).
Comandante de Entrenamiento en Línea/«Line Training Captain».
OCC.
Centro de Control de Operaciones.
OM.
Manual de Operaciones del titular del AOC aplicable que incluya todos los manuales pertinentes al transporte
comercial por avión y se publiquen y modifiquen de acuerdo con los términos y condiciones del AOC otorgado al
Operador por la Autoridad Aeronáutica competente.
Operaciones «back-toback».
Tipo de operación en la que el Operador puede aplicar el período mínimo de descanso fuera de base durante una
rotación que incluya un periodo de descanso en la base (Home Base) del/de la piloto, siempre que éste no descanse
en su lugar de residencia, ya que el operador le proporcionará un alojamiento adecuado en su base (Home Base). De
conformidad con lo estipulado en GM1.ORO. FTL.235.
País Base.
Estado Español.
Periodo de Descanso.
Período de tiempo continuo, ininterrumpido y específico, después de un servicio o con anterioridad al mismo, durante
el cual un miembro de la tripulación quedará libre de toda obligación, imaginaria y reserva.
Periodo de Descanso de
recuperación prolongada
recurrente.
Periodo de descanso cuya duración mínima es de 36 horas, que incluye dos noches locales consecutivas de forma
que el tiempo comprendido entre el final de un periodo de descanso de recuperación prolongado y el comienzo del
siguiente no sea nunca superior a 168 horas.
Piloto al mando (PIC)
Piloto designado para el mando y a cargo del desarrollo seguro del vuelo.
Piloto.
Tripulante que posee la titulación y licencia de Piloto y que la Compañía ha considerado competente y ha contratado
mediante la acreditación correspondiente para llevar a cabo la función del pilotaje de un determinado tipo de aeronave.
Posicionamiento
(deadheading).
Desplazamiento de un tripulante que no es miembro de la tripulación operativa de un lugar a otro, siguiendo
instrucciones del operador; excluidos:
• el tiempo de traslado desde un lugar de descanso privado hasta el lugar designado de presentación en la base y
viceversa, y
• el tiempo necesario para el desplazamiento local entre el lugar de descanso y el lugar de comienzo la actividad y
viceversa.
Primer Oficial (o Copiloto)
Tripulante técnico distinto del que desempeña la función de comandante a bordo de la aeronave, que asiste en las
tareas de pilotaje y asume el mando en los casos de ausencia o incapacidad del comandante.
SFI.
Instructor de simulador.
Territorio.
Estado Español.
Titular de AOC del Grupo
Norwegian.
Empresa titular de un AOC y perteneciente al Grupo Norwegian.
cve: BOE-A-2024-24738
Verificable en https://www.boe.es
Término
Sec. III. Pág. 159415
