Ministerio de Trabajo y Economía Social. III. Otras disposiciones. Convenios colectivos de trabajo. (BOE-A-2024-24738)
Resolución de 19 de noviembre de 2024, de la Dirección General de Trabajo, por la que se registra y publica el II Convenio colectivo de pilotos de Norwegian Air Resources Spain, SL.
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No ocultamos, cambiamos o tergiversamos la información, simplemente somos un altavoz organizado de los boletines oficiales de España.
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BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Núm. 286
Miércoles 27 de noviembre de 2024
Sec. III. Pág. 159423
A fecha de suscripción del presente, los puestos de confianza son:
a.
b.
c.
d.
e.
f.
g.
TRI (Type Rating Instructor).
TRE (Type Rating Examinator).
LTC (Line Training Captain).
LEC (Line Evaluation Captain).
LCC (Line Check Captain).
SFI (Instructor de Simulador).
BC (BaseCaptain).
Artículo 15.
Registro de actividad.
Todos los servicios realizados por encargo de la Compañía, independientemente de
para quién se realicen, deben registrarse con precisión en la programación del/de la
Piloto y/o «actividades realizadas», incluyendo, como mínimo, el tiempo de comienzo y
finalización y el tipo de servicio.
Artículo 16. Derecho a trabajar en España y documentación obligatoria.
16.1
Documentación.
El/La piloto está obligado a acreditar y mantener al día su capacidad e idoneidad
para trabajar en España, para lo cual deberá solicitar un NIE (Número de Identificación
de Extranjero) o permiso de trabajo (si fuera necesario) a la autoridad competente. El/La
piloto se compromete a mantener actualizado su pasaporte, DNI/NIE, según sea de
aplicación. La Compañía cubrirá los gastos relacionados con dichos documentos, para lo
cual el/la piloto deberá presentar justificantes de los mismos. La Compañía se
compromete a mantener actualizado un registro de licencias de vuelo y todas las
anotaciones en ella necesarias para desarrollar las funciones como Piloto para
Norwegian. Además, se compromete a mantener actualizados un registro de certificados
médicos, visados, permisos de trabajo, tarjetas de compañía, tarjetas de aeropuerto de
los Pilotos y cualquier otra documentación necesaria para el desempeño de sus
funciones como tripulantes técnicos de vuelo. En caso de pérdida de vigencia de
cualquiera de los documentos anteriormente mencionados por causa imputable al piloto,
que impida que éste pueda llevar a cabo sus funciones, la Dirección de la Compañía
podrá aplicar los procedimientos disciplinarios descritos en el presente convenio.
En caso de pérdida de vigencia de los documentos anteriormente mencionados por
causa no imputable al piloto, la Compañía asistirá a éste en la ejecución de las acciones
necesarias para obtener nuevos documentos, por ejemplo, programando tiempo libre y
vuelos para ello. En caso de pérdida de vigencia, robo o extravío de cualquiera de los
documentos necesarios para actuar como miembro de la tripulación de vuelo, por causa
imputable al piloto, éste será desprogramado y la compañía dejará de abonar su salario
(incluida la parte proporcional de vacaciones).
Actividades de la zona aire.
Dado que las actividades de la zona aire de la Compañía requerirán que la persona
trabajadora tenga una tarjeta de acceso a dicha zona, o la tarjeta de Compañía, o
ambas, el empleo en Norwegian estará condicionado al cumplimiento de las siguientes
condiciones:
– Que el/la Piloto se encuentre en posesión de un certificado que acredite que no
tiene antecedentes penales;
– Que el/la Piloto facilite a la Compañía el certificado de antecedentes penales
emitido por su país de residencia;
cve: BOE-A-2024-24738
Verificable en https://www.boe.es
16.2
Núm. 286
Miércoles 27 de noviembre de 2024
Sec. III. Pág. 159423
A fecha de suscripción del presente, los puestos de confianza son:
a.
b.
c.
d.
e.
f.
g.
TRI (Type Rating Instructor).
TRE (Type Rating Examinator).
LTC (Line Training Captain).
LEC (Line Evaluation Captain).
LCC (Line Check Captain).
SFI (Instructor de Simulador).
BC (BaseCaptain).
Artículo 15.
Registro de actividad.
Todos los servicios realizados por encargo de la Compañía, independientemente de
para quién se realicen, deben registrarse con precisión en la programación del/de la
Piloto y/o «actividades realizadas», incluyendo, como mínimo, el tiempo de comienzo y
finalización y el tipo de servicio.
Artículo 16. Derecho a trabajar en España y documentación obligatoria.
16.1
Documentación.
El/La piloto está obligado a acreditar y mantener al día su capacidad e idoneidad
para trabajar en España, para lo cual deberá solicitar un NIE (Número de Identificación
de Extranjero) o permiso de trabajo (si fuera necesario) a la autoridad competente. El/La
piloto se compromete a mantener actualizado su pasaporte, DNI/NIE, según sea de
aplicación. La Compañía cubrirá los gastos relacionados con dichos documentos, para lo
cual el/la piloto deberá presentar justificantes de los mismos. La Compañía se
compromete a mantener actualizado un registro de licencias de vuelo y todas las
anotaciones en ella necesarias para desarrollar las funciones como Piloto para
Norwegian. Además, se compromete a mantener actualizados un registro de certificados
médicos, visados, permisos de trabajo, tarjetas de compañía, tarjetas de aeropuerto de
los Pilotos y cualquier otra documentación necesaria para el desempeño de sus
funciones como tripulantes técnicos de vuelo. En caso de pérdida de vigencia de
cualquiera de los documentos anteriormente mencionados por causa imputable al piloto,
que impida que éste pueda llevar a cabo sus funciones, la Dirección de la Compañía
podrá aplicar los procedimientos disciplinarios descritos en el presente convenio.
En caso de pérdida de vigencia de los documentos anteriormente mencionados por
causa no imputable al piloto, la Compañía asistirá a éste en la ejecución de las acciones
necesarias para obtener nuevos documentos, por ejemplo, programando tiempo libre y
vuelos para ello. En caso de pérdida de vigencia, robo o extravío de cualquiera de los
documentos necesarios para actuar como miembro de la tripulación de vuelo, por causa
imputable al piloto, éste será desprogramado y la compañía dejará de abonar su salario
(incluida la parte proporcional de vacaciones).
Actividades de la zona aire.
Dado que las actividades de la zona aire de la Compañía requerirán que la persona
trabajadora tenga una tarjeta de acceso a dicha zona, o la tarjeta de Compañía, o
ambas, el empleo en Norwegian estará condicionado al cumplimiento de las siguientes
condiciones:
– Que el/la Piloto se encuentre en posesión de un certificado que acredite que no
tiene antecedentes penales;
– Que el/la Piloto facilite a la Compañía el certificado de antecedentes penales
emitido por su país de residencia;
cve: BOE-A-2024-24738
Verificable en https://www.boe.es
16.2
