Ministerio Para La Transición Ecológica y El Reto Demográfico. III. Otras disposiciones. Certificados de ahorro energético. (BOE-A-2024-23732)
Resolución de 8 de noviembre de 2024, de la Dirección General de Planificación y Coordinación Energética, por la que se modifica la de 3 de julio de 2024, por la que se actualiza el Anexo I de la Orden TED/845/2023, de 18 de julio, por la que se aprueba el catálogo de medidas estandarizadas de eficiencia energética.
31 páginas totales
Página
Zahoribo únicamente muestra información pública que han sido publicada previamente por organismos oficiales de España.
Cualquier dato, sea personal o no, ya está disponible en internet y con acceso público antes de estar en Zahoribo. Si lo ves aquí primero es simple casualidad.
No ocultamos, cambiamos o tergiversamos la información, simplemente somos un altavoz organizado de los boletines oficiales de España.
Cualquier dato, sea personal o no, ya está disponible en internet y con acceso público antes de estar en Zahoribo. Si lo ves aquí primero es simple casualidad.
No ocultamos, cambiamos o tergiversamos la información, simplemente somos un altavoz organizado de los boletines oficiales de España.
BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Núm. 275
Jueves 14 de noviembre de 2024
Sec. III. Pág. 146790
Segundo.
Establecer que la presente resolución surtirá efectos desde su publicación en el
«Boletín Oficial del Estado».
Contra esta resolución, que no pone fin a la vía administrativa, podrá interponerse
recurso de alzada en el plazo de un mes, a contar desde el día siguiente al de su
publicación en el «Boletín Oficial del Estado», ante el titular de la Dirección General de
Planificación y Coordinación Energética o ante el titular de la Secretaría de Estado de
Energía, siendo este último órgano el competente para resolverlo, de conformidad con lo
dispuesto en los artículos 121 y 122 de la Ley 39/2015, de 1 de octubre, del
Procedimiento Administrativo Común de las Administraciones Públicas, y en el
artículo 62.2.i) de la Ley 40/2015, de 1 de octubre, de Régimen Jurídico del Sector
Público.
Madrid, 8 de noviembre de 2024.–El Director General de Planificación y Coordinación
Energética, Víctor Marcos Morell.
ANEXO A
Fichas modificadas del Catálogo de fichas técnicas de medidas estandarizadas de
eficiencia energética
ÍNDICE
TRA020: Sistema de telemetría y geoposicionamiento en flota de transporte.
TRA030: Vehículo compartido en trayectos de largo recorrido.
TRA040: Movilidad colaborativa urbana y metropolitana.
TRA050: Sustitución de vehículo de combustión por un vehículo eléctrico puro.
Ficha
TRA020: Sistema de telemetría y geoposicionamiento en flota de transporte
Código.
TRA020.
Versión.
V1.2.
Sector.
Transporte.
1.
Ámbito de aplicación
Flotas de vehículos de la categoría M1, M2, M3, N1, N2, N3, y T de empresas que
tengan como actividad el transporte de mercancías, pasajeros, y/o movilidad laboral de
sus propios empleados en el ámbito nacional.
(1)
Siempre y cuando dicho desplazamiento de empleados sea una actividad diaria, constante y necesaria
de dicho personal; por ejemplo, operarios cuyo trabajo diario les obliga a desplazarse diariamente a distintas
instalaciones.
(1)
Requisitos
Disponer o tener implantado un sistema telemático conectado al vehículo para la
recogida de datos y posterior presentación. Este sistema deber ser inalterable y se
limitará a la recogida de datos de la centralita del vehículo (ECU), conectándose al
puerto de diagnosis (OBDII) o CanBus.
Para realizar este ahorro, el sistema deberá poder interactuar en tiempo real con el
conductor y con el gestor de flotas, sobre los parámetros definidos de conducción
sostenible (aceleraciones, giros y frenazos bruscos, límites de velocidad, tiempos de
ralentí, etc.) mediante un sistema de alertas visuales y/o acústicas para poder modificar
cve: BOE-A-2024-23732
Verificable en https://www.boe.es
2.
Núm. 275
Jueves 14 de noviembre de 2024
Sec. III. Pág. 146790
Segundo.
Establecer que la presente resolución surtirá efectos desde su publicación en el
«Boletín Oficial del Estado».
Contra esta resolución, que no pone fin a la vía administrativa, podrá interponerse
recurso de alzada en el plazo de un mes, a contar desde el día siguiente al de su
publicación en el «Boletín Oficial del Estado», ante el titular de la Dirección General de
Planificación y Coordinación Energética o ante el titular de la Secretaría de Estado de
Energía, siendo este último órgano el competente para resolverlo, de conformidad con lo
dispuesto en los artículos 121 y 122 de la Ley 39/2015, de 1 de octubre, del
Procedimiento Administrativo Común de las Administraciones Públicas, y en el
artículo 62.2.i) de la Ley 40/2015, de 1 de octubre, de Régimen Jurídico del Sector
Público.
Madrid, 8 de noviembre de 2024.–El Director General de Planificación y Coordinación
Energética, Víctor Marcos Morell.
ANEXO A
Fichas modificadas del Catálogo de fichas técnicas de medidas estandarizadas de
eficiencia energética
ÍNDICE
TRA020: Sistema de telemetría y geoposicionamiento en flota de transporte.
TRA030: Vehículo compartido en trayectos de largo recorrido.
TRA040: Movilidad colaborativa urbana y metropolitana.
TRA050: Sustitución de vehículo de combustión por un vehículo eléctrico puro.
Ficha
TRA020: Sistema de telemetría y geoposicionamiento en flota de transporte
Código.
TRA020.
Versión.
V1.2.
Sector.
Transporte.
1.
Ámbito de aplicación
Flotas de vehículos de la categoría M1, M2, M3, N1, N2, N3, y T de empresas que
tengan como actividad el transporte de mercancías, pasajeros, y/o movilidad laboral de
sus propios empleados en el ámbito nacional.
(1)
Siempre y cuando dicho desplazamiento de empleados sea una actividad diaria, constante y necesaria
de dicho personal; por ejemplo, operarios cuyo trabajo diario les obliga a desplazarse diariamente a distintas
instalaciones.
(1)
Requisitos
Disponer o tener implantado un sistema telemático conectado al vehículo para la
recogida de datos y posterior presentación. Este sistema deber ser inalterable y se
limitará a la recogida de datos de la centralita del vehículo (ECU), conectándose al
puerto de diagnosis (OBDII) o CanBus.
Para realizar este ahorro, el sistema deberá poder interactuar en tiempo real con el
conductor y con el gestor de flotas, sobre los parámetros definidos de conducción
sostenible (aceleraciones, giros y frenazos bruscos, límites de velocidad, tiempos de
ralentí, etc.) mediante un sistema de alertas visuales y/o acústicas para poder modificar
cve: BOE-A-2024-23732
Verificable en https://www.boe.es
2.
