BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Núm. 275

Jueves 14 de noviembre de 2024

Sec. III. Pág. 146789

En este carácter dinámico del catálogo, se han manifestado una serie de mejoras
que afectan a varias fichas del sector transporte, dando más precisión a la medida de los
ahorros calculados y que, por lo tanto, suponen una actualización de su contenido.
Las mejoras introducidas son las siguientes:
1.

Mejora en el consumo de referencia para vehículos M1.

En varias fichas, se ofrecía como consumo de referencia el valor de 0,496 kWh/km.
Utilizando el informe oficial de la Comisión que se publica en virtud del artículo 12,
apartado 3, del Reglamento (UE) 2019/631 del Parlamento Europeo y del Consejo sobre
la evolución de la disparidad entre las emisiones reales de CO2 de los turismos y los
vehículos industriales ligeros y que expone los conjuntos de datos reales anonimizados y
agregados a que se refiere el artículo 12 del Reglamento de Ejecución (UE) 2021/392 de
la Comisión, se proceden a considerar los consumos de gasolina de 7,89 l/100km y de
diésel de 6,88l/100km, en vez de la media calculada a partir de los datos de la base de
datos del Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (IDAE) que se utilizaban
en las fichas aprobadas con fecha 3 de julio de 2024 por la Dirección General de Política
y Coordinación Energética.
Por lo tanto, y considerando las estadísticas de composición del parque español, se
propone un nuevo consumo de referencia de 0,705 kWh/km para la totalidad del parque
de turismos.
Este cambio se introduce en las fichas TRA020: Sistema de telemetría y
geoposicionamiento en flota de transporte, TRA030: Vehículo compartido en trayectos de
largo recorrido, TRA040: Movilidad colaborativa urbana y metropolitana y TRA050:
Sustitución de vehículo de combustión por un vehículo eléctrico puro.
2. Mejora en la fórmula del cálculo de ahorros de la ficha TRA050: Sustitución de
vehículo de combustión por un vehículo eléctrico puro.
Se mejora la fórmula establecida para calcular los ahorros energéticos que figuran en
la ficha TRA050, que en su literalidad reducía los ahorros reales en una cantidad
considerable, y que queda corregida en esta nueva versión.
3. Mejoras en la ficha TRA020: Sistema de telemetría y geoposicionamiento en flota
de transporte.
En esta ficha, se modifica la fórmula establecida para calcular los ahorros
energéticos para referir los consumos a la situación anterior y no a consumos medios, se
amplía el ámbito de aplicación y se introducen algunas aclaraciones y mejoras menores.
4. Igualmente, se han introducido algunas mejoras menores de redacción en todas
estas fichas que no afectan al cálculo de los ahorros.
Teniendo todo esto en cuenta, esta Dirección General, en virtud de las competencias
que le atribuyen el Real Decreto 36/2023, de 24 de enero, la Orden TED/845/2023, de 18
de julio, y el Real Decreto 503/2024, de 21 de mayo, resuelve:

Actualizar del catálogo de medidas estandarizadas de eficiencia energética,
sustituyendo las fichas TRA020: Sistema de telemetría y geoposicionamiento en flota de
transporte, TRA030: Vehículo compartido en trayectos de largo recorrido, TRA040:
Movilidad colaborativa urbana y metropolitana y TRA050: Sustitución de vehículo de
combustión por un vehículo eléctrico puro del anexo I de la Resolución de 3 de julio
de 2024, de la Dirección General de Planificación y Coordinación Energética, por las que
se actualiza el anexo I de la Orden TED/845/2023, de 18 de julio, por la que se aprueba
el catálogo de medidas estandarizadas de eficiencia energética, por las que aparecen en
el anexo A de la presente resolución.

cve: BOE-A-2024-23732
Verificable en https://www.boe.es

Primero.