Ministerio Para La Transición Ecológica y El Reto Demográfico. III. Otras disposiciones. Impacto ambiental. (BOE-A-2024-22705)
Resolución de 24 de octubre de 2024, de la Dirección General de Calidad y Evaluación Ambiental, por la que se formula declaración ambiental estratégica de la «Revisión del Plan Director del Aeropuerto de Sevilla».
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BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Factor
ambiental
Energía y
Cambio
Climático.
Sábado 2 de noviembre de 2024
Objetivos ambientales
Medidas Estratégicas de Integración Ambiental del Plan
Director
Evitar un incremento de las
emisiones de CO2 de alcance 1 y 2.
Fomentar el ahorro, la eficiencia
energética y el uso de energías
renovables.
– Realizar un seguimiento de las emisiones de CO2 y
proponer y adoptar medidas en caso de que se detecten
desviaciones sobre lo previsto.
– Se deben aplicar criterios bioclimáticos y de eficiencia
energética en todas las instalaciones y edificaciones de
cada uno de los proyectos previstos.
– Analizar la instalación de energías renovables en las
nuevas edificaciones previstas.
– Diseñar y construir los nuevos edificios previstos nulos
en consumo de energía (aparcamiento expres, nuevo
edificio del sistema de extinción de incendios).
– En las nuevas zonas de aparcamiento se suministrará
infraestructura para abastecimiento de combustible o de
energía eléctrica para vehículos de bajas emisiones.
– Promover la renovación de vehículos de transporte para
que cuenten con la etiqueta ECO.
– En el diseño de los viales que se vayan a modificar, se
tendrá en cuenta la minimización de emisiones.
– Compensación de emisiones residuales de alcance 1 y 2
(que no se hayan podido evitar) a nivel de red de Aena.
Indicadores de seguimiento
Sec. III. Pág. 139951
Periodicidad de seguimiento
– Emisiones de CO2 (alcance 1, 2 y 3).
– Compra de energía con garantía de
origen renovable (%).
– Toneladas de CO2 evitadas por las
iniciativas de Aena.
– Incremento de consumo energético por Anual.
unidad de tráfico (%).
Quinquenal emisiones de
– Incremento de consumo energético por alcance 3.
pasajero (%).
– Producción de energía renovable/
consumo del aeropuerto.
– Compensación de las emisiones
residuales de la red de aeropuertos de
Aena (%).
Medidas de los proyectos que desarrollan el Plan Director
Buenas prácticas ambientales durante las obras para
minimizar las emisiones de los motores de combustión de las
maquinarias.
cve: BOE-A-2024-22705
Verificable en https://www.boe.es
Núm. 265
Factor
ambiental
Energía y
Cambio
Climático.
Sábado 2 de noviembre de 2024
Objetivos ambientales
Medidas Estratégicas de Integración Ambiental del Plan
Director
Evitar un incremento de las
emisiones de CO2 de alcance 1 y 2.
Fomentar el ahorro, la eficiencia
energética y el uso de energías
renovables.
– Realizar un seguimiento de las emisiones de CO2 y
proponer y adoptar medidas en caso de que se detecten
desviaciones sobre lo previsto.
– Se deben aplicar criterios bioclimáticos y de eficiencia
energética en todas las instalaciones y edificaciones de
cada uno de los proyectos previstos.
– Analizar la instalación de energías renovables en las
nuevas edificaciones previstas.
– Diseñar y construir los nuevos edificios previstos nulos
en consumo de energía (aparcamiento expres, nuevo
edificio del sistema de extinción de incendios).
– En las nuevas zonas de aparcamiento se suministrará
infraestructura para abastecimiento de combustible o de
energía eléctrica para vehículos de bajas emisiones.
– Promover la renovación de vehículos de transporte para
que cuenten con la etiqueta ECO.
– En el diseño de los viales que se vayan a modificar, se
tendrá en cuenta la minimización de emisiones.
– Compensación de emisiones residuales de alcance 1 y 2
(que no se hayan podido evitar) a nivel de red de Aena.
Indicadores de seguimiento
Sec. III. Pág. 139951
Periodicidad de seguimiento
– Emisiones de CO2 (alcance 1, 2 y 3).
– Compra de energía con garantía de
origen renovable (%).
– Toneladas de CO2 evitadas por las
iniciativas de Aena.
– Incremento de consumo energético por Anual.
unidad de tráfico (%).
Quinquenal emisiones de
– Incremento de consumo energético por alcance 3.
pasajero (%).
– Producción de energía renovable/
consumo del aeropuerto.
– Compensación de las emisiones
residuales de la red de aeropuertos de
Aena (%).
Medidas de los proyectos que desarrollan el Plan Director
Buenas prácticas ambientales durante las obras para
minimizar las emisiones de los motores de combustión de las
maquinarias.
cve: BOE-A-2024-22705
Verificable en https://www.boe.es
Núm. 265
