III. Otras disposiciones. MINISTERIO DE TRANSPORTES Y MOVILIDAD SOSTENIBLE. Convenios. (BOE-A-2024-21478)
Resolución de 20 de septiembre de 2024, de Puertos del Estado, por la que se publica el Convenio con Administrador de Infraestructuras Ferroviarias y la Autoridad Portuaria de Ferrol-San Cibrao, por el que se establecen las condiciones para la contribución a la financiación de la actuación de acondicionamiento del ramal ferroviario entre la estación de Ferrol y el puerto interior y dotación de tercer carril.
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BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Núm. 253
Sábado 19 de octubre de 2024
Sec. III. Pág. 134448
por unanimidad por el Comité de Distribución del Fondo de Compensación Interportuario,
siendo el último de ellos el correspondiente a su reunión de 2 de octubre de 2023, y en
los términos regulados por este convenio.
Dicha actuación se enmarca dentro los supuestos de actuación previstos en el
artículo 159.bis) del TRLPEMM antes citado y ha sido contemplada en la programación
del citado Fondo con el carácter de «a compensar» con las aportaciones obligatorias al
mismo que corresponden a la Autoridad Portuaria que suscribe. Así mismo, se encuentra
recogida en el Plan de Inversiones vigente de la APFSC, integrado en el correspondiente
Plan de Empresa 2025, acordado con Puertos del Estado.
Por su parte, la actuación se encuentra incorporada en los Presupuestos Generales
del Estado en vigor en el código 5160 bajo la denominación «Actuaciones en
mercancías».
Quinto.
La actuación objeto de este convenio supondrá una mejora de las prestaciones de la
línea de conexión entre la estación de Ferrol y las instalaciones portuarias en tanto
contempla la ejecución de un conjunto de actuaciones de mejora y renovación de vía en
dicho ramal de conexión, así como la dotación del tercer carril que habilitará la conexión
del puerto en ancho métrico. Gracias a ello, se mejorarán las condiciones de explotación
de los servicios de transporte ferroviario de mercancías, así como de las oportunidades
de captación de tráfico ferroviario, cuestión de interés estratégico para la APFSC.
El ramal ferroviario que conecta la estación de Ferrol con el puerto es actualmente
una vía única de ancho ibérico sin electrificar. La longitud del tramo es de
aproximadamente 2.540 metros, de los cuales los primeros 1.820 metros corresponden a
un tramo ferroviario de titularidad de ADIF mientras que el tramo de 720 metros finales
es de titularidad de la APFSC.
Únicamente forman parte del presente convenio las actuaciones que se desarrollan
en el tramo ferroviario de titularidad de ADIF. El tramo de titularidad de la APFSC será
desarrollado íntegramente por la Autoridad Portuaria en un proyecto aparte.
Adicionalmente, la APFSC tiene en ejecución las obras correspondientes al acceso
ferroviario al puerto exterior, cuyo diseño también incluye la dotación del ancho métrico,
además del ancho ibérico. Esta actuación, que conecta las instalaciones portuarias del
interior y del exterior de la ría, se desarrolla íntegramente dentro del dominio público
portuario y queda por tanto fuera del objeto del presente convenio.
En 2019, la Comisión Europea resolvió conceder una ayuda con cargo al Mecanismo
Conectar Europa (CEF) a la propuesta denominada «Rail connection to the outer port of
the Port of Ferrol» (Referencia: 2019-ES-TA-0032-M). La citada propuesta, presentada
conjuntamente por ADIF y por la APFSC, incluye dos actuaciones diferenciadas. Por un
lado, el proyecto y ejecución de la red interna de ferrocarril en el puerto exterior de
Ferrol, a cargo de la APFSC, y, por otro lado, la redacción por parte de ADIF del proyecto
de mejora y renovación de vía del ramal de conexión entre la estación de Ferrol y el
puerto interior de Ferrol, incluyendo la dotación del tercer carril.
Las actuaciones recogidas en la citada propuesta CEF tampoco forman parte del
objeto del presente convenio.
Séptimo.
Con fecha 27 de diciembre de 2023 ADIF ha aprobado técnicamente el proyecto
constructivo de mejora y renovación de vía del ramal de conexión entre la estación de
Ferrol y el puerto interior de Ferrol, incluyendo la dotación del tercer carril,
correspondiente al tramo que se desarrolla en terrenos de su titularidad.
cve: BOE-A-2024-21478
Verificable en https://www.boe.es
Sexto.
Núm. 253
Sábado 19 de octubre de 2024
Sec. III. Pág. 134448
por unanimidad por el Comité de Distribución del Fondo de Compensación Interportuario,
siendo el último de ellos el correspondiente a su reunión de 2 de octubre de 2023, y en
los términos regulados por este convenio.
Dicha actuación se enmarca dentro los supuestos de actuación previstos en el
artículo 159.bis) del TRLPEMM antes citado y ha sido contemplada en la programación
del citado Fondo con el carácter de «a compensar» con las aportaciones obligatorias al
mismo que corresponden a la Autoridad Portuaria que suscribe. Así mismo, se encuentra
recogida en el Plan de Inversiones vigente de la APFSC, integrado en el correspondiente
Plan de Empresa 2025, acordado con Puertos del Estado.
Por su parte, la actuación se encuentra incorporada en los Presupuestos Generales
del Estado en vigor en el código 5160 bajo la denominación «Actuaciones en
mercancías».
Quinto.
La actuación objeto de este convenio supondrá una mejora de las prestaciones de la
línea de conexión entre la estación de Ferrol y las instalaciones portuarias en tanto
contempla la ejecución de un conjunto de actuaciones de mejora y renovación de vía en
dicho ramal de conexión, así como la dotación del tercer carril que habilitará la conexión
del puerto en ancho métrico. Gracias a ello, se mejorarán las condiciones de explotación
de los servicios de transporte ferroviario de mercancías, así como de las oportunidades
de captación de tráfico ferroviario, cuestión de interés estratégico para la APFSC.
El ramal ferroviario que conecta la estación de Ferrol con el puerto es actualmente
una vía única de ancho ibérico sin electrificar. La longitud del tramo es de
aproximadamente 2.540 metros, de los cuales los primeros 1.820 metros corresponden a
un tramo ferroviario de titularidad de ADIF mientras que el tramo de 720 metros finales
es de titularidad de la APFSC.
Únicamente forman parte del presente convenio las actuaciones que se desarrollan
en el tramo ferroviario de titularidad de ADIF. El tramo de titularidad de la APFSC será
desarrollado íntegramente por la Autoridad Portuaria en un proyecto aparte.
Adicionalmente, la APFSC tiene en ejecución las obras correspondientes al acceso
ferroviario al puerto exterior, cuyo diseño también incluye la dotación del ancho métrico,
además del ancho ibérico. Esta actuación, que conecta las instalaciones portuarias del
interior y del exterior de la ría, se desarrolla íntegramente dentro del dominio público
portuario y queda por tanto fuera del objeto del presente convenio.
En 2019, la Comisión Europea resolvió conceder una ayuda con cargo al Mecanismo
Conectar Europa (CEF) a la propuesta denominada «Rail connection to the outer port of
the Port of Ferrol» (Referencia: 2019-ES-TA-0032-M). La citada propuesta, presentada
conjuntamente por ADIF y por la APFSC, incluye dos actuaciones diferenciadas. Por un
lado, el proyecto y ejecución de la red interna de ferrocarril en el puerto exterior de
Ferrol, a cargo de la APFSC, y, por otro lado, la redacción por parte de ADIF del proyecto
de mejora y renovación de vía del ramal de conexión entre la estación de Ferrol y el
puerto interior de Ferrol, incluyendo la dotación del tercer carril.
Las actuaciones recogidas en la citada propuesta CEF tampoco forman parte del
objeto del presente convenio.
Séptimo.
Con fecha 27 de diciembre de 2023 ADIF ha aprobado técnicamente el proyecto
constructivo de mejora y renovación de vía del ramal de conexión entre la estación de
Ferrol y el puerto interior de Ferrol, incluyendo la dotación del tercer carril,
correspondiente al tramo que se desarrolla en terrenos de su titularidad.
cve: BOE-A-2024-21478
Verificable en https://www.boe.es
Sexto.
