I. Disposiciones generales. MINISTERIO DE EDUCACIÓN, FORMACIÓN PROFESIONAL Y DEPORTES. Formación profesional. (BOE-A-2024-20999)
Real Decreto 919/2024, de 17 de septiembre, por el que se establece una cualificación profesional de la familia profesional Servicios Socioculturales y a la Comunidad, que se incluye en el Catálogo Nacional de Cualificaciones Profesionales, y se actualizan determinadas cualificaciones profesionales de las familias profesionales Hostelería y Turismo; y Transporte y Mantenimiento de Vehículos.
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No ocultamos, cambiamos o tergiversamos la información, simplemente somos un altavoz organizado de los boletines oficiales de España.
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BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Martes 15 de octubre de 2024
Sec. I. Pág. 131643
CR4.7 El punto de rearme del sistema de alta tensión se asegura con un candado,
etiquetando los datos del técnico responsable, custodiando el conector de seguridad
y la llave del vehículo en un almacén con acceso restringido, o siguiendo el protocolo
del fabricante del vehículo evitando su utilización por otro usuario.
CR4.8 El aislamiento de la alta tensión se mide, esperando el tiempo establecido
indicado en la documentación técnica para la autodescarga de los condensadores,
comprobando con el medidor de aislamiento, en los puntos y en las condiciones de
voltaje que estipule el manual de taller del fabricante, comparando los valores de
resistencia obtenidos con los registrados.
CR4.9 La puesta en tensión se ejecuta, instalando el desconectador y siguiendo
el rearme guiado de la alta tensión con el equipo de diagnóstico en cada caso,
sustituyendo la señalización del estado del vehículo a «vehículo bajo tensión»,
colocándolas de modo visible en el exterior del vehículo (parabrisas delantero, puerta
del conductor, entre otros).
RP5: Realizar el mantenimiento, reparación y diagnóstico del almacenamiento de alto
voltaje (baterías) en sistemas eléctricos del vehículo híbrido o eléctrico, para asegurar
la reserva de energía, comprobando las baterías y sus componentes, realizando la
verificación de elementos (barras colectoras de tensión, módulos de almacenamiento y
módulo electrónico entre otros), comprobando la tensión nominal del conjunto completo
y por módulos, asegurando el equilibrio en el pack de baterías, reparando o sustituyendo
en cada caso, siguiendo la documentación técnica y las medidas de protección contra la
alta tensión.
CR5.1 La zona de trabajo de reparación de la batería de alto voltaje se delimita,
utilizando los balizamientos y señalización, aplicando los protocolos establecidos en
la documentación técnica del fabricante, para intervenir en la batería de alto voltaje
con seguridad.
CR5.2 La mesa de reparación, materiales, equipos, útiles y herramientas para
mantener la batería de alto voltaje se seleccionan, supervisando la protección
aislante y las chapas ignífugas, controlando el peligro de descarga.
CR5.3 La batería de alto voltaje se identifica en función de los elementos que la
constituyen (barras colectoras de tensión, módulos de almacenamiento, bastidor,
módulo electrónico, tomas de refrigeración de la batería, entre otros), decidiendo
el procedimiento de intervención en la unidad, para restituir el almacenamiento de
energía.
CR5.4 El módulo electrónico de la batería, la placa base, la cubierta protectora y
las juntas de la batería de alto voltaje se desmontan con la herramienta manual
aislada (llaves de vaso, fijas, destornilladores, entre otros), siguiendo los protocolos
de seguridad contenidos en la documentación técnica.
CR5.5 El módulo electrónico de la placa base y las conexiones se verifican con
los equipos de prueba y medida (equipo de diagnóstico, polímetro, entre otras),
comprobando el estado interno de los módulos y las conexiones, entre otras, para
cambiar los que estén deteriorados.
cve: BOE-A-2024-20999
Verificable en https://www.boe.es
Núm. 249
Martes 15 de octubre de 2024
Sec. I. Pág. 131643
CR4.7 El punto de rearme del sistema de alta tensión se asegura con un candado,
etiquetando los datos del técnico responsable, custodiando el conector de seguridad
y la llave del vehículo en un almacén con acceso restringido, o siguiendo el protocolo
del fabricante del vehículo evitando su utilización por otro usuario.
CR4.8 El aislamiento de la alta tensión se mide, esperando el tiempo establecido
indicado en la documentación técnica para la autodescarga de los condensadores,
comprobando con el medidor de aislamiento, en los puntos y en las condiciones de
voltaje que estipule el manual de taller del fabricante, comparando los valores de
resistencia obtenidos con los registrados.
CR4.9 La puesta en tensión se ejecuta, instalando el desconectador y siguiendo
el rearme guiado de la alta tensión con el equipo de diagnóstico en cada caso,
sustituyendo la señalización del estado del vehículo a «vehículo bajo tensión»,
colocándolas de modo visible en el exterior del vehículo (parabrisas delantero, puerta
del conductor, entre otros).
RP5: Realizar el mantenimiento, reparación y diagnóstico del almacenamiento de alto
voltaje (baterías) en sistemas eléctricos del vehículo híbrido o eléctrico, para asegurar
la reserva de energía, comprobando las baterías y sus componentes, realizando la
verificación de elementos (barras colectoras de tensión, módulos de almacenamiento y
módulo electrónico entre otros), comprobando la tensión nominal del conjunto completo
y por módulos, asegurando el equilibrio en el pack de baterías, reparando o sustituyendo
en cada caso, siguiendo la documentación técnica y las medidas de protección contra la
alta tensión.
CR5.1 La zona de trabajo de reparación de la batería de alto voltaje se delimita,
utilizando los balizamientos y señalización, aplicando los protocolos establecidos en
la documentación técnica del fabricante, para intervenir en la batería de alto voltaje
con seguridad.
CR5.2 La mesa de reparación, materiales, equipos, útiles y herramientas para
mantener la batería de alto voltaje se seleccionan, supervisando la protección
aislante y las chapas ignífugas, controlando el peligro de descarga.
CR5.3 La batería de alto voltaje se identifica en función de los elementos que la
constituyen (barras colectoras de tensión, módulos de almacenamiento, bastidor,
módulo electrónico, tomas de refrigeración de la batería, entre otros), decidiendo
el procedimiento de intervención en la unidad, para restituir el almacenamiento de
energía.
CR5.4 El módulo electrónico de la batería, la placa base, la cubierta protectora y
las juntas de la batería de alto voltaje se desmontan con la herramienta manual
aislada (llaves de vaso, fijas, destornilladores, entre otros), siguiendo los protocolos
de seguridad contenidos en la documentación técnica.
CR5.5 El módulo electrónico de la placa base y las conexiones se verifican con
los equipos de prueba y medida (equipo de diagnóstico, polímetro, entre otras),
comprobando el estado interno de los módulos y las conexiones, entre otras, para
cambiar los que estén deteriorados.
cve: BOE-A-2024-20999
Verificable en https://www.boe.es
Núm. 249
