BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Núm. 222

Viernes 13 de septiembre de 2024

Sec. III. Pág. 113382

para optimizar la explotación, y definir las actuaciones futuras para mitigarlo. Para ello
será necesario realizar una búsqueda e identificación de las variables involucradas y su
interacción. Este estudio se realizará a partir de la información recogida por los equipos
océano-meteorológicos disponibles en el puerto. Las concusiones permitirán realizar una
calibración y validación mediante modelo numérico u otras metodologías para reproducir
correctamente los procesos de propagación del oleaje hasta el interior del puerto
(características detalladas de los contornos, identificación de la importancia del viento
local en la generación de agitación interior, caracterización de los parámetros espectrales
del oleaje exterior a propagar: dispersión direccional, factor de apuntamiento, periodo
mínimo de corte). Dicha validación se realizará con los resultados de las diferentes
campañas de campo que se realicen en el puerto de Ferrol (oleaje y agitación
proporcionados por las boyas y mareógrafos del puerto, entre otros).
Las características y finalidades de los modelos a validar, calibrar y desarrollar en el
ámbito del presente convenio, correspondientes con un proyecto de I+D+i se explican en
la memoria técnica del anexo I «Investigación de los factores implicados en la
operatividad del puerto de Ferrol. Estudio de actuaciones de mejora y transferencia de
tecnología para la explotación del puerto»
Cuarto.
En dicho ámbito, la UDC y la APFSC comparten una firme vocación de contribuir al
desarrollo de actividades de investigación y científicas que posibiliten la generación y
desarrollo de nuevo conocimiento científico y soluciones innovadoras que potencien el
impulso de la gestión y operatividad del Puerto de Ferrol relacionada con nuevos
proyectos en el ámbito portuario en un marco de fomento de la ecoeficiencia y la
sostenibilidad ambiental.
El interés mutuo de la UDC y la APFSC por colaborar estrechamente en materia de
asesoramiento e investigación científica, ha propiciado la firma del presente convenio.
Quinto.
El presente convenio se suscribe de conformidad con lo preceptuado en el
artículo 34 de la Ley 14/2011, de 1 de junio, de la Ciencia, la Tecnología y la Innovación,
dado el contenido del mismo en I+D+i, y conforme al capítulo VI del título preliminar de la
Ley 40/2015, de 1 de octubre, de Régimen Jurídico del Sector Público. El objeto del
convenio encaja en los supuestos de exclusión del artículo 8 de la Ley 9/2017, de 8 de
noviembre, de Contratos del Sector Público, por la que se trasponen al ordenamiento
jurídico español las Directivas del Parlamento Europeo y del Consejo 2014/23/UE
y 2014/24/UE, de 26 de febrero de 2014. El presente convenio se suscribe también al
amparo del artículo 60 de la Ley Orgánica 2/2023, de 22 de marzo, del Sistema
Universitario, y los Estatutos de la Universidad de A Coruña.
Sexto.

Séptimo.
En base a todo lo anteriormente expuesto, y dada la convergencia de propósitos, las
partes acuerda suscribir el presente convenio para la ejecución y desarrollo del proyecto
«Investigación de los factores implicados en la operatividad del puerto de Ferrol. Estudio
de actuaciones de mejora y transferencia de tecnología para la explotación del puerto».

cve: BOE-A-2024-18382
Verificable en https://www.boe.es

Los trabajos a desarrollar se circunscriben en el ámbito del programa de
investigación que se ejecuta por la UDC, Grupo de Ingeniería del Agua y del Medio
Ambiente (GEAMA) bajo la dirección del Catedrático don Enrique Peña González.