III. Otras disposiciones. MINISTERIO DE TRANSPORTES Y MOVILIDAD SOSTENIBLE. Comunidad Autónoma de Galicia. Convenio. (BOE-A-2024-17293)
Resolución de 17 de julio de 2024, de la Autoridad Portuaria de A Coruña, por la que se publica el Convenio con la Universidad de A Coruña, para la ejecución y desarrollo del proyecto de I+D+I "Análisis y transferencia de tecnología para la mejora de la operatividad de los nuevos muelles y terminales de la dársena exterior de Punta Langosteira del puerto de A Coruña".
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BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Núm. 205
Sábado 24 de agosto de 2024
Sec. III. Pág. 107857
Décima. Publicidad.
Las partes se comprometen a hacer mutua mención expresa en la ejecución y
desarrollo del proyecto, así como en todas aquellas actividades llevadas a cabo con
relación al mismo.
Undécima.
Jurisdicción y competencia.
El presente convenio tiene naturaleza administrativa de conformidad con lo
preceptuado en el artículo 34 de la Ley 14/2011, de 1 de junio, de la Ciencia, la
Tecnología y la Innovación, dado el contenido del mismo en I+D+i, y conforme al título III
de la Ley 39/2015, de 1 de octubre, del Procedimiento Administrativo Común de las
Administraciones Públicas.
El presente convenio tiene naturaleza administrativa quedando sometido al régimen
jurídico de convenios previsto en el capítulo VI título preliminar de la Ley 40/2015, de 1
de octubre, de Régimen Jurídico del Sector Público.
Las partes se comprometen a resolver de mutuo acuerdo en la Comisión de
seguimiento las incidencias que puedan sobrevenir en la aplicación de este convenio,
relativas a su interpretación, cumplimiento, extinción y efectos. El orden jurisdiccional
contencioso-administrativo será el competente para conocer las cuestiones litigiosas que
pudieran presentarse.
Y en prueba de conformidad con lo que antecede, en ejercicio de las atribuciones de
que son titulares los firmantes, y obligando con ello a las instituciones a las que
representan, las partes firman por triplicado ejemplar en lugar y fecha arriba indicados.–
Por la Universidade da Coruña, el Rector Magnífico, Ricardo José Cao Abad.–Por la
Autoridad Portuaria de A Coruña, el Presidente, Martín Fernández Prado.
ANEXO I
Memoria Técnica del Proyecto de I+D+I «Análisis y transferencia de tecnología
para la mejora de la operatividad de los nuevos muelles y terminales de la dársena
exterior de Punta Langosteira del puerto de A Coruña»
Antecedentes
La Autoridad Portuaria de A Coruña (APAC) firmó un convenio de I+D+i con la
Universidade da Coruña (UDC) en el año 2019 (sec. III, pág. 59283 del BOE 135, del
jueves 6 de junio de 2019) titulado «Desarrollo de herramientas de predicción y toma de
decisiones en la operatividad portuaria y aplicación al puerto de A Coruña. Campañas de
campo, modelización y transferencia de tecnología» el cual fue prorrogado en el
año 2021 (sec. III, pág. 113460 del BOE 222, del jueves 16 de septiembre de 2021).
El objetivo fundamental del convenio fue la creación de herramientas de predicción
que sirvan de ayuda a la toma de decisiones en la gestión de la actividad portuaria.
Concretamente se estructuraron los trabajos en la creación de:
Herramienta de predicción de la operatividad del buque atracado.
Herramienta de predicción del fenómeno de rebase sobre el dique principal.
Las principales conclusiones de los trabajos realizados hasta la fecha, que pueden
consultarse en el relevante número de artículos científicos, publicados tanto en revistas
indexadas como en congresos internacionales de prestigio en este sector, son resumidas
a continuación, de forma previa a la propuesta de las nuevas líneas de investigación que
se proponen actualmente.
cve: BOE-A-2024-17293
Verificable en https://www.boe.es
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2.
Núm. 205
Sábado 24 de agosto de 2024
Sec. III. Pág. 107857
Décima. Publicidad.
Las partes se comprometen a hacer mutua mención expresa en la ejecución y
desarrollo del proyecto, así como en todas aquellas actividades llevadas a cabo con
relación al mismo.
Undécima.
Jurisdicción y competencia.
El presente convenio tiene naturaleza administrativa de conformidad con lo
preceptuado en el artículo 34 de la Ley 14/2011, de 1 de junio, de la Ciencia, la
Tecnología y la Innovación, dado el contenido del mismo en I+D+i, y conforme al título III
de la Ley 39/2015, de 1 de octubre, del Procedimiento Administrativo Común de las
Administraciones Públicas.
El presente convenio tiene naturaleza administrativa quedando sometido al régimen
jurídico de convenios previsto en el capítulo VI título preliminar de la Ley 40/2015, de 1
de octubre, de Régimen Jurídico del Sector Público.
Las partes se comprometen a resolver de mutuo acuerdo en la Comisión de
seguimiento las incidencias que puedan sobrevenir en la aplicación de este convenio,
relativas a su interpretación, cumplimiento, extinción y efectos. El orden jurisdiccional
contencioso-administrativo será el competente para conocer las cuestiones litigiosas que
pudieran presentarse.
Y en prueba de conformidad con lo que antecede, en ejercicio de las atribuciones de
que son titulares los firmantes, y obligando con ello a las instituciones a las que
representan, las partes firman por triplicado ejemplar en lugar y fecha arriba indicados.–
Por la Universidade da Coruña, el Rector Magnífico, Ricardo José Cao Abad.–Por la
Autoridad Portuaria de A Coruña, el Presidente, Martín Fernández Prado.
ANEXO I
Memoria Técnica del Proyecto de I+D+I «Análisis y transferencia de tecnología
para la mejora de la operatividad de los nuevos muelles y terminales de la dársena
exterior de Punta Langosteira del puerto de A Coruña»
Antecedentes
La Autoridad Portuaria de A Coruña (APAC) firmó un convenio de I+D+i con la
Universidade da Coruña (UDC) en el año 2019 (sec. III, pág. 59283 del BOE 135, del
jueves 6 de junio de 2019) titulado «Desarrollo de herramientas de predicción y toma de
decisiones en la operatividad portuaria y aplicación al puerto de A Coruña. Campañas de
campo, modelización y transferencia de tecnología» el cual fue prorrogado en el
año 2021 (sec. III, pág. 113460 del BOE 222, del jueves 16 de septiembre de 2021).
El objetivo fundamental del convenio fue la creación de herramientas de predicción
que sirvan de ayuda a la toma de decisiones en la gestión de la actividad portuaria.
Concretamente se estructuraron los trabajos en la creación de:
Herramienta de predicción de la operatividad del buque atracado.
Herramienta de predicción del fenómeno de rebase sobre el dique principal.
Las principales conclusiones de los trabajos realizados hasta la fecha, que pueden
consultarse en el relevante número de artículos científicos, publicados tanto en revistas
indexadas como en congresos internacionales de prestigio en este sector, son resumidas
a continuación, de forma previa a la propuesta de las nuevas líneas de investigación que
se proponen actualmente.
cve: BOE-A-2024-17293
Verificable en https://www.boe.es
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