III. Otras disposiciones. CORTES GENERALES. Fiscalizaciones. (BOE-A-2024-16733)
Resolución de 21 de mayo de 2024, aprobada por la Comisión Mixta para las Relaciones con el Tribunal de Cuentas, en relación con el Informe de fiscalización de las medidas tomadas por el Grupo RENFE en relación con las restricciones de movilidad de viajeros implantadas durante el ejercicio 2020.
93 páginas totales
Página
Zahoribo únicamente muestra información pública que han sido publicada previamente por organismos oficiales de España.
Cualquier dato, sea personal o no, ya está disponible en internet y con acceso público antes de estar en Zahoribo. Si lo ves aquí primero es simple casualidad.
No ocultamos, cambiamos o tergiversamos la información, simplemente somos un altavoz organizado de los boletines oficiales de España.
Cualquier dato, sea personal o no, ya está disponible en internet y con acceso público antes de estar en Zahoribo. Si lo ves aquí primero es simple casualidad.
No ocultamos, cambiamos o tergiversamos la información, simplemente somos un altavoz organizado de los boletines oficiales de España.
BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Núm. 194
Lunes 12 de agosto de 2024
Sec. III. Pág. 104021
La formalización de los préstamos con entidades nacionales se debía realizar conforme a lo
establecido en los procedimientos de gestión de tesorería aprobados por la RO, cuya última versión
es de julio de 2019. De acuerdo con este procedimiento, una vez aprobadas las necesidades de
financiación por parte del Consejo de Administración, el responsable de finanzas (Gerente del Área
de Finanzas) debe remitir a las principales entidades financieras una solicitud de ofertas con los
importes y plazos de las operaciones a formalizar. Recibidas las ofertas de las distintas entidades
financieras, se deben analizar y se ordenan según su coste financiero, seleccionando aquellas que
se consideren más convenientes. Las operaciones se deben formalizar por el responsable de
finanzas, contabilidad y administración (Director de Finanzas y Administración).
Este es el procedimiento que se siguió para los dos préstamos de 150 millones de euros
formalizados en junio de 2020. Para el préstamo de 300 millones, formalizado durante el primer
estado de alarma en abril de 2020, no se solicitaron ofertas, sino que se usaron unas ofertas
presentadas en febrero de 2018 para operaciones a un plazo de cinco meses. Tras contactar con
las entidades que entonces habían presentado las mejores ofertas y con las que en su día se
formalizaron operaciones a un año, se contrató con la entidad que comunicó que estaba dispuesta
a mantener las condiciones iniciales y mejores condiciones ofertaba (la que en su día había ofrecido
la segunda mejor oferta). En consecuencia, la formalización de este préstamo no se adaptó a las
normas internas y procedimientos fijados por la Entidad, si bien con unas condiciones similares a
las de los otros préstamos formalizados en el ejercicio.
En cuanto a los préstamos con entidades internacionales, cada uno de los préstamos con la
Sociedad Europea para la Financiación de Material Ferroviario (Eurofima) están garantizados con
activos de material rodante del Grupo Renfe21. Eurofima es una sociedad europea, con domicilio en
Basilea (Suiza), que fue creada en 1956 por diferentes Estados y cuyos accionistas actuales son
las entidades del ferrocarril de la Unión Europea, entre ellas RO, que participa en el 5,22 % de su
capital. Su objeto social es contribuir al desarrollo del transporte ferroviario europeo proporcionando
financiación a sus accionistas. Durante el ejercicio 2020, se refinanciaron operaciones con Eurofima
por un total de 475,2 millones de euros en mejores condiciones que los préstamos que se
amortizaron y se formalizaron nuevas operaciones por 353 millones. La tramitación de estos
préstamos se realizó mediante negociación directa.
Por su parte, el préstamo con el Banco de Europeo de Inversiones (BEI) fue formalizado el 30 de
julio de 2019 con la finalidad de financiar parcialmente la adquisición de material rodante para las
redes de suburbano y servicios regionales de vía estrecha del norte de España. Las adquisiciones
a financiar por este préstamo tenían un presupuesto de 201 millones de euros, habiéndose
dispuesto únicamente de 100 millones en diciembre de 2020. La tramitación de este préstamo se
realizó mediante negociación directa.
Tras las operaciones formalizadas en el ejercicio, RO consiguió disminuir el tipo medio del
endeudamiento, que se situó a 31 de diciembre de 2020 en el 0,74 %, frente al 1,02 % de 2019. Los
gastos financieros del ejercicio ascendieron a 45 millones de euros, habiendo aumentado respecto
al ejercicio anterior en 4 millones por el incremento de la deuda acumulada.
21
A 31 de diciembre de 2020, material rodante por valor neto contable de 1.852,2 millones de euros forma parte de las
garantías prestadas a Eurofima por los préstamos otorgados, que ascendían a 2.756,6 millones.
cve: BOE-A-2024-16733
Verificable en https://www.boe.es
Por lo que respecta al cumplimiento de la obligación de informar de las operaciones formalizadas al
Consejo de Administración, se ha comprobado que no se informó al Consejo sobre la evolución de
las operaciones durante 2020 hasta la reunión del 8 de marzo de 2021.
Núm. 194
Lunes 12 de agosto de 2024
Sec. III. Pág. 104021
La formalización de los préstamos con entidades nacionales se debía realizar conforme a lo
establecido en los procedimientos de gestión de tesorería aprobados por la RO, cuya última versión
es de julio de 2019. De acuerdo con este procedimiento, una vez aprobadas las necesidades de
financiación por parte del Consejo de Administración, el responsable de finanzas (Gerente del Área
de Finanzas) debe remitir a las principales entidades financieras una solicitud de ofertas con los
importes y plazos de las operaciones a formalizar. Recibidas las ofertas de las distintas entidades
financieras, se deben analizar y se ordenan según su coste financiero, seleccionando aquellas que
se consideren más convenientes. Las operaciones se deben formalizar por el responsable de
finanzas, contabilidad y administración (Director de Finanzas y Administración).
Este es el procedimiento que se siguió para los dos préstamos de 150 millones de euros
formalizados en junio de 2020. Para el préstamo de 300 millones, formalizado durante el primer
estado de alarma en abril de 2020, no se solicitaron ofertas, sino que se usaron unas ofertas
presentadas en febrero de 2018 para operaciones a un plazo de cinco meses. Tras contactar con
las entidades que entonces habían presentado las mejores ofertas y con las que en su día se
formalizaron operaciones a un año, se contrató con la entidad que comunicó que estaba dispuesta
a mantener las condiciones iniciales y mejores condiciones ofertaba (la que en su día había ofrecido
la segunda mejor oferta). En consecuencia, la formalización de este préstamo no se adaptó a las
normas internas y procedimientos fijados por la Entidad, si bien con unas condiciones similares a
las de los otros préstamos formalizados en el ejercicio.
En cuanto a los préstamos con entidades internacionales, cada uno de los préstamos con la
Sociedad Europea para la Financiación de Material Ferroviario (Eurofima) están garantizados con
activos de material rodante del Grupo Renfe21. Eurofima es una sociedad europea, con domicilio en
Basilea (Suiza), que fue creada en 1956 por diferentes Estados y cuyos accionistas actuales son
las entidades del ferrocarril de la Unión Europea, entre ellas RO, que participa en el 5,22 % de su
capital. Su objeto social es contribuir al desarrollo del transporte ferroviario europeo proporcionando
financiación a sus accionistas. Durante el ejercicio 2020, se refinanciaron operaciones con Eurofima
por un total de 475,2 millones de euros en mejores condiciones que los préstamos que se
amortizaron y se formalizaron nuevas operaciones por 353 millones. La tramitación de estos
préstamos se realizó mediante negociación directa.
Por su parte, el préstamo con el Banco de Europeo de Inversiones (BEI) fue formalizado el 30 de
julio de 2019 con la finalidad de financiar parcialmente la adquisición de material rodante para las
redes de suburbano y servicios regionales de vía estrecha del norte de España. Las adquisiciones
a financiar por este préstamo tenían un presupuesto de 201 millones de euros, habiéndose
dispuesto únicamente de 100 millones en diciembre de 2020. La tramitación de este préstamo se
realizó mediante negociación directa.
Tras las operaciones formalizadas en el ejercicio, RO consiguió disminuir el tipo medio del
endeudamiento, que se situó a 31 de diciembre de 2020 en el 0,74 %, frente al 1,02 % de 2019. Los
gastos financieros del ejercicio ascendieron a 45 millones de euros, habiendo aumentado respecto
al ejercicio anterior en 4 millones por el incremento de la deuda acumulada.
21
A 31 de diciembre de 2020, material rodante por valor neto contable de 1.852,2 millones de euros forma parte de las
garantías prestadas a Eurofima por los préstamos otorgados, que ascendían a 2.756,6 millones.
cve: BOE-A-2024-16733
Verificable en https://www.boe.es
Por lo que respecta al cumplimiento de la obligación de informar de las operaciones formalizadas al
Consejo de Administración, se ha comprobado que no se informó al Consejo sobre la evolución de
las operaciones durante 2020 hasta la reunión del 8 de marzo de 2021.
