III. Otras disposiciones. CORTES GENERALES. Fiscalizaciones. (BOE-A-2024-16733)
Resolución de 21 de mayo de 2024, aprobada por la Comisión Mixta para las Relaciones con el Tribunal de Cuentas, en relación con el Informe de fiscalización de las medidas tomadas por el Grupo RENFE en relación con las restricciones de movilidad de viajeros implantadas durante el ejercicio 2020.
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No ocultamos, cambiamos o tergiversamos la información, simplemente somos un altavoz organizado de los boletines oficiales de España.
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BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Núm. 194
Lunes 12 de agosto de 2024
Sec. III. Pág. 103998
Los siguientes gráficos representan la evolución mensual del número de las toneladas transportadas
en ambos ejercicios:
GRÁFICO N.º 8: Evolución de las toneladas transportadas por mes - 2019 y 2020
1.800
1.733
1.700
MILES DE TONELADAS
1.600
1.452
1.500
1.430
1.415
1.365
1.400
1.470
1.289
1.300
1.200
1.563
1.556
1.515
1.318
1.287
1.343
1.258
1.273
1.238
1.298
1.265
1.261
1.100
1.000
1.037
900
952
932
1.047
983
800
ene
feb
mar
abr
may
jun
2019
jul
ago
sep
oct
nov
dic
2020
Fuente: Elaboración propia a partir de los datos facilitados por la Entidad.
Tanto en trenes como en toneladas, a excepción del mes de diciembre, los datos de 2020 se
situaron por debajo de los de 2019, incluso antes de declararse el estado de alarma. El descenso
más acusado se dio en el mes de abril y se mantuvo durante la vigencia del primer estado de alarma
hasta junio, como consecuencia de la entrada de vigor de las máximas restricciones de movilidad
establecidas en el Real Decreto-ley 10/2020. Tras la reducción estacional propia del mes de agosto
en el tráfico de mercancías, en 2020 se retomó la senda ascendente. Cabe destacar que la actividad
de la Sociedad, independientemente del COVID-19, está supeditada a una marcada estacionalidad
que ocasiona caídas en el mes de agosto y durante las fiestas navideñas.
Por lo que respecta a los resultados, RM ha sido, entre las entidades fiscalizadas, la que mayor
variación porcentual experimentó en su cuenta de resultados, pasando de 3,8 millones de euros de
beneficios en 2019 a 42,7 millones de pérdidas en 2020 (ver datos en cuadro n.º 1). En el ANEXO XI
se incluye la cuenta de resultados de gestión de RM comentada.
RA se dedica a la venta, alquiler y cualquier otra forma de puesta a disposición de su material
rodante, así como a la prestación de otros servicios complementarios o vinculados con la venta de
material ferroviario. Su actividad principal es el alquiler de material rodante a terceros, aunque
también actúa como agente en las operaciones de venta de material de otras empresas del Grupo.
En el siguiente cuadro se detalla el número de trenes, locomotoras y vagones de los que disponía
RA a 31 de diciembre de 2019 y de 2020 y el número de los que estaban alquilados a dicha fecha,
distinguiéndose el tipo de tracción de las locomotoras y en el ANEXO XII se describen las
características del material rodante propiedad de RA al cierre de 2020.
cve: BOE-A-2024-16733
Verificable en https://www.boe.es
II.1.3- Impacto en la actividad y los resultados de RA
Núm. 194
Lunes 12 de agosto de 2024
Sec. III. Pág. 103998
Los siguientes gráficos representan la evolución mensual del número de las toneladas transportadas
en ambos ejercicios:
GRÁFICO N.º 8: Evolución de las toneladas transportadas por mes - 2019 y 2020
1.800
1.733
1.700
MILES DE TONELADAS
1.600
1.452
1.500
1.430
1.415
1.365
1.400
1.470
1.289
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1.318
1.287
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1.273
1.238
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1.265
1.261
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1.000
1.037
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952
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1.047
983
800
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2019
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oct
nov
dic
2020
Fuente: Elaboración propia a partir de los datos facilitados por la Entidad.
Tanto en trenes como en toneladas, a excepción del mes de diciembre, los datos de 2020 se
situaron por debajo de los de 2019, incluso antes de declararse el estado de alarma. El descenso
más acusado se dio en el mes de abril y se mantuvo durante la vigencia del primer estado de alarma
hasta junio, como consecuencia de la entrada de vigor de las máximas restricciones de movilidad
establecidas en el Real Decreto-ley 10/2020. Tras la reducción estacional propia del mes de agosto
en el tráfico de mercancías, en 2020 se retomó la senda ascendente. Cabe destacar que la actividad
de la Sociedad, independientemente del COVID-19, está supeditada a una marcada estacionalidad
que ocasiona caídas en el mes de agosto y durante las fiestas navideñas.
Por lo que respecta a los resultados, RM ha sido, entre las entidades fiscalizadas, la que mayor
variación porcentual experimentó en su cuenta de resultados, pasando de 3,8 millones de euros de
beneficios en 2019 a 42,7 millones de pérdidas en 2020 (ver datos en cuadro n.º 1). En el ANEXO XI
se incluye la cuenta de resultados de gestión de RM comentada.
RA se dedica a la venta, alquiler y cualquier otra forma de puesta a disposición de su material
rodante, así como a la prestación de otros servicios complementarios o vinculados con la venta de
material ferroviario. Su actividad principal es el alquiler de material rodante a terceros, aunque
también actúa como agente en las operaciones de venta de material de otras empresas del Grupo.
En el siguiente cuadro se detalla el número de trenes, locomotoras y vagones de los que disponía
RA a 31 de diciembre de 2019 y de 2020 y el número de los que estaban alquilados a dicha fecha,
distinguiéndose el tipo de tracción de las locomotoras y en el ANEXO XII se describen las
características del material rodante propiedad de RA al cierre de 2020.
cve: BOE-A-2024-16733
Verificable en https://www.boe.es
II.1.3- Impacto en la actividad y los resultados de RA
