III. Otras disposiciones. CORTES GENERALES. Fiscalizaciones. (BOE-A-2024-16730)
Resolución de 21 de mayo de 2024, aprobada por la Comisión Mixta para las Relaciones con el Tribunal de Cuentas, en relación con el Informe de fiscalización de la aplicación por las autoridades portuarias de las medidas de reactivación económica en el sector del transporte durante el ejercicio 2020 y su incidencia sobre la planificación estratégica del sistema portuario estatal.
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No ocultamos, cambiamos o tergiversamos la información, simplemente somos un altavoz organizado de los boletines oficiales de España.
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BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Núm. 194
Lunes 12 de agosto de 2024
Sec. III. Pág. 103737
Esta situación cambió de forma drástica en el mes de marzo tras la declaración del estado de
alarma, que provocó una caída de los tráficos de mercancías y de pasajeros del 8 % y del 59 %,
respectivamente y que alcanzó la mayor disminución respecto al año anterior en el mes de mayo
para las mercancías, con una reducción del 25 % y en el mes de abril para los pasajeros, con una
reducción del 96 %.
A partir de ese momento, se inició una paulatina recuperación de ambas magnitudes, si bien de
forma desigual. Así, el tráfico de mercancías se situó en valores similares a los del ejercicio
anterior en los últimos meses del año, mientras que el tráfico de pasajeros solo logró recuperar en
torno al 33 % del registrado el año precedente, estabilizándose en estos niveles a partir del mes
de julio.
En términos acumulados, en los diez meses transcurridos desde la declaración del estado de
alarma hasta el final del año 2020, la contracción del tráfico de mercancías respecto del mismo
periodo del ejercicio anterior fue del 10 % y la de pasajeros del 72 %, esta última motivada por las
restricciones de movilidad a las personas físicas impuestas a nivel nacional e internacional para
contener la expansión de la pandemia del COVID-19.
El gráfico 2 muestra la variación mensual interanual 2019-2020 del tráfico de pasajeros. En él se
distingue por una parte el número de pasajeros usuarios de las líneas de transporte regular y, de
otra, el de pasajeros provenientes de los cruceros.
GRÁFICO Nº 2: Variación mensual interanual 2019-2020 del tráfico de pasajeros
VARIACIÓN MENSUAL INTERANUAL 2019-2020
ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC
7%
VARIACIÓN ACUMULADA
(MARZO-DICIEMBRE)
TRANSPORTE
REGULAR
15%
PASAJEROS
CRUCEROS
-2%
-54%
-55%
-57%
-69%
-63%
-95%
-100%
TRANSPORTE REGULAR
-92%
-97%
PASAJEROS CRUCEROS
Fuente: Elaboración propia a partir de las estadísticas de tráficos de la página web de PPE
En términos acumulados, en los diez meses transcurridos desde la declaración del estado de
alarma hasta el final de 2020, la contracción del tráfico de pasajeros en transporte regular
respecto del mismo periodo del ejercicio anterior fue del 63 %, y en cruceros del 97 % motivada
cve: BOE-A-2024-16730
Verificable en https://www.boe.es
Si bien en el mes de abril ambas magnitudes se redujeron a su mínima expresión, en un 95 % y 100
% respectivamente, a partir de ese mes el número de pasajeros en transporte regular se recuperó
hasta alcanzar en julio un 45 % del tráfico registrado en el mismo mes del ejercicio precedente,
nivel en el que se estabilizó hasta finalizar el año. En cambio, el tráfico de pasajeros en cruceros
fue prácticamente inexistente hasta llegar al mes de diciembre, en el que se contabilizó un escaso
8 % respecto del registrado en diciembre del 2019.
Núm. 194
Lunes 12 de agosto de 2024
Sec. III. Pág. 103737
Esta situación cambió de forma drástica en el mes de marzo tras la declaración del estado de
alarma, que provocó una caída de los tráficos de mercancías y de pasajeros del 8 % y del 59 %,
respectivamente y que alcanzó la mayor disminución respecto al año anterior en el mes de mayo
para las mercancías, con una reducción del 25 % y en el mes de abril para los pasajeros, con una
reducción del 96 %.
A partir de ese momento, se inició una paulatina recuperación de ambas magnitudes, si bien de
forma desigual. Así, el tráfico de mercancías se situó en valores similares a los del ejercicio
anterior en los últimos meses del año, mientras que el tráfico de pasajeros solo logró recuperar en
torno al 33 % del registrado el año precedente, estabilizándose en estos niveles a partir del mes
de julio.
En términos acumulados, en los diez meses transcurridos desde la declaración del estado de
alarma hasta el final del año 2020, la contracción del tráfico de mercancías respecto del mismo
periodo del ejercicio anterior fue del 10 % y la de pasajeros del 72 %, esta última motivada por las
restricciones de movilidad a las personas físicas impuestas a nivel nacional e internacional para
contener la expansión de la pandemia del COVID-19.
El gráfico 2 muestra la variación mensual interanual 2019-2020 del tráfico de pasajeros. En él se
distingue por una parte el número de pasajeros usuarios de las líneas de transporte regular y, de
otra, el de pasajeros provenientes de los cruceros.
GRÁFICO Nº 2: Variación mensual interanual 2019-2020 del tráfico de pasajeros
VARIACIÓN MENSUAL INTERANUAL 2019-2020
ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC
7%
VARIACIÓN ACUMULADA
(MARZO-DICIEMBRE)
TRANSPORTE
REGULAR
15%
PASAJEROS
CRUCEROS
-2%
-54%
-55%
-57%
-69%
-63%
-95%
-100%
TRANSPORTE REGULAR
-92%
-97%
PASAJEROS CRUCEROS
Fuente: Elaboración propia a partir de las estadísticas de tráficos de la página web de PPE
En términos acumulados, en los diez meses transcurridos desde la declaración del estado de
alarma hasta el final de 2020, la contracción del tráfico de pasajeros en transporte regular
respecto del mismo periodo del ejercicio anterior fue del 63 %, y en cruceros del 97 % motivada
cve: BOE-A-2024-16730
Verificable en https://www.boe.es
Si bien en el mes de abril ambas magnitudes se redujeron a su mínima expresión, en un 95 % y 100
% respectivamente, a partir de ese mes el número de pasajeros en transporte regular se recuperó
hasta alcanzar en julio un 45 % del tráfico registrado en el mismo mes del ejercicio precedente,
nivel en el que se estabilizó hasta finalizar el año. En cambio, el tráfico de pasajeros en cruceros
fue prácticamente inexistente hasta llegar al mes de diciembre, en el que se contabilizó un escaso
8 % respecto del registrado en diciembre del 2019.
