III. Otras disposiciones. MINISTERIO PARA LA TRANSICIÓN ECOLÓGICA Y EL RETO DEMOGRÁFICO. Impacto ambiental. (BOE-A-2024-14819)
Resolución de 8 de julio de 2024, de la Dirección General de Calidad y Evaluación Ambiental, por la que se formula declaración de impacto ambiental del proyecto "Línea de Alta Tensión La Ribina-Cuevas y su subestación asociada del tramo Lorca-Almería de la Línea de Alta Velocidad Murcia-Almería".
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BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Núm. 173

Jueves 18 de julio de 2024

Sec. III. Pág. 91780

Durante la fase de obras se podrían producir impactos sobre el suelo debido a las
excavaciones del terreno y la cimentación de los apoyos de la línea, la construcción de la
nueva subestación, la construcción de nuevos caminos de acceso y la contaminación por
vertidos accidentales. Además, la circulación de maquinaria pesada podría compactar el
suelo, alterando su estructura y modificando su permeabilidad y capacidad de aireación.
Durante la fase de explotación, se producirá la pérdida y compactación del suelo por
su ocupación permanente por los apoyos y la subestación.
En la adenda al EsIA, presentada por el promotor, se recogen las siguientes
superficies de ocupación temporal y permanente:
Infraestructuras

Superficies de ocupación (m2)

Temporal.
LAT «La Ribina-Cuevas». Permanente (apoyos).
SE «Cuevas».

7.600
684

Permanente (caminos de acceso).

9.752

Permanente.

7.047

Superficies de ocupación de las infraestructuras proyectadas. Fuente: EsIA.

Cada apoyo de la línea precisará de una superficie de ocupación temporal máxima
de 400 m2 y una ocupación permanente de 36 m2. Los nuevos caminos de acceso
dispondrán de una anchura de 5 m. La superficie de ocupación de la subestación es
de 7.047 m2, incluyendo el edificio de control que abarca 240 m2.
Se prevén movimientos de tierra para la construcción de los apoyos, la SE «Cuevas»
y para los caminos de acceso. El total de volumen de tierras sobrantes será depositado
en vertedero. Por otra parte, el promotor prevé un aporte de poco volumen procedente
de cantera o préstamos que estén autorizados y tengan planes de restauración
aprobados.
Entre las medidas propuestas en el EsIA destaca garantizar la mínima ocupación y
afección de los terrenos mediante el replanteo de las zonas de actuación y correcto
jalonamiento de las obras. Se procederá a la retirada de la tierra vegetal y a su
almacenamiento para uso posterior en las labores de restauración de los terrenos
afectados, previa descompactación de los mismos. En caso de producirse vertidos
accidentales se procederá a la gestión y limpieza de los suelos por parte de gestor
autorizado. En la medida de lo posible, las estructuras proyectadas se han localizado
anexas a caminos existentes, no incrementando la ocupación del suelo.
Hidrología.

La zona de estudio se encuadra en la Demarcación Hidrográfica de las Cuencas
Mediterráneas Andaluzas. De acuerdo con su Plan Hidrológico para el ciclo 2022-2027
aprobado por Real Decreto 689/2023, de 18 de julio, por el que se aprueban los Planes
Hidrológicos de las demarcaciones hidrográficas de las Cuencas Mediterráneas
Andaluzas, del Guadalete y Barbate y del Tinto, Odiel y Piedras, la zona de actuación se
sitúa en el ámbito de la masa de agua superficial «Río Antas», de aguas irregulares y
marcado régimen torrencial, desencadenante de importantes avenidas. Además, el
proyecto se encuentra sobre la masa de agua subterránea «Cubeta de Ballabona-Sierra
Lisbona-Río Antas», que se encuentra en «mal estado» tanto cuantitativo como químico.

cve: BOE-A-2024-14819
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b.2