BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Jueves 25 de abril de 2024

Sec. III. Pág. 46427

El Estudio Informativo cita la existencia, entre otras, de una falla sub-vertical (Falla de
Bilbao-Alsasua, de dirección NO-SE), con un espesor aproximado de 20 m en las
inmediaciones del río Castaños, en el p.k. 6 + 650.
El informe del Instituto Geológico y Minero de España de abril de 2019, en relación
con el patrimonio geológico, concluye que, con el conocimiento y la información
disponible a fecha de realización del informe no se plantean objeciones a la concepción
global de ninguna alternativa de trazado, ni tampoco en relación con el impacto
ambiental de las obras por no afectar al patrimonio geológico de relevancia nacional o
internacional.
La principal afección a la edafología durante la fase de obras es la ocupación
permanente de suelo como consecuencia de la instalación de la vía ferroviaria. De
acuerdo con los datos incluidos en la respuesta al requerimiento de información adicional
de noviembre de 2023, la superficie estimada de ocupación del trazado, durante la fase
de construcción, alcanza las 11,83 ha para la alternativa 1+B y 11,29 ha para la
alternativa 2+B. Durante la fase de explotación se estima una ocupación de 6,4 ha para
ambas alternativas.
El EsIA incluye un inventario de suelos potencialmente contaminados que analiza
todas las parcelas incluidas en el Decreto 165/2008, de 30 de septiembre, de inventario
de suelos que soportan o han soportado actividades o instalaciones potencialmente
contaminantes del suelo en la Comunidad Autónoma del País Vasco. En el ámbito de
estudio el EsIA ha detectado para las alternativas 1 y 2, tres emplazamientos
potencialmente contaminados que intersecan directamente con el trazado mientras que,
en el ámbito de la Variante de Ortuella, la alternativa seleccionada interseca con dos
parcelas. Destaca la parcela 48013-00006, correspondiente a la Celda de Seguridad de
Argalario donde se almacena lindano, localizada a menos de 200 m del trazado.
Asimismo, indica que la galería de emergencia 6 de la alternativa 2 cruzaría un
emplazamiento incluido en el inventario de suelos contaminados (el 48013-00007)
mientras que la boca de la galería de evacuación 3 (nueva galería 2), se encuentra
cercana a un emplazamiento inventariado (48083-00045). El promotor considera el
impacto como moderado.
Entre las principales medidas incluidas en el EsIA para la protección y conservación
de los suelos destacan el establecimiento de prescripciones técnicas para la
conservación de tierra vegetal, redacción de estudios de gestión de residuos, protección
de suelos de alta calidad agrológica, redacción del Plan de Gestión de Residuos,
acondicionamiento y reutilización de tierra vegetal, descompactación de suelos, gestión
de residuos, medidas para evitar la contaminación de los suelos durante las obras y
gestión adecuada de aquellos que se contaminen y protocolos de actuación en zonas
incluidas en el inventario de emplazamientos con actividades potencialmente
contaminantes del suelo del País Vasco, entre otras.
Esta Dirección General, atendiendo al informe de la Sociedad Pública de Gestión
Ambiental del Gobierno Vasco (IHOBE), de 12 de junio de 2019, solicita un estudio de la
calidad del suelo que garantice la no existencia de riesgos asociados a la contaminación
del suelo como consecuencia de la nueva utilización del terreno. El promotor expone que
en ambas alternativas el número total de parcelas potencialmente identificadas asciende
a 4 e indica que se llevará a cabo una investigación de la calidad del suelo (que incluye
una investigación exploratoria, una investigación detallada, un análisis de riesgos y un
estudio de alternativas y plan de recuperación).
La Viceconsejería de Agricultura, Pesca y Política Alimentaria del Departamento de
Desarrollo Económico e Infraestructuras del Gobierno Vasco afirma que el hecho de que
la mayor parte del trazado sea subterráneo, minimiza las posibles afecciones sobre
suelos o usos agrarios.
Las zonas de instalaciones auxiliares de obras (ZIAs) planteadas en el EsIA se
localizarán en el entorno de todos y cada uno de los tajos a ejecutar en obra
(emboquilles del túnel de línea, salidas de emergencia a superficie, viaductos, falsos

cve: BOE-A-2024-8347
Verificable en https://www.boe.es

Núm. 101