BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Jueves 25 de abril de 2024

Sec. III. Pág. 46422

La Dirección de Patrimonio Cultural del Departamento de Cultura y Política
Lingüística del Gobierno Vasco, con fecha 23 de mayo de 2019, informa que la
alternativa 1 no presenta afecciones directas a bienes culturales, mientras que la
alternativa 2 discurre muy cerca de la Torre Zubileta, catalogada como bien cultural de
protección media y la zona de presunción arqueológica n.º 17 de Barakaldo Molino de
Zubileta, situada a unos 60 metros de la torre.
El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF) en su informe de 29 de mayo
de 2019, considera más favorable la alternativa 1, ya que no requiere mantener un pozo
de bombeo durante todo el periodo de explotación y se evitan filtraciones del cauce del
río Castaños al túnel.
El Departamento de Desarrollo Económico y Territorial de la Diputación Foral de
Bizkaia, en su informe de 13 de mayo de 2019, afirma que debido a las inestabilidades
de la margen derecha del corredor del Kadagua, la alternativa 2 es la más crítica.
El Departamento de Sostenibilidad y Medio Natural de la Diputación Foral de Bizkaia
emite informe el 10 de enero de 2022, concluyendo que la alternativa compatible con el
Plan de Gestión del pez Espinoso es la alternativa 1.
Con fecha 15 de junio de 2023, el Servicio de Patrimonio Natural del Departamento
de Sostenibilidad y Medio Natural de la Diputación Foral de Bizkaia, en respuesta al
informe complementario del Ayuntamiento de Barakaldo, concluye que la alternativa 2 no
es acorde con los objetivos de conservación del Plan de Gestión del pez Espinoso.
Variante de Ortuella: Derivado de los informes de la Dirección de Energía, Minas y
Administración Industrial del Gobierno Vasco, del Ayuntamiento de Ortuella y de la
empresa «Minas y Explotaciones, SAU», el promotor desarrolla una nueva alternativa
que busca la posibilidad de modificar el trazado en planta sobre la zona de la explotación
minera de Minas y Explotaciones, SAU, alejándolo del ámbito de la «Mina Bilbao
n.º 12.826», situada en los municipios de Ortuella y Abanto-Zierbena.
El nuevo EsIA «Variante de Ortuella» plantea dos alternativas del trazado –además
de la alternativa 0– a su paso por el municipio de Ortuella, desplazándolo hacia el oeste
de la explotación. Esta modificación implica la variación del trazado en esta zona,
manteniéndose el resto de la traza ferroviaria idéntica a las alternativas 1 y 2 del EsIA de
la primera información pública.
− Alternativa A, se corresponde con el trazado previsto en las alternativas 1 y 2,
habiéndose realizado pequeñas modificaciones de trazado.
− Alternativa B, el trazado se separa del propuesto desde el inicio girando hacia el
oeste hasta librar los terrenos asociados a la cantera a evitar. Presenta menor tramo en
falso túnel y se desarrolla a mayor distancia de las edificaciones residenciales existentes
en el entorno. El EsIA considera esta alternativa compatible con la galería minera de
extracción de agua hacia el cauce del río Granada.
El promotor selecciona la alternativa B al ser la más favorable ambientalmente.
En cuanto a las galerías de evacuación de la alternativa B, el EsIA propone
tres galerías ubicadas en el área de influencia de 400 m.
Con fecha 9 de diciembre de 2021 el Departamento de Planificación Territorial,
Vivienda y Transportes de la Dirección de Infraestructuras del Transporte del Gobierno
Vasco considera la alternativa B (de las dos propuestas para la Variante de Ortuella)
como la óptima.
Con fecha de 7 de febrero de 2022, la Dirección de Planificación y Obras de la
Agencia Vasca del Agua se reitera en su informe inicial e indica que la solución en túnel
es más impactante que la solución en viaducto y que, de resultar seleccionada la
solución de cruce del valle del río Castaños en falso túnel, se deberán cumplir las
determinaciones de carácter vinculante de su informe de 18 de diciembre de 2018.
Respecto a la Variante de Ortuella, concluye que la alternativa B es la más favorable
siendo la principal diferencia entre las alternativas la estimación de caudales acumulados
hacia la boca del ramal de Serantes.

cve: BOE-A-2024-8347
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Núm. 101