III. Otras disposiciones. MINISTERIO PARA LA TRANSICIÓN ECOLÓGICA Y EL RETO DEMOGRÁFICO. Impacto ambiental. (BOE-A-2024-8348)
Resolución de 16 de abril de 2024, de la Dirección General de Calidad y Evaluación Ambiental, por la que se formula declaración de impacto ambiental del proyecto "Estudio informativo de la conexión en ancho estándar de la línea Zaragoza-Canfranc-Pau con plataforma logística de Zaragoza Plaza".
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BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Núm. 101

Jueves 25 de abril de 2024

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(6) Con objeto de evitar la afección por vibraciones a 7 edificios de uso residencial
situados en la zona de la Cartuja Baja y en la zona cercana al ramal de Miraflores,
comprendidas entre el p. k. 3+170 y el p. k. 3+270, y entre el p. k. 0+490 y el p. k. 0+690,
ambas del Tramo 4, se instalará una manta resiliente bajo balasto con objeto de
disminuir las vibraciones hasta hacerlas compatibles con los niveles admitidos por la
normativa.
(7) Durante la fase de obras, no se realizarán trabajos nocturnos ruidosos cercanos
a zonas habitadas, en concreto en el último trayecto del Tramo 4.
(8) Se asegurará la accesibilidad y la movilidad de la población en todo momento
durante las obras.
Flora, vegetación y HIC:
(9) El INAGA indica como medida compensatoria que se realizará la recuperación
física de una superficie de al menos 1,5 a 2 ha superior a la superficie de HIC 1520*
Vegetación gipsícola mediterránea (Gypsophiletalia) afectada, en terrenos próximos
degradados por actividades humanas agrícolas, mineras u otras, donde la recuperación
de las comunidades vegetales gipsícolas sea viable. El proyecto de construcción incluirá
un plan de restauración que concrete la superficie a restaurar, las especies a emplear y
el tratamiento a realizar, que deberá ser validado por el INAGA.
(10) Se realizará un soporte divulgativo que dé a conocer a los vecinos de la ciudad
de Zaragoza los valores singulares de los hábitats gipsícolas, especialmente el
HIC 1520* «Vegetación gipsícola mediterránea (Gypsophiletalia)», sus especies
vegetales más características y el papel del hábitat en la protección del suelo. Este
soporte divulgativo puede realizarse a través del Programa de Actividades Educativas
del Ayuntamiento de Zaragoza.
Fauna:

– Desde la segunda quincena de marzo hasta finales de julio en un radio de 300 m
alrededor del nido de chova piquirroja detectado, lo que incluye el subtramo entre el
p. k. 2+270 y el p. k. 2+870 del Tramo 3.
– Desde la segunda quincena de febrero hasta finales de junio en un radio de 200 m
a partir del primer y último nido de cigüeña blanca, lo que incluye todo el tramo de la
Estación de La Cartuja a partir del final del Tramo 3, y en el intervalo entre el p. k. 0+000
y el p. k. 0+100 del Tramo 4.
– Desde la segunda quincena de marzo hasta finales de julio en la zona de Plaza
entre el p. k. 0+000 y el p. k. 3+890 del Tramo 1, debido a la posible presencia de
alondra ricotí, tal y como indica el INAGA.
(13) Se realizarán plantaciones a la entrada de las obras de drenaje transversal con
ampliación proyectada, mediante una plantación arbustiva que sirva de atracción y
refugio a los pequeños vertebrados que pueden utilizar estas ODT como paso de fauna.

cve: BOE-A-2024-8348
Verificable en https://www.boe.es

(11) Previo al inicio de las obras, se realizarán prospecciones faunísticas de las
áreas ubicadas en una franja de 100 metros a cada uno de los lados de la actuación, por
parte de personal especializado en coordinación con el INAGA, con la finalidad de
identificar zonas de nidificación o madrigueras, u otros elementos faunísticos
destacables. Se pondrá en conocimiento de la autoridad ambiental autonómica la
detección de cualquier especie protegida en las cercanías del trazado. Tal y como indica
el INAGA, esta banda de 100 metros se incrementará hasta los 300 metros de ancho al
norte del ferrocarril a lo largo del Tramo 3 y en toda la zona sur del Tramo 1 incluyendo la
zona de Plaza, donde puede haber presencia de la alondra ricotí. Asimismo, se verificará
el estado de los nidos de cigüeña blanca detectados en la Estación de La Cartuja.
(12) Se cumplirán las siguientes restricciones temporales incluidas en el EsIA,
durante las cuales no se realizarán trabajos o paso de maquinaria: