III. Otras disposiciones. MINISTERIO PARA LA TRANSICIÓN ECOLÓGICA Y EL RETO DEMOGRÁFICO. Impacto ambiental. (BOE-A-2024-8348)
Resolución de 16 de abril de 2024, de la Dirección General de Calidad y Evaluación Ambiental, por la que se formula declaración de impacto ambiental del proyecto "Estudio informativo de la conexión en ancho estándar de la línea Zaragoza-Canfranc-Pau con plataforma logística de Zaragoza Plaza".
24 páginas totales
Página
BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Núm. 101
Jueves 25 de abril de 2024
Sec. III. Pág. 46467
incluya la adaptación al terreno sobre el que se deban realizar los trabajos, previniendo
cualquier riesgo de deslizamiento o formación de dolinas.
La Orden DRS/1521/2017, de 17 de julio, por la que se clasifica el territorio de la
Comunidad Autónoma de Aragón en función del riesgo de incendio forestal y se declaran
zonas de alto y de medio riesgo de incendio forestal (BOA, de 17 de octubre de 2017),
se clasifica el territorio en 7 tipos de zonas de riesgo, en función del peligro y la
importancia de protección. Según esta Orden el sector Sur del tramo ferroviario objeto
del estudio informativo se incluye dentro del Tipo 5 (bajo peligro y media importancia de
protección), con zonas puntuales de Tipo 7 (medio/bajo peligro y baja importancia de
protección). Los sectores Este y Norte que atraviesan en parte zonas industriales,
atraviesan áreas de mayor riesgo, zonas de Tipo 6 (alto peligro y baja importancia de
protección), y algunas Tipo 3 (alto/medio peligro y alta/media importancia de protección).
Tal y como indica el promotor proyecto sería moderadamente vulnerable a los incendios.
Los riesgos derivados de accidentes graves en fase de explotación se valoran como
compatibles en todos los casos, excepto en el caso del riesgo de incendio, cuya
valoración pasaría a ser compatible con la adopción de las medidas de prevención y
extinción de incendios. El contratista está obligado a elaborar, antes del comienzo de la
obra, un plan de prevención y extinción de incendios forestales que deberá ser puesto en
funcionamiento durante las obras. El Servicio de Coordinación Territorial del
Departamento de Vertebración del Territorio, Movilidad y Vivienda del Gobierno Aragón,
recuerda la normativa a tener en cuenta en materia de prevención de incendios
forestales durante las obras. El promotor indica que el plan de prevención y extinción de
incendios tendrá en cuenta todas las disposiciones en vigor relacionadas con los
incendios. En el caso de ocurrencia de riesgos derivados de catástrofes distintas a los
incendios, los daños que provocarían sobre la infraestructura no darían lugar en ningún
caso, a impactos significativos sobre el medio ambiente, y los daños sobre el medio
ambiente serían los derivados de la materialización del propio riesgo.
La Dirección General de Interior y Emergencias del Gobierno de Aragón manifiesta
su conformidad con el EsIA, considerando que la ejecución del proyecto no supone un
incremento significativo de los riesgos de protección civil en la zona.
En todo caso, y al igual que los aspectos técnicos del proyecto como el propio diseño
del mismo, la vulnerabilidad del proyecto, según el análisis realizado por el promotor, es
un factor más a considerar en la decisión de autorización por parte del órgano sustantivo.
Respecto a la vulnerabilidad del proyecto frente accidentes graves y/o catástrofes
naturales, la presente resolución recoge, resume y traslada los pronunciamientos de las
autoridades competentes en la materia y las cuestiones suscitadas en el procedimiento
de participación pública para su valoración por el órgano sustantivo, como órgano
competente en esta materia, previo a la autorización del proyecto.
d.
Programa de vigilancia ambiental.
– Fase previa a la construcción: Ajustes en la morfología y diseño de taludes,
prospección faunística y ajustes del calendario de obras, revisión de la ubicación de las
instalaciones auxiliares, disponibilidad de zonas de vertido de tierras limpias y accesos a
la obra, protección del patrimonio arqueológico, etc.
– Durante la ejecución de las obras: Control de los movimientos de tierra,
mantenimiento de maquinaria, terminación de taludes, prevención de la erosión,
ejecución de las estructuras, protección del sistema hidrológico, ejecución de las
medidas de atenuación del ruido y vibraciones, medidas de revegetación, seguimiento
arqueológico, etc.
cve: BOE-A-2024-8348
Verificable en https://www.boe.es
El EsIA contiene un programa de seguimiento y vigilancia ambiental (PVA) cuyos
objetivos son controlar la correcta ejecución de las medidas previstas en el proyecto, así
como comprobar, prevenir y corregir sus posibles disfunciones y la aparición de impactos
ambientales no previstos con la implantación de nuevas medidas ambientales. Se
realizará el seguimiento de los siguientes elementos:
Núm. 101
Jueves 25 de abril de 2024
Sec. III. Pág. 46467
incluya la adaptación al terreno sobre el que se deban realizar los trabajos, previniendo
cualquier riesgo de deslizamiento o formación de dolinas.
La Orden DRS/1521/2017, de 17 de julio, por la que se clasifica el territorio de la
Comunidad Autónoma de Aragón en función del riesgo de incendio forestal y se declaran
zonas de alto y de medio riesgo de incendio forestal (BOA, de 17 de octubre de 2017),
se clasifica el territorio en 7 tipos de zonas de riesgo, en función del peligro y la
importancia de protección. Según esta Orden el sector Sur del tramo ferroviario objeto
del estudio informativo se incluye dentro del Tipo 5 (bajo peligro y media importancia de
protección), con zonas puntuales de Tipo 7 (medio/bajo peligro y baja importancia de
protección). Los sectores Este y Norte que atraviesan en parte zonas industriales,
atraviesan áreas de mayor riesgo, zonas de Tipo 6 (alto peligro y baja importancia de
protección), y algunas Tipo 3 (alto/medio peligro y alta/media importancia de protección).
Tal y como indica el promotor proyecto sería moderadamente vulnerable a los incendios.
Los riesgos derivados de accidentes graves en fase de explotación se valoran como
compatibles en todos los casos, excepto en el caso del riesgo de incendio, cuya
valoración pasaría a ser compatible con la adopción de las medidas de prevención y
extinción de incendios. El contratista está obligado a elaborar, antes del comienzo de la
obra, un plan de prevención y extinción de incendios forestales que deberá ser puesto en
funcionamiento durante las obras. El Servicio de Coordinación Territorial del
Departamento de Vertebración del Territorio, Movilidad y Vivienda del Gobierno Aragón,
recuerda la normativa a tener en cuenta en materia de prevención de incendios
forestales durante las obras. El promotor indica que el plan de prevención y extinción de
incendios tendrá en cuenta todas las disposiciones en vigor relacionadas con los
incendios. En el caso de ocurrencia de riesgos derivados de catástrofes distintas a los
incendios, los daños que provocarían sobre la infraestructura no darían lugar en ningún
caso, a impactos significativos sobre el medio ambiente, y los daños sobre el medio
ambiente serían los derivados de la materialización del propio riesgo.
La Dirección General de Interior y Emergencias del Gobierno de Aragón manifiesta
su conformidad con el EsIA, considerando que la ejecución del proyecto no supone un
incremento significativo de los riesgos de protección civil en la zona.
En todo caso, y al igual que los aspectos técnicos del proyecto como el propio diseño
del mismo, la vulnerabilidad del proyecto, según el análisis realizado por el promotor, es
un factor más a considerar en la decisión de autorización por parte del órgano sustantivo.
Respecto a la vulnerabilidad del proyecto frente accidentes graves y/o catástrofes
naturales, la presente resolución recoge, resume y traslada los pronunciamientos de las
autoridades competentes en la materia y las cuestiones suscitadas en el procedimiento
de participación pública para su valoración por el órgano sustantivo, como órgano
competente en esta materia, previo a la autorización del proyecto.
d.
Programa de vigilancia ambiental.
– Fase previa a la construcción: Ajustes en la morfología y diseño de taludes,
prospección faunística y ajustes del calendario de obras, revisión de la ubicación de las
instalaciones auxiliares, disponibilidad de zonas de vertido de tierras limpias y accesos a
la obra, protección del patrimonio arqueológico, etc.
– Durante la ejecución de las obras: Control de los movimientos de tierra,
mantenimiento de maquinaria, terminación de taludes, prevención de la erosión,
ejecución de las estructuras, protección del sistema hidrológico, ejecución de las
medidas de atenuación del ruido y vibraciones, medidas de revegetación, seguimiento
arqueológico, etc.
cve: BOE-A-2024-8348
Verificable en https://www.boe.es
El EsIA contiene un programa de seguimiento y vigilancia ambiental (PVA) cuyos
objetivos son controlar la correcta ejecución de las medidas previstas en el proyecto, así
como comprobar, prevenir y corregir sus posibles disfunciones y la aparición de impactos
ambientales no previstos con la implantación de nuevas medidas ambientales. Se
realizará el seguimiento de los siguientes elementos:
