BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Jueves 25 de abril de 2024

Sec. III. Pág. 46465

proyecto son la Autovía A-2, el Ferrocarril Teruel-Sagunto, la Autovía A-23, la carretera
N-330, la carretera comarcal CV-624, el Ferrocarril de alta velocidad AVE MadridBarcelona, el Ferrocarril convencional Zaragoza-Barcelona, la Autovía Z-40 y las
carreteras principales A-68 y N-232. Durante la fase de obras, estas infraestructuras
pueden resultar afectadas por la ocupación de la zona de actuación y el tránsito de
camiones y maquinaria asociado a las obras, especialmente en el Tramo 4 en el que el
ferrocarril en paralelo a una frecuentada carretera. El EsIA indica que se repondrá del
viario público afectado, así como cualquier instalación o servicio interceptado por las
actuaciones. Durante la fase de explotación considera que los efectos negativos debidos
a la acumulación y la sinergia de las nuevas actuaciones con las infraestructuras
presentes en el entorno no son significativos una vez aplicadas las medidas preventivas
y correctoras contempladas en el EsIA.
La Dirección General de Patrimonio Cultural del Gobierno de Aragón emite
resolución con fecha 17 de noviembre de 2020, de autorización de prospecciones
arqueológicas en el área del proyecto. El EsIA incluye los resultados de las
prospecciones arqueológicas realizadas, cuyas principales conclusiones son:
– El trazado no afecta de forma directa a ningún Bien de Interés Cultural o elemento
de patrimonio cultural.
– Se han localizado un total de 18 elementos culturales en el ámbito de estudio, de
los cuales 4 se encuentran cercanos al trazado, y se considera que el resto no pueden
ser afectados por las obras. Los 4 elementos son las Esclusas de la Torrecilla (Canal
Imperial de Aragón) Bien de Interés Cultural que cuenta con perímetro de protección;
Acampo Pérez Baerla, yacimiento arqueológico; Horno tradicional de yeso A de
arquitectura preindustrial-industrial; y el Horno tradicional B de arquitectura preindustrialindustrial.
– En todos los puntos cercanos a los 4 elementos mencionados, se realizará un
seguimiento arqueológico durante los movimientos de tierra (especialmente en los
iniciales que afectan a la superficie del terreno), con el objetivo de recuperar todo el
material arqueológico. Esta medida se aplicará a todo el Estudio Informativo, en los
tramos en los que se produzcan movimientos de tierras.
El EsIA indica que en el Conjunto Esclusas del Torrecilla y en el Horno tradicional de
yeso A se realizará un balizamiento exhaustivo del perímetro previo a las obras y el
seguimiento arqueológico de los movimientos de tierra. Asimismo, se realizará el
seguimiento arqueológico durante los movimientos de tierra en Acampo Pérez Baerla,
Santa Bárbara II, Hallazgos aislados 1/3 de 2009, y Hallazgos aislados 1 y 2 de la Línea
de Alta Velocidad.
La Dirección General de Patrimonio Cultural del Gobierno de Aragón emite
Resolución de 22 de septiembre de 2023 y establece una serie de medidas correctoras
en relación con los elementos mencionados, que como indica el promotor han sido
incorporadas y tenidas en cuenta en el proyecto, así como en el condicionado de la
presente resolución.
Se identifican dos vías pecuarias que actualmente son cruzadas por el ferrocarril. El
Cordel de Fuentes del Ebro, que coindice en parte con el Camino de Santiago del Ebro y
en parte con la carretera N-232, que cruza el ferrocarril del proyecto en el tramo final
mediante un paso superior. En dicho tramo solo se proyecta la renovación de vía con la
colocación de vía mixta, sin duplicación de plataforma, por lo que no se afectará al cruce
actual. La colada del Paso de los Acampos cruza en dos ocasiones el trazado del
proyecto, en el PK 6+184 del Tramo 3 mediante paso inferior, coincidiendo en este punto
con la carretera CV-624, y en el p. k. 0+340 del Tramo 4 mediante un paso superior.
Ninguno de estos cruces va a ser modificado por el proyecto, ya que las estructuras
existentes posibilitan la colocación de la vía duplicada.
El Servicio de Coordinación Territorial del Gobierno Aragón informa en relación con el
cumplimiento de los objetivos de la Estrategia de Ordenación Territorial de Aragón, tales
como facilitar la movilidad y la sostenibilidad ambiental, económica y social, así como la

cve: BOE-A-2024-8348
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Núm. 101