BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Lunes 22 de abril de 2024

Sec. III. Pág. 44878

En la Comunidad Autónoma de Castilla-La Mancha, se detecta que las siguientes
actuaciones podrían afectar a elementos del patrimonio cultural:
– Centro de autotransformación intermedio ATI 514.2: Se localiza en el interior del
ámbito de prevención B.1. «Sierra de la Solana de Alcudia». La visibilidad de la parcela
ocupada es parcial y no se aprecia ningún resto de interés histórico ni arqueológico. El
promotor propone la realización de seguimiento arqueológico en fase de construcción.
– Centro de autotransformación final ATF 514.1: Se localiza en las inmediaciones del
edificio de la antigua estación de ferrocarril de «El Madroñal-Fontanosas». El promotor
propone la realización de seguimiento arqueológico de los movimientos de tierra en fase
de construcción y la limpieza de la antigua estación.
– Centro de autotransformación intermedio ATI 513.1: Afecta a los siguientes
ámbitos de protección:
● A.1. «Río Alcudia»: Comprende las riberas del curso bajo del río Alcudia, así como
la línea de cerros paralela a las márgenes del río. Incluye elementos arqueológicos
adscritos a los periodos romano y medieval, y elementos de arqueología industrial
contemporáneos.
● A.2. «Río Valdeazogues»: Incluye elementos patrimoniales romanos y
contemporáneos.
● A.3. «Sierra Cerrata»: Incluye yacimientos arqueológicos adscritos a los periodos
romano y contemporáneo, propuestos para ser declarados dentro de la categoría de
«Bien de Interés Cultural», así como un importante elemento de arqueología industrial
contemporáneo, y un elemento etnográfico contemporáneo de menor relevancia.
– «513.SE Almadén»: se localiza en los ámbitos de protección A.1. y A.2.,
anteriormente descritos. La parcela donde se proyecta la subestación se encuentra
vallada y no se puede acceder a ella para realizar una prospección.
El 25 de abril de 2022 la Delegación Provincial de la Consejería de Educación,
Cultura y Deportes de Ciudad Real, emite resolución y condiciona la ejecución de la obra
civil a la presentación de una nueva solicitud y proyecto de intervención arqueológica
para su correspondiente autorización por dicha Delegación que contemple:
– Seguimiento y control arqueológico de todos los movimientos de tierra.
– Estudio y documentación del elemento «edificación en ruina parcial» colindante
con la subestación «514.SE Brazatortas».
– Estudio, documentación y rehabilitación para su conservación de la estación
ferroviaria «El Madroñal–Fontanosa» colindante con el centro de autotransformación final
ATF 514.1.
Con el fin de evitar posibles afecciones a la edificación de la antigua estación de
ferrocarril de «El Madroñal-Fontanosa», el promotor modifica, tanto la ubicación del
centro de autotransformación final ATF 514.1, como de su camino de acceso, y los
proyecta a mayor distancia de la edificación. Tras este cambio, el promotor no considera
necesaria la ejecución de actuaciones de rehabilitación del edificio de la estación,
aunque propone el estudio y documentación de la estación, así como el seguimiento
arqueológico de los movimientos de tierra en la fase de construcción en las zonas
afectadas y la adopción de medidas preventivas como el jalonamiento de las zonas de
ocupación de las actuaciones proyectadas.
Además, el promotor ha revisado y modificado el trazado de la LAAT que conecta la
«514.SE Brazatortas» con la «SE REE Brazatortas», con el fin de evitar sobrevolar
parcelas en las que se está tramitando la implantación de futuros parques solares, por lo
que parte de este nuevo trazado quedó fuera de las zonas prospectadas
arqueológicamente. Por ello, el promotor ha actualizado la información, identificando que
el nuevo trazado atraviesa el elemento patrimonial «Laguna de Retamar», así como la
zona propuesta para su protección. Para minimizar las afecciones, el promotor localiza

cve: BOE-A-2024-8054
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Núm. 98